Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 158 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 5. sērija » E60/E61 (2003-2010)

Tēma: Par un ap 5er E60

AutorsZiņojums
CP17
10. Dec 2012, 22:55 #2361

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


10 Dec 2012, 22:51:54 adolfs rakstīja:
tam, kas pa 5.5 uz lt aizgaaja bija filtri izgriezti - nekaadu probleemu nebiju - nu vismaz ar to saistiitu

neko nesapratu, kur/kas/kā?
Offline
Fandulis
10. Dec 2012, 23:02 #2362

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13893

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Man mēģināja viņu ieslēgt, bet tā arī neko neizdarīja, neko nepaskaidrojot, nobraukāja ~3h un pusi no bākas. Iedeva izdruku, teica, ka uzkarst līdz vajadzīgai temperatūrai, bet ieslēgt reģenerāciju nevar. Kāpēc? Viņi paši nezinot. Labāk būtu aizbraucis uz Jēkabpili kafiju Statikā padzert

ps. Tu viņu izravēji vai izurbi Sensonā caurumu? Cik atceros, tad met kļūdu ja pavisam nav.

[ Šo ziņu laboja Fandulis, 10 Dec 2012, 23:03:55 ]

Offline
CP17
10. Dec 2012, 23:48 #2363

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


10 Dec 2012, 23:02:00 Fandulis rakstīja:
Man mēģināja viņu ieslēgt, bet tā arī neko neizdarīja, neko nepaskaidrojot, nobraukāja ~3h un pusi no bākas. Iedeva izdruku, teica, ka uzkarst līdz vajadzīgai temperatūrai, bet ieslēgt reģenerāciju nevar. Kāpēc? Viņi paši nezinot. Labāk būtu aizbraucis uz Jēkabpili kafiju Statikā padzert

ps. Tu viņu izravēji vai izurbi Sensonā caurumu? Cik atceros, tad met kļūdu ja pavisam nav.

neesmu neko urbis, stāv vēl iekšā kā no zavoda. itkā izdedzināti tīri, bet ņemešu ārā. Jā izņemot viņu, tur sākas problēmas ar lambdām, tāpēc jāčipo, vai jāprogrammē lai lambdām patīk biš dūmainākas izplūdes gāzes...
Offline
Red_Devil
12. Dec 2012, 16:54 #2364

Kopš: 14. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 414

Braucu ar: E91 LCI

Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?
Offline
Fausts
12. Dec 2012, 17:07 #2365

Kopš: 30. Nov 2002

Ziņojumi: 2227

Braucu ar: BMW 730 X-drive G11


12 Dec 2012, 16:54:11 Red_Devil rakstīja:
Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?

akjis iet uz beigaam..man arii iedegaas pirms kaada laika, neskatoties uz to, ka leca perfekti...un tagad pazudis...atminjaa nodzeesu kljuudu un tagad viss kaartiibaa!
Offline
Puce
12. Dec 2012, 17:27 #2366

Kopš: 27. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 6431

Braucu ar: BMW 315 e21

Par dedzināšanu jautāju tāpēc, ka gribēju zināt vai kāds ir nopircis aparatūru ar ko tos filtrus tik tiešām dedzina. Biju vienā izstādē pie vieniem piegājis, kas tādus agregātus atjauno. Lai pareizi reģenerētu to filtru ntās stundas speciālā kamerā tiek tas filtrs dedzināts pielietojot speciālas ķīmijas. Un maksā tas aparāts diezgan apaļu summu..

-----------------
J.K.jr.bad.

Offline
Red_Devil
12. Dec 2012, 18:07 #2367

Kopš: 14. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 414

Braucu ar: E91 LCI


12 Dec 2012, 17:07:07 Fausts rakstīja:

12 Dec 2012, 16:54:11 Red_Devil rakstīja:
Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?

akjis iet uz beigaam..man arii iedegaas pirms kaada laika, neskatoties uz to, ka leca perfekti...un tagad pazudis...atminjaa nodzeesu kljuudu un tagad viss kaartiibaa!


