27 Sep 2008, 13:03:09 mm325 rakstīja:
e36. Pie drošinātāju kastes ir 2 apaļi kontaktu štekeri. Kur var apskatīties, ko nozimē katrs no šiem kontaktiem?
27 Sep 2008, 13:03:09 mm325 rakstīja:
e36. Pie drošinātāju kastes ir 2 apaļi kontaktu štekeri. Kur var apskatīties, ko nozimē katrs no šiem kontaktiem?
ieliec to emkas motoru ieksh auto un vadus es tev savilkshu, par attiecigu samaksu protams.
ja meginasi pats tam visam cauri burties, ja pat patstavigi nevari sadabut infu, kas ir kas tajos stekeros, tad pielauju, ka loti ilgi tur njemies ar vadiem.
27 Sep 2008, 13:03:09 mm325 rakstīja:
e36. Pie drošinātāju kastes ir 2 apaļi kontaktu štekeri. Kur var apskatīties, ko nozimē katrs no šiem kontaktiem?
ieliec to emkas motoru ieksh auto un vadus es tev savilkshu, par attiecigu samaksu protams.
ja meginasi pats tam visam cauri burties, ja pat patstavigi nevari sadabut infu, kas ir kas tajos stekeros, tad pielauju, ka loti ilgi tur njemies ar vadiem.
ja kas PM
Man gan patīk pašam visu darīt. Tādējādi jūtos drošāk par rezultātu. Bet paldies par piedāvājumu. Varbūt tiešām vajadzēs palīdzību.
noperc gramatu par e36, tur bus elektroshemas un arii sapratisi kas ir kas tajos stekeros. visiem parastajiem e36 tie stekeri ir vaienadi un perkot gramatu paskaties vai vinja ir elektroshema un vai vijna ir uzzimeta tev saprotama veida.
kaa ari m motoram es tev vareshu shemu iedot, tad ari varesi pats sedet un stukot kur kas javieno klat un vai javieno vispar.
ja taisisi peec neta atrastas "muljku pamacibas" - to savienojam ar to pinu un to krasu ar to krasu bez sajegas kas ir kas, pastav iespeja ka nekas var ari neizdoties
Ta, krasotaaji un citi lietprateeji, varat ieteikt kaadu secibu un materiaalus vajag, lai tiktu no ruusas araa?? Tas ir skaidrs, ka janotiira kraasa un gruntene nost, ta lai ir metals tiirs, ja sapuvis taa kaa siets, to griezj araa un metina vieta nerusejoshu gabalu, viss chiki piku. A ka apstradat virsmu lai rusa atri atkal neparadiitos??
Man pagaajis 1/2 gads un vel mazliet, a rusa jau klaat tru kru ar to cinijaas, itkaa devu vienam taisit, bet neko labu nav sataisijis, jadod lai aprtaisa, laikam neko nav apstradaajis noramli, itaa lidz blekjim notiirija cik redzeeju, bet skuju.
Sakiet kaadu pretruusas smeri lietot, to pec tam vajag nost mazgaat vai nee ar spirtu vai acetonu? Kaada tipa grunti izmantot, shuvju mastiku vajag metinatajam vietaam? Grubuli pec tam likt utt.? Gribu salabot, lai ir miers, uz dazjiem gadiem jaavar sataisit lai ruusa araa nelein
Lieta tāda... e36 318i sāk nežēlīgi raustīties, kad mēģinu ātri uzņemt ātrumu Raustīties sāk tikai pirmajā robā pēc 3,5 - 4 štukām apgriezienu...
Ja uzsāku braukt mierīgi, tad neraustās vispār un var braukt līdz redlainam... Raustās ja mēģinu strauji paātrināties... un uz grunts ceļa dodot strauji gāzi grīdā viss kārtībā...
Raustās tikai uz asfalta, it kā tam nepietiktu jaudas vai kas tur varētu būt pie vainas ?
28 Sep 2008, 13:27:53 bodzis rakstīja:
Kas varetu but pa vainu,ja stiepjot uz 200km/h salona ir jutama tada ka gumijas smaka.E 36.
sudigas riepas visdrizak - neatbilstoshh atruma indekss.
nakamreiz kad taa bus. apstajies, izkap ara un patausti ar roku riepu vai nav karsta un kjepiga kaa sliks.
