Tie no šejienes ''pazudušie'' tikpat lūr atpakaļ un nemitīgi cenšas kaut vai netā pažēloties,cik Latvija viņiem nodarījusi pāri un cik tur ( Laimes lāča zemē) ir labi. Tā braukšana prom ir tāda strausa galvas bāšana zemē un izlikšanās,ka paslēpies.
04 Mar 2011, 15:10:30 artis83 rakstīja:
bez visaam sazveerestiibas teorijaam, SVF programmas meerkjis vai liidzeklis paarkarsusjaas ekonomikas aarsteesjanai ir iesaldeet ekonomiku, veicinot ieksjejo develvaaciju, un nekada zinja nepieljaut inflaaciju..
pienjemot sjo aarstnieciibas kursu, skaidrs ka valsti var izglaabt, tikai vai liidz ar to tiks izglabti iedziivotaaji, drizak jau ne..
skaidrs ka pienjemot sjo kursu visas taas ekonomiskaas attiistiibas strateegjijas un atbalsts maziem uznjemejiem ir acu aizmaaleesjana, jo tas ir pret aarstnieciibas kursu.
p.s. tas taads osleja raksta atrefereejums.
Nu nu,kas ir valsts un kas ir valsts bez iedzīvotājiem. Un ko SVF darīs ar Latviju bez iedzīvotājiem ?
Mazāk vajag zeitgeistus lūrēt.
04 Mar 2011, 15:04:15 Raicha rakstīja:
bet pazust negribās, gribās dzīvot dzimtenē un elpot priežu mežu smaržu, klapēt pižiku normālai latgales mačkai un kurīt dullo svētdienās ar eolikas vecajām dziesmām fonā. tas tāds riktīgs latviešu redneka nacionālisms
Stulbs neesi, pēc tekstiem izklaušies kā sakarīgs čalis, kur problēma dzimtenē klapēt pižikus?
bled jobanā valdība ar saviem likumiem. KUR IR PRIKOLS VALSTIJ ĪRĒT MAŠĪNAS NEVIS PIRKT?
Tagad atkal mums atņem mašīnu un tā vietā dos HUJDAJ mazu pirdienu kā mentiem. Pie tam 250ls mēnesī jāmaksā par to valstij. Kāds labums valstij maksāt ntos gadus 250ls mēnesī un pēc termiņa beigām atdot mašīnu firmai + pakāst naudu.
Izdevīgi? KUR?
Nu bled, valsts ir tik daudz tūkstošus jaunu mašīnu nopirkušas ar lielu pārmaksu un tad pa velti atdevušas atpakaļ firmām.
pisec
aizbraukt līdz blakus pilsētai 2x mēnesī un pārējā laikā pa pilsētu objektos, ja ir vajadzība.
Varētu padomāt, ka 4 gadus vecs auto skaitās šrots, kuru neatmaksājas remontēt.
Joprojām tas ir nemērā neizdevīgi.
Kāpēc tā nedarīt mums parastajiem cilvēkiem?
Ladna, maksāšu 300ls mēnesī nevis 250ls. Pēc 4 gadiem esmu nomaksājis auto un tas ir mans. Varu pēc tam par tūkstošiem pārdot.
Šajā gadījumā to auto pa tūkstošiem pārdos tā pati firma + vēl nopelnījusi naudu ar uzviju par īrēšanu.
Kāpēc 4gadīgus auto valsts atdod par velti?
Ka es saku - nekas tur nav izdevīgi. Tā ir naudas šķērdēšana. Mums darbā vēl ir senos laikos pirkti auto (vecs 940tais Volvo, vecs Nissans). Kāda vaina mašīnām? Sēdies un brauc, remonti lēti un OCTA arī. Uz tām mašīnām tiek apkopēs un apdrošināšanās iztērēts mazāk nekā par līzinga mašīnu mēnesī
Un tā tīri informācijai par šo mašīnu īrēšanu.
Iedod kaut kādu džipveidīgo mašīnu mums. Riepas tā kā tuksnesim paredzētas vai kam. Cietas un nekam vairāk par vasaru neder. KO saka kompānija ziemā? Ar šīm riepām var braukt pa ziemu. Ko daram mēs? Kā pīle pa ledu slidinās un jābremzē ar roceni, jo parastajām bremzēm abs sit atpakaļ un mašīna tik slīd uz priekšu.
