29 Jun 2009, 16:24:51 k_be rakstīja:
lūk - ķibele sekojoša - laukos tiek ik pa laikam darbināts motobloks mf-70 (1 cil.,2taktu dzinējs). pēdējā sezonā viņš sāka pastiprināti aizmest ciet aizdedzes sveci, spēcīgāk dūmot, proti, nepilnīgi sadedzināt degvielu. pēc apskates tika secināts, ka jāmaina virzulis. tas tika izdarīts. pie reizes arī ielikta jauna kloķene, gultņi, blīvslēgi utt. un aizdedze. BET tā kā atradās tikai 2 jauni gredzeni triju vietā, tad kā apakšējais tika atstāts viens no vecajiem.
UN... nekas nav mainījies. karburatoru var regulēt, cik patīk, nekādu izmaiņu. degmaisījumā eļļas/benzīna attiecība arī ievērota precīzi.
vai vaina būtu tajā vienā gredzenā vai vietējā benzīntanka degvielā, vai kur citur?
Ielic sveces ar vairaakiem kontaktiem(2, 3, 4) vai kaa vinus tur sauca
sveces kvēlskaitlis nav pareizais, svece neattīrās. un nevajag nekādas tur megadaudzo kontaktu sveces, karoče jebkurā dārza tehnikas veikalā nopērc priekš 4t zāles pļāvēja ar īso vītno i vsjo
29 Jun 2009, 16:24:51 k_be rakstīja:
lūk - ķibele sekojoša - laukos tiek ik pa laikam darbināts motobloks mf-70 (1 cil.,2taktu dzinējs). pēdējā sezonā viņš sāka pastiprināti aizmest ciet aizdedzes sveci, spēcīgāk dūmot, proti, nepilnīgi sadedzināt degvielu. pēc apskates tika secināts, ka jāmaina virzulis. tas tika izdarīts. pie reizes arī ielikta jauna kloķene, gultņi, blīvslēgi utt. un aizdedze. BET tā kā atradās tikai 2 jauni gredzeni triju vietā, tad kā apakšējais tika atstāts viens no vecajiem.
UN... nekas nav mainījies. karburatoru var regulēt, cik patīk, nekādu izmaiņu. degmaisījumā eļļas/benzīna attiecība arī ievērota precīzi.
vai vaina būtu tajā vienā gredzenā vai vietējā benzīntanka degvielā, vai kur citur?
Ielic sveces ar vairaakiem kontaktiem(2, 3, 4) vai kaa vinus tur sauca
sveces kvēlskaitlis nav pareizais, svece neattīrās. un nevajag nekādas tur megadaudzo kontaktu sveces, karoče jebkurā dārza tehnikas veikalā nopērc priekš 4t zāles pļāvēja ar īso vītno i vsjo
kadu elju lej klaat? vareetu buut arii eljas vaina.
29 Jun 2009, 16:24:51 k_be rakstīja:
lūk - ķibele sekojoša - laukos tiek ik pa laikam darbināts motobloks mf-70 (1 cil.,2taktu dzinējs). pēdējā sezonā viņš sāka pastiprināti aizmest ciet aizdedzes sveci, spēcīgāk dūmot, proti, nepilnīgi sadedzināt degvielu. pēc apskates tika secināts, ka jāmaina virzulis. tas tika izdarīts. pie reizes arī ielikta jauna kloķene, gultņi, blīvslēgi utt. un aizdedze. BET tā kā atradās tikai 2 jauni gredzeni triju vietā, tad kā apakšējais tika atstāts viens no vecajiem.
UN... nekas nav mainījies. karburatoru var regulēt, cik patīk, nekādu izmaiņu. degmaisījumā eļļas/benzīna attiecība arī ievērota precīzi.
vai vaina būtu tajā vienā gredzenā vai vietējā benzīntanka degvielā, vai kur citur?
Ielic sveces ar vairaakiem kontaktiem(2, 3, 4) vai kaa vinus tur sauca
sveces kvēlskaitlis nav pareizais, svece neattīrās. un nevajag nekādas tur megadaudzo kontaktu sveces, karoče jebkurā dārza tehnikas veikalā nopērc priekš 4t zāles pļāvēja ar īso vītno i vsjo
kadu elju lej klaat? vareetu buut arii eljas vaina.
hmm ar kadu remonta virzuli nomainiji.. mos pats cilindrs ir padilis... butiba skaties cik daudz elju un cik ilga laika nodedzina no bloka... mos veel aizdedze nepareizi atreguleeta... jaa elja ari nav mazsvariga , ka ari sveces, ka ari svecvadi piem ja svecvadam kridik un vinjs sit k.kur gadam un ne uz katru gajienu uzzsit pareizi tad protams ka metis ciet jo degvielas apjoms kas jasadedzina ir lielaks... aaa un iztiri gaisafiltru.. arii var palidzieet - darza tehnikai beiza ir ta problema kad aizmeties gaisa filtrs un ari izveidojas nepareiza gasa degvielas attieciba kas trauce motora darbiibu..
lai cik padilis cilindrs būtu 2t motoram, ja met sveci ciet, tad sveces kvēlskaitlis vainīgs. ja būtu 4t, tad jā, cilindra diluma gadījumā eļļa nonāk degkamerā un sit ciet sveci.
