Online

Pašreiz BMWPower skatās 92 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
Reinis3
12. Mar 2020, 20:39 #2301

Kopš: 06. Nov 2017

Ziņojumi: 13

Braucu ar:

Tev nevajadzētu vispār braukt.
Offline
maasters
12. Mar 2020, 20:46 #2302

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

jebatj ka te viss ir piedirsts, un pats interesantākais, ka pēdējās lapās komentē šaja topikā vēļ neredzēti ļaudis.
džeki jusm šovbizness jātaisa

par riepām runājot, man aizmugurē stāv 10 gadu vecas vasarenes , jup jau samainīju, reāli pa LV ceļiem ja brauc bez sodiem un uz 100 vispār palielam var arī ar vecu zeķi to darīt, nav jau mums bānis kur ātrums mega, palielam pēdējā laikā norm pabraukt pa LV vispār nevar , visi kautko tuntulē un fūres vairāk kā vajag.


par vērtībām runājot , mēs visi vairāk vai mazāk gribam sevi pierādīt tā ir tikpat dabīga lieta kā ēšana, jautājums kā, atceros kad paziņa (ne tas gudrakais cilvēks) kad aizbrauca uz īriju pirmo X , viņam sieva savu mēnešalgu eirikkos nofočēja un ielika FB lai citi redz papīrīšus,
tā mums iet te LV.
mēs tač vēljoprojām ciešam no LPSR sociālisma , ja tev entajās paaudzēs nekas nav bijis vai piederējis loģiski , ka pie pirmās izdevības visi mēģina tikt pie kautkā un tad ar to pablatot.
Ulmaņlaikā visi sitās pa laukiem un dirsa sausajā atejā, Sovjet laikos vēl ilgi bija tas pats , un tad 80tajos skaitījās kruti pārvākties uz 119 sēriju,man senči tur laikam 5+ gadus rindu nogaidja, nu tagad jaunbūve Mārupe ir next best deal , es domaju LV vēl ilgi katrs gribēs citam kautko pierādīt


kas tas par pasākumu tumē? man baigi tuvu moš jaizbrauc. nets klusē.
paštaisīti sinti un gaismenes? modificēti Teslas pastūži un padomju estrādes tehnika?

[ Šo ziņu laboja maasters, 12 Mar 2020, 20:50:22 ]

Offline
uldens1
12. Mar 2020, 20:52 #2303

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17177

Braucu ar:

riepām tak 10 gadi ir normāli,nekas tur ar viņām nenotiek,pat ražotājs saka ka 5+5 gadi ir viss labi
Offline
maasters
12. Mar 2020, 22:17 #2304

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

nuja sestdien jaizlaiž, kapēc atcēla?

ps.
Dirselisti

redzkā ir , ASV pietiek kadam pilsonim vnk nopirkt no tevis auto, ieraudzīt ka trūkst kāda likumā noteikta detaļa un pizdā tevi iesmērē tiesā un tad tu ar netīru mūli vari sēsties jo tev ir 2.

turpretīm LV tu vari nopirkt auto no oficiāla tirgotāja ar visām licensēm un pēc 10km palikt uz ceļa un vienīgais ko tu vari izdarīt ir aizbraukt un iedot bietē pie nosacījuma ja uzdrīksties un tev ir gali/aizmugure.

diemžēl nedžīvojam mēs tiesiskā nedz arī modernā valstī.


lab mēs te nebraucam ar pikapiem un v8 turbo dizeļiem kurus var tā iekvēpināt, bet tas nemaina faktu, ka mums vēl tālu līdz tādam likuma un demokrātijas slieksnim , kur tevi pat ārpus CSDD var iemaukt sodu par kautko ko tu dari savā garažā.
Offline
RSAWorkshop
13. Mar 2020, 12:16 #2305

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 8233

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31

Vienreiz mikrodaļu skaitītājs jāsataisa un tad vismaz varēs kaut ko saprast

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993
Offline
smudo
13. Mar 2020, 12:20 #2306