Nu skaidrs! Jā man pat katru dienu tā kļūda nav novērojama, laikam parādās tad kad mazāk pabraukts un aķītis nav dabūjis palādēties!
Offline
fleix
12. Dec 2012, 18:15 #2368

Kopš: 27. Jun 2006

Ziņojumi: 8379

Braucu ar: 22


12 Dec 2012, 17:27:04 Puce rakstīja:
Par dedzināšanu jautāju tāpēc, ka gribēju zināt vai kāds ir nopircis aparatūru ar ko tos filtrus tik tiešām dedzina. Biju vienā izstādē pie vieniem piegājis, kas tādus agregātus atjauno. Lai pareizi reģenerētu to filtru ntās stundas speciālā kamerā tiek tas filtrs dedzināts pielietojot speciālas ķīmijas. Un maksā tas aparāts diezgan apaļu summu..
imho shiem ir www.dpf.lv
Offline
Mhm
12. Dec 2012, 18:31 #2369

Kopš: 02. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 152

Braucu ar: braucamo

bija piesaluši logi un verot vaļā izmeta kļūdu
window anti trap function.karoč nestrāda logam komforts uz augšu-uz leju strāda.jasledz pie kompja ,lai nodzestu kļūdu vai var pats kkā nodzēst,vai remonts?
Offline
AKbmw1
12. Dec 2012, 18:39 #2370

Kopš: 20. Oct 2010

No: Talsi

Ziņojumi: 132

Braucu ar: 535


12 Dec 2012, 18:31:23 Mhm rakstīja:
bija piesaluši logi un verot vaļā izmeta kļūdu
window anti trap function.karoč nestrāda logam komforts uz augšu-uz leju strāda.jasledz pie kompja ,lai nodzestu kļūdu vai var pats kkā nodzēst,vai remonts?

nolaid pilnīgi līdz lejai, un tad atpakaļ! izsledz, iesledz aizdedzi, un vajadzetu aiziet.
Offline
Mhm
12. Dec 2012, 18:42 #2371

Kopš: 02. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 152

Braucu ar: braucamo


nolaid pilnīgi līdz lejai, un tad atpakaļ! izsledz, iesledz aizdedzi, un vajadzetu aiziet.


ok..paldies,pamēģināšu.
Offline
Red_Devil
12. Dec 2012, 18:46 #2372

Kopš: 14. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 414

Braucu ar: E91 LCI

Kā īsti ir e60, ziemā atslēdzot DTC, reāli vienalga darbojas, saķeres kontrole?
Offline
Mhm
12. Dec 2012, 18:49 #2373

Kopš: 02. Aug 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 152

Braucu ar: braucamo


12 Dec 2012, 18:46:58 Red_Devil rakstīja:
Kā īsti ir e60, ziemā atslēdzot DTC, reāli vienalga darbojas, saķeres kontrole?

es paturu to pogu ilgāk-lidz aplitis iedegas pa vidu un tad var slīpēt
Offline
CP17
12. Dec 2012, 19:04 #2374

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


12 Dec 2012, 18:46:58 Red_Devil rakstīja:
Kā īsti ir e60, ziemā atslēdzot DTC, reāli vienalga darbojas, saķeres kontrole?


DTC vienkārši nospiežot, viņš atslēdzas daļēji. Pie noteikta sānslīdes leņķa, vai neatbilstības riteņu griešanās ātrumā sāk iejaukties.
Lai pilnībā norubītu DTC, tā poga ir jāpatur ~3sek.

[ Šo ziņu laboja CP17, 12 Dec 2012, 19:05:03 ]

Offline
Red_Devil
12. Dec 2012, 19:19 #2375

Kopš: 14. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 414

Braucu ar: E91 LCI

Offline
icy
12. Dec 2012, 19:47 #2376

Kopš: 19. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 474

Braucu ar: E61 530d


12 Dec 2012, 17:07:07 Fausts rakstīja:

12 Dec 2012, 16:54:11 Red_Devil rakstīja:
Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?

akjis iet uz beigaam..man arii iedegaas pirms kaada laika, neskatoties uz to, ka leca perfekti...un tagad pazudis...atminjaa nodzeesu kljuudu un tagad viss kaartiibaa!


ne vienmeer..... ja akis ir vecs tad iespeejams bet veel izplatiita probleema par akumulatora izlaadi ir IBS....
vislabaakais, aizsleedzot mashiinu, ja ir iespeeja, peec kaadaam 30 min vai pat ilgaak pachekot vai nodziest P burts, tb vai mashiina aizmieg...... veel tik pat labi var buut durvju rokturis utt utjp
Offline
diesel
12. Dec 2012, 20:04 #2377

Kopš: 31. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 6147

Braucu ar: JG 9

Labāk nekas neiet, bet izvairīties no motora maiņas gan var.
Ņem ārā visus 6 vārstiņus, bet visiem viņi nav. 50/50, domāju labāk serviss pateiks ir vai nav viņi tur. Pēc šasijas ja motors ir oriģinālais Ja ir, labāk neriskēt un izņemt. Bieža problēmiņa.

