16 Jul 2025, 09:47:07 @RSAWorkshop rakstīja:
Ir arī otra kategorija, kura vizinās ar ieslēgtām aizmugures miglām tad kad viņas 100% nav vajadzīgas
Šādu pat ir vairāk un tracinošāk!
Nu hvz, pa gadu nobraucu ap 25K, bet tādus, kuri bliež ar sarkano (kad nevajag), neesmu redzējis gadus desmit. Laikam ne pa tām šosejām un pilsētām braucu
Regulāri vakaros/tumšajā laikā tādi sastopami uz šosejām. Protams tālie no aizmugures un pēc brīža saprot, ka jāslēdz ārā tās miglas (pārsvarā....)
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
17 Jul 2025, 23:20:15 @hrjaz rakstīja:
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
+ Daudz, ja brauc ikdienā ar ieslēgtām aizmugurējam miglām tur pilnīgi putni galvā.
Kreisās joslas dročītājus arī esmu mēģinājis dažādi skolot, 0% veiksme. Vai nu cilvēks uzreiz pārkārtojas uz labo, vai nu bezcerīgi
17 Jul 2025, 23:20:15 @hrjaz rakstīja:
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
esmu diez gan drošs ka pēdējās desmitgades auto tas viss ir ļoti automātiski vadīts no sensora pie spoguļa, ja ir pietiekami tumšs, ieslēgs tuvos un aizmuguri. varbūt ir sasniegts tas vecums, kad jāapmeklē acu ārsts nevis jācenšas mācīt autonomas sistēmas?
katrā ziņā es savā shitboxā tiešām nesaprastu ko lohs aiz muguras izpildās ar tālajiem, vismaz tik daudz ka spoguļi aptumšotos, lai nespiež acīs.
17 Jul 2025, 23:20:15 @hrjaz rakstīja:
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
+ Daudz, ja brauc ikdienā ar ieslēgtām aizmugurējam miglām tur pilnīgi putni galvā.
Kreisās joslas dročītājus arī esmu mēģinājis dažādi skolot, 0% veiksme. Vai nu cilvēks uzreiz pārkārtojas uz labo, vai nu bezcerīgi
skolotaaji
varbuut "kreisaas joslas drociitaajs" meegjina tevi skolot, lai tu nepaarkaap aatrumu
17 Jul 2025, 23:20:15 @hrjaz rakstīja:
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
+ Daudz, ja brauc ikdienā ar ieslēgtām aizmugurējam miglām tur pilnīgi putni galvā.
Kreisās joslas dročītājus arī esmu mēģinājis dažādi skolot, 0% veiksme. Vai nu cilvēks uzreiz pārkārtojas uz labo, vai nu bezcerīgi
skolotaaji
varbuut "kreisaas joslas drociitaajs" meegjina tevi skolot, lai tu nepaarkaap aatrumu
Es nevienā brīdī neko neteicu par pārkāpšanu
Bet kopumā ceru, ka AI pārņems braukšanu pēc iespējas ātrāk.
kā jau teicu, debiliķu skaits vairojas ģeometriskā progresijā. skolotaji, dročītaji, studenti, pašnāvnieki, GTA fanāti, mājsaimnieces ar lielām acīm utt...
17 Jul 2025, 23:20:15 @hrjaz rakstīja:
Neatceros, ka kāds būtu reaģējis, kad tiek mests ar tālajiem. Tā pat kā dienas gaitas lukturu braucēji krēslā ar tumšajām aizmugurēm.
Laiks rit un vienā jaukā dienā Tu saproti, ka tā mācīšana/aizrādīšana nestrādā, jo vainīgā puse nesaprot, ka kļūdās, attiecīgi nevar laboties. Tad Tu atmeties un dzīvo tālāk.
esmu diez gan drošs ka pēdējās desmitgades auto tas viss ir ļoti automātiski vadīts no sensora pie spoguļa, ja ir pietiekami tumšs, ieslēgs tuvos un aizmuguri. varbūt ir sasniegts tas vecums, kad jāapmeklē acu ārsts nevis jācenšas mācīt autonomas sistēmas?
katrā ziņā es savā shitboxā tiešām nesaprastu ko lohs aiz muguras izpildās ar tālajiem, vismaz tik daudz ka spoguļi aptumšotos, lai nespiež acīs.
Nu ļoti reti ir bijuši gadījumi, kad ir zema migla, bet ārā ir pietiekami gaišs, lai mašīna slēgtu tikai DRL (un attiecīgi aizmugurē nekas nedeg).
Tad nu pēc sava novērojuma (cik tālu priekšā var ieraudzīt mašīnu) ieslēdzu tuvās gaismas, lai aizmugurē kaut kas iedegās. Bet tā savādāk - viss automātiski un vispār gaismas kloķi neaiztiek, jo arī naktī tālos mašīna saslēdz pati.