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


13 Mar 2020, 11:58:36 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 11:02:23 @streetking rakstīja:

13 Mar 2020, 09:47:50 @sys9291 rakstīja:

un tīrot (mazgājot) viņi pazūd vai ne?



nesaprotu, kas te ir tik smieklīgs

bet nu katrs dara kā grib - vismaz BMW oficiālā dokumentācijā nekur nepiemin DPF tīrīšanu, bet dod norādes uz konkrētu ķīmiju un reģenerācijas procedūru...


parādi vieglo auto ražotāju, kurš saka ka mazgāšana ir ok.
cik saprotu, smagajai tehnikai (pilsētu autobusi, lauktehnika) mazgāt ir normāla prakse.
parādi vieglo auto ražotāju, kurš saka ka jebkura mezgla, detaļas nomaiņa uz ne-oem ir ok.
un kā jau te rakstīja - eļļa kārbā ir lifetime. Ķēde arī drošvien ir 'lifetime'



Ja filtra un/vai auto razhotaajs paredz mazgaashanas proceduuru,ir viena teema. Ja vasjas vnk baazh Karcher tajaa filtraa,jo gaternieku nefomaalaa asociaacija saka,ka viss gerai - taa nav normaala prakse. Veel jaanjem veeraa konkreetu filtru konkreetas stuktuuras iipatniibas. Iespeejams,ka vieniem modeljiem tos kveepu kanaalus var mazgaat,citiem - tikai izdemoleet.
Logjiski - ar izdemoleetu struktuuru pretspiediens nokritiis,regjeneraacijas it kaa buus sekmiigas. Bet taads filtrs neaizturees mikrodaljas.
Ai,blja,ko es te saaku suudu stumt. Da kuru tas te uztrauc. Piedodiet.


Ka jau tu raksti, tad mazgasanai ar udeni nav jegas, jontas pelnus neskidina. Esmu lasijis, ka Vacija to procesu veic ar kimiju, kas atdala no filtra sienam pelnus, bet taja pasa laika agresivi neiedarbojas uz pasu fiktrejosa elementa strukturu. Pienemu, ka ta ir filtra tirisanas procedura, kas tiek veikta smagajai tehnikai. Vieglajam sada apkope nav paredzeta, tadel ir jagriez vala korpuss. Bet ja filtra materials ir tads pats, tad teoretiski tam butu jstrada. Jautajums paliek par pasa filtra mehanisko un termalo izturibu, proti, cik ilgi tas filtra “rezgis” iztures.
Offline
uldens1
13. Mar 2020, 13:09 #2307

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17177

Braucu ar:


12 Mar 2020, 21:03:21 @DM-101 rakstīja:

12 Mar 2020, 20:52:40 @uldens1 rakstīja:
riepām tak 10 gadi ir normāli,nekas tur ar viņām nenotiek,pat ražotājs saka ka 5+5 gadi ir viss labi


Tu gadiijumaa.nebiji viens no bljaaveejiem,ka 2 gadus vecas riepas ir metamas?
Nē,tu kļudies.Par riepu vecumu vispār nekad neesmu iesprindzis
Offline
uldens1
13. Mar 2020, 13:13 #2308

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17177

Braucu ar:


13 Mar 2020, 12:27:20 @DM-101 rakstīja:

Smagajai tehnikai tie kanaali,kas tiek izmantoti to kveepu uzkraashanai,vareetu buut daudz lielaaki. Attieciigi,kjiimija var tajos iekljuut un skjiidinaat. Ja vieglajiem paredzeetajiem filtriem tie kanaali ir shauraaki,kjiimija tur iekshaa netiks un tiiriishana nesanaaks. Filtrs ir mehaanisks elements. Izpluudes gaazes plust pa vieglaako celju. Tb,ja nolietojuma vai tiiriishanas rezultaataa tiks izdemoleets kaads kanaals,gaazes pludiis pa to caurumu. Un defekts strauji progresees. Tb,ok,nav mums mikrodalju meeriitaaju nevienam. Bet nav pat nekaadu riiku,ar ko paarbaudiit taas struktuuras integritaati.
tu domā ka kanaļi lielāki??Varbūt tādi paši kā vieglajiem tikai pats filtrs ir krietni lielāks
Offline
uldens1
13. Mar 2020, 13:19 #2309