10 Dec 2012, 21:11:25 CP17 rakstīja:

10 Dec 2012, 21:09:47 delfins01 rakstīja:
Skaidrs.
Vēl jautājums vai tiešām ir vajadzība ņemt nost ieplūdes kolektoru, ķipa būšot tirsā, jo var ieraut to vārstiņu motorā + nedaudz labāk iešot!
Cik lasīju, tad šī problēma ir 04' gada sākumiem, man ir 04' novembris? Ir vajadzība to darīt?

man ir ze seim kvešķn... man 12.2004
Offline
icy
12. Dec 2012, 20:16 #2378

Kopš: 19. Sep 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 474

Braucu ar: E61 530d


12 Dec 2012, 20:04:06 diesel rakstīja:
Labāk nekas neiet, bet izvairīties no motora maiņas gan var.
Ņem ārā visus 6 vārstiņus, bet visiem viņi nav. 50/50, domāju labāk serviss pateiks ir vai nav viņi tur. Pēc šasijas ja motors ir oriģinālais Ja ir, labāk neriskēt un izņemt. Bieža problēmiņa.

10 Dec 2012, 21:11:25 CP17 rakstīja:

10 Dec 2012, 21:09:47 delfins01 rakstīja:
Skaidrs.
Vēl jautājums vai tiešām ir vajadzība ņemt nost ieplūdes kolektoru, ķipa būšot tirsā, jo var ieraut to vārstiņu motorā + nedaudz labāk iešot!
Cik lasīju, tad šī problēma ir 04' gada sākumiem, man ir 04' novembris? Ir vajadzība to darīt?

man ir ze seim kvešķn... man 12.2004



ja nemaldos un ja pareizi esmu iztulkojis tad uztraukties nevajadzeetu facelift ipashniekiem, jo vinjiem assis tiem varstinjiem esot reinforced
paarejiem droshaak esot to likvideet
Offline
Red_Devil
12. Dec 2012, 21:16 #2379

Kopš: 14. Sep 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 414

Braucu ar: E91 LCI


12 Dec 2012, 19:47:03 icy rakstīja:

12 Dec 2012, 17:07:07 Fausts rakstīja:

12 Dec 2012, 16:54:11 Red_Devil rakstīja:
Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?

akjis iet uz beigaam..man arii iedegaas pirms kaada laika, neskatoties uz to, ka leca perfekti...un tagad pazudis...atminjaa nodzeesu kljuudu un tagad viss kaartiibaa!


ne vienmeer..... ja akis ir vecs tad iespeejams bet veel izplatiita probleema par akumulatora izlaadi ir IBS....
vislabaakais, aizsleedzot mashiinu, ja ir iespeeja, peec kaadaam 30 min vai pat ilgaak pachekot vai nodziest P burts, tb vai mashiina aizmieg...... veel tik pat labi var buut durvju rokturis utt utjp



Jā par to vai aizmieg vai neaizmieg tas arī ir variants!
Lai gan precīzi neuztvēru tavu sacīto!
Jo manā gadījumā aizslēdz mašīnu, un pagaidi nedaudz nu nodziest start/stop poga un domājams, ka arī mašīna aizmieg!
Offline
CP17
12. Dec 2012, 21:18 #2380

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


12 Dec 2012, 21:16:23 Red_Devil rakstīja:

12 Dec 2012, 19:47:03 icy rakstīja:

12 Dec 2012, 17:07:07 Fausts rakstīja:

12 Dec 2012, 16:54:11 Red_Devil rakstīja:
Šorīt piedarbināju mašīnu un uz vienu sekundi izleca tāds brīdinājums, kā ''high rate of battery discharge'' tā galvā tulkojot, tas būtu augsta līmeņa aķīša izlāde, mašīna pielec perfekti uz pusapgrieziena, un tas brīdinājums reāli īsu brīdi parādās, ka knapi varēja paspēt izlasīt!
Mašīna prasās, lai aķīti nomaina štoļi?

akjis iet uz beigaam..man arii iedegaas pirms kaada laika, neskatoties uz to, ka leca perfekti...un tagad pazudis...atminjaa nodzeesu kljuudu un tagad viss kaartiibaa!


ne vienmeer..... ja akis ir vecs tad iespeejams bet veel izplatiita probleema par akumulatora izlaadi ir IBS....
vislabaakais, aizsleedzot mashiinu, ja ir iespeeja, peec kaadaam 30 min vai pat ilgaak pachekot vai nodziest P burts, tb vai mashiina aizmieg...... veel tik pat labi var buut durvju rokturis utt utjp



Jā par to vai aizmieg vai neaizmieg tas arī ir variants!
Lai gan precīzi neuztvēru tavu sacīto!
Jo manā gadījumā aizslēdz mašīnu, un pagaidi nedaudz nu nodziest start/stop poga un domājams, ka arī mašīna aizmieg!

Pie ātrumpārslēga P sadaļai gaismiņa nodziest...
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Angelz, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo