lukturus var arī kaktu servisā saslēgt, lai no vienas izejas iet vadi uz abiem lukturiem, tad vairs neizdeg visu laiku viens no abiem. auto kā toyota avensis, starpības īpaši nav.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
15 Jan 2015, 14:54:27 sn rakstīja:
lukturus var arī kaktu servisā saslēgt, lai no vienas izejas iet vadi uz abiem lukturiem, tad vairs neizdeg visu laiku viens no abiem. auto kā toyota avensis, starpības īpaši nav.
Tuvās lampiņas izdeg bieži, bremzēm profilakse regulāri nepieciešama kā jau japāņiem! Visumā piekare un dzinējs uzticami, laikam tikai pirmajiem gadiem bija problēma ar eļļas patēriņu, bet tur zinošāki speciālisti pakomentēs!
15 Jan 2015, 14:54:27 sn rakstīja:
lukturus var arī kaktu servisā saslēgt, lai no vienas izejas iet vadi uz abiem lukturiem, tad vairs neizdeg visu laiku viens no abiem. auto kā toyota avensis, starpības īpaši nav.
Tuvās lampiņas izdeg bieži, bremzēm profilakse regulāri nepieciešama kā jau japāņiem! Visumā piekare un dzinējs uzticami, laikam tikai pirmajiem gadiem bija problēma ar eļļas patēriņu, bet tur zinošāki speciālisti pakomentēs!
Tam vienam ko apskatīju bija eļļas kanniņa bagažniekā, bet nepajautāju, kapēc tā.
Auto orģināli bija 115k uz tāfeles, nu negribējās ticēt par kādām problēmām ar eļļu.
Tam vienam ko apskatīju bija eļļas kanniņa bagažniekā, bet nepajautāju, kapēc tā.
Auto orģināli bija 115k uz tāfeles, nu negribējās ticēt par kādām problēmām ar eļļu.
es golfam arii vadaaju elljas kanninju liidzi, jo vinjam jau manuaali rakstiits, ka eelja jaauzlej un parasti kaadus 5000 km pirms apkopes ta arii ir...
Man gimene ir IS250 2006. gada. Nopirku ar nobraukumu 85, tagad ap 100t.km, ellu mainu pec 10t. km, un limenis vienmer ir normas robezas.
Vajas vietas bremzu supporti, it ka lambda, un kondiškas drenaža. Diezgan zems, tapec prieksejais bampers saskrapets vai sists gandriz visiem. Man paterins ap 14 Rigas centra, videjais atrums ap 8-10km/h.