Bija Renaulti nesen topā valsts iestādēm. Kad bija jāatdod atpakaļ, tad auto bija top zustand, bet drēbes salonā vadītāja benķim bij bik iedilusi viena vieta pie kreisās kājas.
Ko kompānija? Jāmaina drēbe, jo mašīna jāatdod top zustand atpakaļ. Remonta izmaksas tuvu 200ls
Tātad samaksājam daudz vairāk nekā jauna auto vērtība. Auto jāatdod top zustand (piekare, motors, salons). Ko mēs ieguvām? Neko
Ko ieguva firma? Valsts no viņiem nopirka jaunu auto ar lielu uzcenojumu un tad ļoti labā stāvoklī atdeva atpakaļ.
Tagad firma notirgo to auto kā mazlietotu un uzvārās nemērā daudz.
respekt
Un tam pa vidu nav naudas iestādes ēkas apsildīšanai ziemā un rēķinu apmaksai. Nav jau brīnums, ka nav naudas nekam, ja ar nepiepirstiem auto vajag braukāt pa dārgo.
p.s. tas viss tracis ar pases datiem skaitīšanā kaut kāds šovs kārtējais es varu iedomāties vēl daudzas citas interneta vietnes, kur var tā ''ļaunprātīgi izmantojot datus'', sagrozīt info utt. Pie tam dažas ir mūsu lielo brāļu ''lielvalstu'' vietnes, ko nu?
varbūt pašiem dažreiz nevajag pārāk svaidīties apkārt ar savām pases kopijām datiem utt.
Es jau tehnikas listē ieteicu konkrētu un vienkāršu risinājumu. Vari logoties iekšā arī ar pasi, pildi tur visu lēnā garā, krājas dati pagaidu datu bāzē. Kā nospiedi "Pabeigts", tā dati no pagaidu datu bāzes tiek nogrūzti ilglaicīgajai glabāšanai citā DB, kurai no neta klāt netiec un attiecīgi arī, ja esi tajā DB, tad ieiet pa jaunam vairs nevarēsi. Īzī kā divus pirkstus apmīzt, papildus izmaksas labi, ja daži simti latu (tas ar visām kafijas izmaksām projekta vadītājam, speciem un citām huiņām) un ieguvums ir datu aizsardzība.
p.s. tas viss tracis ar pases datiem skaitīšanā kaut kāds šovs kārtējais es varu iedomāties vēl daudzas citas interneta vietnes, kur var tā ''ļaunprātīgi izmantojot datus'', sagrozīt info utt. Pie tam dažas ir mūsu lielo brāļu ''lielvalstu'' vietnes, ko nu?
varbūt pašiem dažreiz nevajag pārāk svaidīties apkārt ar savām pases kopijām datiem utt.
principā jau tas viss ir pārcentīgo žurnaļugu uzpūsts burbulis. Autentificēšanās tautas skaitīšanai bija izdomāta tā lai tajā reģistrētos pēc iespējas vairāk cilvēku. Jo vairāk cilvēku reģistrējas internetā, jo mazāk darba ir tautas skaitītājiem, jo viņiem mazāk darba, jo mazāk jāmaksā. secinājums - izveidojot sakarīgu autentifikācijas sistēmu var ietaupīt naudu. Jā, bija kasjaks, varēja apskatīt datus pēc to ievadīšanas, bet to aiztaisīja ciet. Nu tad kāpēc nevarēja turpināt kā bija, kāpēc bija jāver ciet iespēja reģistrēties ar pases numuru/personas kodu?
pēc idejas DVI ir jāuztraucās par to, ka ārkārtīgi sensitīvie personas kodi tiek publicēti pilnīgi oficiāli un ir pieejami visiem, kas atver likumi.lv vai lv.lv lapas. tas viņiem nezin kāpēc nešķiet slikti.
p.s Lietuvā tautas skaitīšanai var autentificēties tieši tāpat kā Latvijā - ar pases numuru un personas kodu. un tur neviens nekliedz, ka tas ir kaut kāds pārkāpums. tikai pie mums tā ir preses izpūst problēma. ja sunim nav ko darīt viņš laiza olas, ja žurnālistam nav ko darīt viņš meklē kur atrast daejbkādu hujņu lai radīt haosu uz līdzenas vietas.