28 Sep 2008, 17:57:59 nikns rakstīja:
kads nezin ? no e23 diskus var uzmontet uz e34
p.s. kaada bija ta adrese kur vareja atrast bmw detalas pec kodiem paldies
Nu tad tā mīlīši. Interesē detaļu cenas e 39 pēc feislifta(top zustand) . Neko nepirkšu, vienkārši interesē skādes lielums. Droši vien, ka ar visu krāsošanu.
Aizmugurējais buferis ar visiem moldingiem un stiprinājumiem. Balka ar drošvien
Pakaļlukturis.
Bagažnieka vāks.
28 Sep 2008, 13:30:08 Baller rakstīja:
Lieta tāda... e36 318i sāk nežēlīgi raustīties, kad mēģinu ātri uzņemt ātrumu Raustīties sāk tikai pirmajā robā pēc 3,5 - 4 štukām apgriezienu...
Ja uzsāku braukt mierīgi, tad neraustās vispār un var braukt līdz redlainam... Raustās ja mēģinu strauji paātrināties... un uz grunts ceļa dodot strauji gāzi grīdā viss kārtībā...
Raustās tikai uz asfalta, it kā tam nepietiktu jaudas vai kas tur varētu būt pie vainas ?
Parasti tā ir ,ja ir caura gumijas gofra(ķipa tā kas nāk no gaisa filtra).Vai arī citur kaut kur lieku gaisu rauj iekšā.
28 Sep 2008, 00:08:49 Driver rakstīja:
ja gribi pats, uzpriekshu!
noperc gramatu par e36, tur bus elektroshemas un arii sapratisi kas ir kas tajos stekeros. visiem parastajiem e36 tie stekeri ir vaienadi un perkot gramatu paskaties vai vinja ir elektroshema un vai vijna ir uzzimeta tev saprotama veida.
kaa ari m motoram es tev vareshu shemu iedot, tad ari varesi pats sedet un stukot kur kas javieno klat un vai javieno vispar.
ja taisisi peec neta atrastas "muljku pamacibas" - to savienojam ar to pinu un to krasu ar to krasu bez sajegas kas ir kas, pastav iespeja ka nekas var ari neizdoties
Domā tādas e36 grāmatas,ko var nopirkt Rumbulā?
Itkā jau tur neizskatās nekas sarežģīts. Lielais štekers ir tāds pats-varbūt kādu vadu jāsamaina vietām. Bet mazajā ir oriģināli 4vadi, bet vajag tikai 3. Varbūt pēc krāsām kautkas ies kopā. Vēl jau neesmu piesēdies pie tās lietas, bet gan jau sanāks.Pirms dažiem gadiem ieliku žigulī 16V 2.0i dzinēju ar visiem kompjiem,sūkņiem un aizdedzi bez shēmām. Divas dienas šķetināju abiem pravodkas, lai kautko saprastu. Tikai tiešām tās shēmas būtu jāatrod. Itkā TISā nav.
28 Sep 2008, 13:30:08 Baller rakstīja:
Lieta tāda... e36 318i sāk nežēlīgi raustīties, kad mēģinu ātri uzņemt ātrumu Raustīties sāk tikai pirmajā robā pēc 3,5 - 4 štukām apgriezienu...
Ja uzsāku braukt mierīgi, tad neraustās vispār un var braukt līdz redlainam... Raustās ja mēģinu strauji paātrināties... un uz grunts ceļa dodot strauji gāzi grīdā viss kārtībā...
Raustās tikai uz asfalta, it kā tam nepietiktu jaudas vai kas tur varētu būt pie vainas ?
Parasti tā ir ,ja ir caura gumijas gofra(ķipa tā kas nāk no gaisa filtra).Vai arī citur kaut kur lieku gaisu rauj iekšā.
Offline
?
. Neko nepirkšu, vienkārši interesē skādes lielums. Droši vien, ka ar visu krāsošanu.
