logu/durvju gumijas ir problēma, vecs tas auto, uzliek jaunas un aidā...
b20 ir viena no sliktākjām motoru izvēlēm.
vai nu M54B22 vai M54B30 vai M57TUD30
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 02 Nov 2014, 13:58:23 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Durvju gumijas var saliimeet, pasuuti bmw butyl tape, ar to ljoti labi saliimeejas. Shajaa gadiijumaa tevis izveeleetajam auto lielaka probleema buus dzineejs, nevis durvju gumijas, iesaku nenjemt shito valvetronica suudu, bet paskatiities auto ar m54 dzineeju.
02 Nov 2014, 14:10:50 GirtzB rakstīja:
dēļ pirmās paaudzes valvetronic un dinamikas...
domā šobrīd lētāk nesanāk nopirkt nespīdzinātu mazmotoru un vēlāk iekrāmēt m54, nekā celt augšā miroņus, kas mētājas ss'ā?
es par auto ar tadu motoru maksatu tik, cik maksa auto bez motora ieksha un njemtu ar tadu aprekinu, ka noperkot normalu motoru un samainot to, pirkums veljoprojam ir izdevigs.
bet katrs var darit kaa grib, tik loti biezi iestajas "lohiem lohu problemas", ja neklausa citus, jeb gribas but "gudrakam"
02 Nov 2014, 14:14:39 Lauriko rakstīja:
Klau, jautajums vairak priekš Driver bet moš kāds cits arī var pakomentēt!
Kāds signāls - cik jaudīgs nāk laukā no šitā impulsu skaitītāja?
nak ara mainjstrava, ko var papetit ar oscilografu un taja deveja inducejas aizdedzes spoles sekundara tinuma "attels"
02 Nov 2014, 14:10:50 GirtzB rakstīja:
dēļ pirmās paaudzes valvetronic un dinamikas...
domā šobrīd lētāk nesanāk nopirkt nespīdzinātu mazmotoru un vēlāk iekrāmēt m54, nekā celt augšā miroņus, kas mētājas ss'ā?
es par auto ar tadu motoru maksatu tik, cik maksa auto bez motora ieksha un njemtu ar tadu aprekinu, ka noperkot normalu motoru un samainot to, pirkums veljoprojam ir izdevigs.
bet katrs var darit kaa grib, tik loti biezi iestajas "lohiem lohu problemas", ja neklausa citus, jeb gribas but "gudrakam"
divnieks dīzelis FL e46 labāks?
šobrīd ss'ā redzu pa 3k N42 bez ruslaniem un taisnus, un pa 3,5-4k m54 ar rūsu un bildēs izskatās diezgan gurdināti.
[ Šo ziņu laboja Mixxx2005, 02 Nov 2014, 18:39:05 ]