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17177

Braucu ar:

nu es esmu iedomājies ka tam kanālam jābūt kaut kādam noteiktam lielumam lai turbulences neveidojas,vai lai pareizi veidojas,katrā ziņā butu interesanti redzēt kādu materiālu kā tur viss notiek.Cik ir redzēti,visi tādi virspusēji bez niansēm
Offline
uldens1
13. Mar 2020, 14:00 #2310

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17177

Braucu ar:


13 Mar 2020, 13:49:43 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 13:19:09 @uldens1 rakstīja:
nu es esmu iedomājies ka tam kanālam jābūt kaut kādam noteiktam lielumam lai turbulences neveidojas,vai lai pareizi veidojas,katrā ziņā butu interesanti redzēt kādu materiālu kā tur viss notiek.Cik ir redzēti,visi tādi virspusēji bez niansēm


Tie izmeeri absoluutajos lielumos tik mazi,ka turbulences tur veidotos pie 50.000rpm...

okei,varbūt ne turbulence,bet atrums lai tai daļiņai būtu inerce iesprūst šūnā,nevis ar gāzēm izlidot arā,nu kaut kā tā.
Offline
maasters
13. Mar 2020, 15:32 #2311

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

nu redz ir milzīgas problēmas ar motoriem, kas fiziski dedzina materiālu un taj pat laikā panākt, ka to izplūde ir "elpojama"
šis tomēr ir milzīgs pluss elektrībai, ok baterijas ir jāražo un jāpārstrādā, toties viss pārējais tajā mašinā ieskaitot pašu motoru ir mājās uz ēdamgalda liekams un drošs.

gan jau mēs tiksim līdz tam punktam, kur tās bačenes ar būs ok.

tu gan kaspar ieminējies te nesen , ka tev patik auto kam iemetot trešajā riteņi vēl kauc, bet nu kārtīgam elektromotram kārbu vispār nevaig un uzrāviens tāpat labāks , taka no tāda viedokļa faktiski tas vienīgais arguments pret kurš ir objektīvs ir biežā uzlādes vajadzība agresīvāk braucot.
Offline
smudo
13. Mar 2020, 16:33 #2312

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


13 Mar 2020, 14:54:57 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 14:00:04 @uldens1 rakstīja:

13 Mar 2020, 13:49:43 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 13:19:09 @uldens1 rakstīja:
nu es esmu iedomājies ka tam kanālam jābūt kaut kādam noteiktam lielumam lai turbulences neveidojas,vai lai pareizi veidojas,katrā ziņā butu interesanti redzēt kādu materiālu kā tur viss notiek.Cik ir redzēti,visi tādi virspusēji bez niansēm


Tie izmeeri absoluutajos lielumos tik mazi,ka turbulences tur veidotos pie 50.000rpm...

okei,varbūt ne turbulence,bet atrums lai tai daļiņai būtu inerce iesprūst šūnā,nevis ar gāzēm izlidot arā,nu kaut kā tā.