17 Jul 2025, 11:01:11 @GirtzB rakstīja:
hmz.
IMHO visvairāk tracina "pseido" skrējēji, kas taisnajos posmos lido +daudz un tikko parādās līkums tā atmetās līdz -daudz.
+visi, kad baidās no mitra seguma...
Šitie mīzēji no līkumiem un mitra asfalt ir psc.
Gandrīz katru dienu braucu šeit un šeit. Braucēji, kas tur spēj saglabāt atļauto ātrumu pat saulainās vasaras dienās ir liels retums. Nerunājot par lietu vai ziemu (bez sniega/ledus).
Atslēgas vārds - "gandrīz katru dienu".
Katram ir kāds posms, kur brauc bieži un zina, kā izņemt. Katram ir gadījies sabremzēties, nezinot, kas aiz līkuma.
Un ļoti daudziem vispār nav motivācijas pušot kaut kādus limitus - brauc tā, kā jūtas droši. Tas ir vispareizāk.
+ nekad nezini - varbūt tas, kas tur tagad sadzēšas, pirms kāda laika tai pat līkumā ir taisni aizgājis.
Šito baigi labi redz bērnu kartingā - daudzi ir dikti ātri arī uz slapja asfalta sākumā. Un tad vienreiz aiziet ar sānu kontaktā ar riepām, un boom, ātrums būtiski nokrīt un paiet kāds laiks, pirms ir atpakaļ.
Ja sanāk trauma, tad vēl ilgāk.
Pirmākrt atļautais ātrums nekad neliks braukt uz saķeres robežas. pat ne tuvu.
Es saprotu, ka dažreiz jābrauc uzmanīgāk. Piemēram, ja mažīnā suns vai kaut ko plīstošu ved.
Bet nu tās nav retas mašīnas, tas ir konstanti.
Ja līkums ir bīstams, tad uzliek zīmi ar ieteicamo ātrumu kā Sauriešos tur kur Ferrari nošķīlās.
18 Jul 2025, 16:41:30 @Output rakstīja:
Pirmākrt atļautais ātrums nekad neliks braukt uz saķeres robežas. pat ne tuvu.
Es saprotu, ka dažreiz jābrauc uzmanīgāk. Piemēram, ja mažīnā suns vai kaut ko plīstošu ved.
Bet nu tās nav retas mašīnas, tas ir konstanti.
Ja līkums ir bīstams, tad uzliek zīmi ar ieteicamo ātrumu kā Sauriešos tur kur Ferrari nošķīlās.
Tas sauriešu līkums vasarā uz 110-120 ar parastu sedanu braucams, ja skatās uz ceļu. Nošķīlās tumsā lielā ātrumā gan jau naktī nepamanīja to līkumu. Zīmes 70kmh LV ceļu līkumos pamatā visdrīzāk slideniem ceļa apstākļiem, vai varbūt kravas auto domātas, ar ļoti retiem izņēmumiem.
Bet man tie lēnie braucēji netraucē - apdzen un aizmirsti. Ja nāk pretīm blīva satiksme, nu tad neko darīt - trenē pacietību
Nedēļas nogale vnk iespārdīja. Sen nebiju izjutis tik daudz lohus uz ceļiem.
2x braucot cauri miestam, kur pat līdz galam nav skaidrs kāpēc jābrauc uz 50, varoņi velkas 35-40 km/h pēc spidometra. Beidzas miests - ātrumu uzņem neadekvāti lēni, bet kad es eju garām, tad spiež dvēseli ārā un nelaiž. Vienu es apdziņu pie 150, bet otram piekāpos, jo sapratu, ka ar stulbiem nav vērC. Es atkāpos, bet varonis nometās līdz 85 km/h un atkal neļāva apdzīt. Labi, ka pēc dažiem kilometriem ceļi šķīrās. Redzot, kas sēž pie stūres, galīgi pēc jauniem gaiļiem neizskatījās.
Un vēl 3x apdzīšanas, kur nāk purnā un jau pa lielu gabalu redzams, ka nepaspēs, bet nē - gan jau pārējie papisīs malā.
Pats par sevi kļuvu pārsteigts, cik mierīgi uztvēru un tālākos konfliktos neiesaistījos, bet šis man pierādīja to, ka pilnie soc. tīkli ar neadekvātajiem ir tiešām problēma, jo pēdējos gadus to nebiju izjutis un domāju, ka tikai reti gadījumi.
[ Šo ziņu laboja Vienpatis, 21 Jul 2025, 08:19:59 ]
Offline
Powerā jau tik daudz penšu!? 