un vecajam motoram jauc nevis kkādu žiguleni klāt, bet gan vislabāk 2T racing eļļu ar rīcineļļu sastāvā (castor), jo parastā eļļa labākajā gadījumā eļļo izpūtēju...
paldies par ieteikumiem. brīvdienās mēģināšu ko darīt vai vismaz saprast, patīrīšu gaisa filtru.
mēģinātas ir dažādas sveces ar īso vītni, gan krievu ražojuma pa 60 sant. ar norādi motoblokiem, gan ngk, jā bet par tiem cipariem nezināju, papētīšu.
svečvads - jauns, kontakti ok, cilindrs - jauns. lietotā eļļa - autols (ievēroju aparāta instrukcijā rekomandēto attiecību 1:40, kas uz 5l bāku ir 125ml). ir braukts arī ar motorlaivu eļļu, bet tad, šķiet, bija jaudas zudums.
bet vai tās advancētās eļļas nav citām darba temperatūrām un motora apgriezieniem paredzētas?
Sanāca neliels strīds par bremzēšanas kārtību default 90-to gadu automašīnai priekša vs aizmugure. Mana versija- pirmā vienmēr sāk aizmugure, pēc tam piebiedrojas priekša. Citu versija- pretēji manai.
mashinai tukshgaita staiga apgriezieni - taka slapst nost, kad uzgaze atkal kadu laiku turas, ljoti lena motora reakcija (tip taka aizrijas un iesuc gaisu) un uzspiezhot un turot piem 2rpm, pec paris sekundem abaroti pashi krit, protams neiet ari nekada jeega
man kka sak likties, ka gaisa meritajs gljuko mashina e30 318is
laikam točna kkas ar laiku nav riktīgi jo pēdējā laikā visiem bembji sākuši raustīties, man vēl beidzamais palicis tukšgaitas regulators ko nomainīt vai ko citu ar viņu izdarīt!
30 Jun 2009, 18:06:25 k_be rakstīja:
paldies par ieteikumiem. brīvdienās mēģināšu ko darīt vai vismaz saprast, patīrīšu gaisa filtru.
mēģinātas ir dažādas sveces ar īso vītni, gan krievu ražojuma pa 60 sant. ar norādi motoblokiem, gan ngk, jā bet par tiem cipariem nezināju, papētīšu.
svečvads - jauns, kontakti ok, cilindrs - jauns. lietotā eļļa - autols (ievēroju aparāta instrukcijā rekomandēto attiecību 1:40, kas uz 5l bāku ir 125ml). ir braukts arī ar motorlaivu eļļu, bet tad, šķiet, bija jaudas zudums.
bet vai tās advancētās eļļas nav citām darba temperatūrām un motora apgriezieniem paredzētas?
statoilā nopērc racingway 2T eļļu
es vnk apbrīnoju arī tos, kas lej kkādas tap17 žigulenes pie benzīna.
po vai vecs vai jauns divtakteris - racing sintētika jālej. es jau 9 gadus trimmerī lietoju tikai racing + leju klāt nedaudz rīcineļļu, nekādu problēmu....
un krievu sveces nepērc, viņas jau defaltā ir brāķis. es savam lupatuāzim reiz nopirku, katrai svecei dzirkstele pārleca savā vietā, bet tikai ne starp elektrodiem
30 Jun 2009, 20:21:46 girtsrobis rakstīja:
Sanāca neliels strīds par bremzēšanas kārtību default 90-to gadu automašīnai priekša vs aizmugure. Mana versija- pirmā vienmēr sāk aizmugure, pēc tam piebiedrojas priekša. Citu versija- pretēji manai.
priekša vienmēr ņems pirmā un tad pakaļa-tur vel aizmugurē var but iesprauts bremžu spiedoena regulātors-atkaribā no svara regulējas bremžu efektitāte pakaļas tiltam kad to nahrenizē var sabāk tiri jautri
Taa, riepu speci, pastaastat kaadas ir optimalaas riepas uz R17 8J diskiem? Platuma zinjaa.
Repsketiivi cik ir shauraakaas ko likt priekshaa un plataakaas ko aimuguree, ko var normali uzlikt, lai nebuutu jaspridzina monteejot un riepa nobrauktos normaali pati par sevi visa platumaa, nevis uzmestos pumpulji utt.
30 Jun 2009, 23:56:52 Kashelz rakstīja:
Taa, riepu speci, pastaastat kaadas ir optimalaas riepas uz R17 8J diskiem? Platuma zinjaa.
Repsketiivi cik ir shauraakaas ko likt priekshaa un plataakaas ko aimuguree, ko var normali uzlikt, lai nebuutu jaspridzina monteejot un riepa nobrauktos normaali pati par sevi visa platumaa, nevis uzmestos pumpulji utt.
Sheit var salasiities daudz ko par riepaam, bet tas kas Tev ir vajadziigs, ir 2 lapas ~ viduu
30 Jun 2009, 23:56:52 Kashelz rakstīja:
Taa, riepu speci, pastaastat kaadas ir optimalaas riepas uz R17 8J diskiem? Platuma zinjaa.
Repsketiivi cik ir shauraakaas ko likt priekshaa un plataakaas ko aimuguree, ko var normali uzlikt, lai nebuutu jaspridzina monteejot un riepa nobrauktos normaali pati par sevi visa platumaa, nevis uzmestos pumpulji utt.
225 visas četras.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Nav jau tik steidzami, vienkarshi domaju mosh talsos ar kkur ir 
mashina e30 318is