Tas gan. Tas ir tas,par ko cepos.
Taas mikrodaljas ir mazas. Mikronus lielas. Shuunu "caurumi" nevar buut mazaaki - taads dpf radiis milziigu pretestiibu. Shuunu izmeers ir daudz lielaaks kaa mikrodaljas. Mikrodaljas mieriigi tiek cauri shuunaam. Vnk shuunu slaanis ir biezs, katrai mikrodaljai jaaskjeerso tuukstoshi shuunu. Tas ir taapat kaa cilveeku aizsietaam aciim izlaist mezhaa,kur tam jaaniet kaads kilometrs. Uz sharu vinjsh ies un ies,bet agri vai veelu ieskries kaadaa kokaa.
Tieshi taapeec visam tam "mezham" jaabuut veselam. Citaadi jau pietiktu ar plaanu pleeviiti,nevis vajadzeetu taadu kluci. Savukaart,ja mezha vietaa ir plaana kruumunstreeliite palikusi,riktiigs ambaalis (mikrodalja ar palielu aatrumu,kopaa ar gaazeem) izmauks cauri i pat gjiimi neapskraapeejot.


Tur ir cits darbibas princips nedaudz. Kvepi ar lielu spiedienu un atrumu ieklust filtra elementa caurulites, kuru izmeri krietni parsniedz kvepu izmerus. Socaurulisu sienas ir filtrejosais elements (tava piemera “mezs”), bet ta ka kvepa kustiba ir paralela sieninai, tad tas atdures pet caurules galu, kas ir noslegts un tur ari paliek (virmaz absolutais vairakums). Ta tie kvepu tur krajas, kamer visas caurulites ir par kadiem 70-80% pilnas ar kvepiem un tad noteik regeneracija un iz filtrejosam sieninam un ari “talakja caurules gala” pec katra cikla paliek nedaudz pelnu, kamer diltrs sak radit parmerigu pretspiedienu ka ari ta “tilpums” ir butiski samazinajiem un regeneracijas notiek loti biezi. Visi so laiki gaiss filtrejas pa caurulisu sienam un katrai caurilei ir kopeja filtrejosa siena ar bpakis cauruli, kurai noslegtais gala ir atgazu ienakosaja puse, bet izejosais (nenoslegtais) ieiet izplude. Iespejams, ka to biji ari domajis, bet no tava apraksta var dazadi saprast, tadel precizeju, lai kads neparpot un neiedomajas DPF filtru ka daudzu mikro filtru sietu, caur kuriem tie kvepi celo.
Offline
Bender
13. Mar 2020, 17:28 #2313

Kopš: 30. Oct 2014

Ziņojumi: 2164

Braucu ar: E91

Kaspičs atkal gvelž savu taksista viedokli, kā vienīgo pareizo. Ja būtu iedzilinājies, tad mācētu Google iemest un saņemt atbildi, ka 400km var nobraukt ar 40 minūšu pauzi, kas ir parastam braucējam, kurš nav taksists, normāla atpūtas pauzīte vai pat pusdienu laiks, lai varētu turpināt ceļu komfortā arī tālāk.
Bet ja mīž pudelītē pa ceļam, tad protams, ka neder.
Offline
Bender
13. Mar 2020, 18:06 #2314

Kopš: 30. Oct 2014

Ziņojumi: 2164

Braucu ar: E91

Pudelītē mīzis neesmu, tev taisnība, tev tur pieredze lielāka.
Offline
streetking
13. Mar 2020, 20:10 #2315

Kopš: 06. Nov 2017

Ziņojumi: 203

Braucu ar:


13 Mar 2020, 16:33:28 @smudo rakstīja:

Tur ir cits darbibas princips nedaudz...


Būsim godīgi, diez vai DM ir kļūdijies. Ar mežu viņš domāja jau pašu filtrējošo (dpf) materiālu. Kad mikrodaļiņa ar kvēpiem jau ir izlidojusi caur garo, paralēlo trubu/kanālu ieskrējusi palnu korķī un Tagad, piemēram pa labi, tagad mauc mežā..
Offline
streetking
13. Mar 2020, 20:35 #2316

Kopš: 06. Nov 2017

Ziņojumi: 203

Braucu ar:

Ko mikrodaļiņas visp dara regen laikā? +800 grādi nav nekāds kūrorts tomēr
Offline
Staris
13. Mar 2020, 20:35 #2317

Kopš: 24. Apr 2006

No: Ventspils

Ziņojumi: 30601

Braucu ar: ra ucuarB

Ko zaglim dod bāzes bloka atrašana? Noraus viņu nost un panāks to, ka bloķēšanas relejs sēž bloķētā stāvoklī. Vai es kļūdos? Bloķēšanas relejs pēc noklusējuma bloķē līdz pasaka viņam, ka jāatbloķē vai otrādi? Relejs neko nebloķē un gaida, kad master bloks liks bloķēt, jo konstatēja piedarbinātu auto bez breloka?
Offline
sys9291
13. Mar 2020, 21:10 #2318

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT


13 Mar 2020, 20:41:49 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 20:35:26 @streetking rakstīja:
Ko mikrodaļiņas visp dara regen laikā? +800 grādi nav nekāds kūrorts tomēr


daljeeji izdeg, daljeeji paliek salipushas.
izmeers tik mazs, ka aizkjepinaashanas efektu jau taas neveido..

pēc info blakus topikā DPF ir jādod uz tīrīšanu / mazgāšanu - tad viss esot gerai.... un pelnu vairs neesot...

[ Šo ziņu laboja sys9291, 13 Mar 2020, 21:10:56 ]

Offline
Staris
13. Mar 2020, 21:16 #2319

Kopš: 24. Apr 2006

No: Ventspils

Ziņojumi: 30601

Braucu ar: ra ucuarB


13 Mar 2020, 20:40:54 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 20:35:30 @Staris rakstīja:
Ko zaglim dod bāzes bloka atrašana? Noraus viņu nost un panāks to, ka bloķēšanas relejs sēž bloķētā stāvoklī. Vai es kļūdos? Bloķēšanas relejs pēc noklusējuma bloķē līdz pasaka viņam, ka jāatbloķē vai otrādi? Relejs neko nebloķē un gaida, kad master bloks liks bloķēt, jo konstatēja piedarbinātu auto bez breloka?


budzeta risinaajumos [buusim godiigi, taadi 100% ir visiem shii vortaala ''a man pa 200 uzlika, prieksh KASKO'' un 95% no kopeejaa] nav papildus relejs. imo vnk seezh uz CAN liinijas.
Attieciiigi, to noraujot - viss notiek!

Bet, ja ir relejs, tad teorētiski relejam vajadzētu individuāli varēt rīkoties un bloķēt savu līniju, ja bāzes bloks nedod nekādu ziņu? Pēc noklusējuma daudziem relejs stāv atbloķētā pozīcijā un gaida ko pateiks bāzes bloks. Ja tas pasaka, ka nav autorizēts lietotājs, tad relejs bloķē līniju. Tas ko es vēl neesmu sapratis (laikam jānotestē), kas notiek, ja bāzes bloks nav pieejams? Relejs nobloķēsies, jo nesaņēma info par autorizētu lietotāju vai vienkārši tur eksistēs kā dekoratīvs elements, jo bāzes bloks nelika bloķēt?
Offline
streetking
13. Mar 2020, 21:18 #2320

Kopš: 06. Nov 2017

Ziņojumi: 203

Braucu ar:


13 Mar 2020, 21:10:24 @sys9291 rakstīja:

13 Mar 2020, 20:41:49 @DM-101 rakstīja:

13 Mar 2020, 20:35:26 @streetking rakstīja:
Ko mikrodaļiņas visp dara regen laikā? +800 grādi nav nekāds kūrorts tomēr


daljeeji izdeg, daljeeji paliek salipushas.
izmeers tik mazs, ka aizkjepinaashanas efektu jau taas neveido..

pēc info blakus topikā DPF ir jādod uz tīrīšanu / mazgāšanu - tad viss esot gerai.... un pelnu vairs neesot...


Pelni un mikrodaļiņas ir 2 dažādas lietas.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4