varbut ari var.
esmu redzejis tadu problemu ne vienam vien m52, bet kas tieshi pie vainas bija hvz, uz ielas auto petiju.
vienk njem turi atslegu un griez, kamer kompresija paradas.
edit:
man bija divas teorijas:
1. vainu kompensatori
2. bloks sadilis tik talu, ka bez ellas plevites kartas uz taa, vienk vairs nav kompresijas, jo virzulis staigaa "pa tuksho"
otro variantu esmu redzejis uz vieniem konkretiem ne bmw motoriem. katru dienu braucot viss ok, noliekot uz ilgu laiku vairs palaist nevar
nu ja kompensatori iztek tad ir liela sprauga nevis nav kompresijas,pielaiz paklab un apklust
nevar jau pielaist,griežot kloķeni ar varatoku ,griežas nu varbūt nedaudz grūtāk nekā ja būtu izskrūvētas sveces.
griežot ar starteri arreiz bij skaidrs ka vienkārši tā kompresija ir aizbēgusi.tāpēc ņēmu strumu pārgriezt motoru-pa brīvo.un visu apli vienlīdz viegli.
man jau liekas ka autors pats ir izdomajis ka nav kompresijas,bet reali notiek viegla sadegšana kas liek starterim griezt it ka nebutu kompresijas.Domaju ka pie vainas nepareiza degmaisijuma sagatavošana
vel var but variants ka eļļas spiediena pa daudz,tad gan var atspiest kompensatori varstus vaļa un tad nav kompresijas,ziemā šad tad ar sudigam eļļam ta medz but ka ir tik bieza ka caur redukcijas varstu nepietiek atpludes un kompresija pazud
kaut kad pasen kad skrūvēju driftvāgena b25,motorists teica lai izspaidot kompensatorus,jo varot pārpumpēt vai kaut kādu tādu penteri viņš man dzina.tā arī izdarīju un pie pirmā tā dzinēja starta tāpat kā draivers ar sirdi gandrīz aizgāju.bet tas dzinējs piešķīlās un kompresija nebij mežā iebēgusi ar visiem izspiestajiem kompensātoriem.tad tas variant laikam atkrīt.
kā ir ar vanos.viņš var sagriezt sadaleni ja sačakarējas tik daudz ka ieplūde visu laiku vaļā amp brīdī?
nee, vanoss ielikts pa atzimem nevar sagriezties taa, lai nepielektu un nebutu iespejams pabraukt.
pat ja vadiba nopisusies un to aktivize, kad nevajag.
27 Oct 2014, 19:16:43 AUTORS rakstīja:
Varbūt kāds var ieteikt , ku var nopirkt kvalitatīvu un stilīgu darba apģērbu !? Gribu savus darbiniekus normāli apģērbt. Darbojamies santehnikas nozarē,montāža un remonti.
Kvalitatīvs būs no gatavajiem Snickers, laikam var iepirkt Krautā! Ja ir vēlēšanās var sašūt individuāli ar logo firmas utt, PM!!!
par kompresiju un kompensatoriem...
pagājušajā ziemā pie pirmajiem mīnusiem atvilka nelecošu VAG benzīnnieku, kompresijas radījumi gaužām bēdīgi, neleca pat ar starta gāzi. Kolega pārbaudīja metkas (viss ok) un jau nākošajā dienā ieplānoja celt nost galvu. Pēc diennakts atstāvēšanas siltā boksā no rīta pēkšņi tas vagīlis pieleca, paklabināja kompensatorus un kompresijas spiediens atgriezās. Karterī esošo "rapšu" eļļu nomainīja pret normālu, iztīrīja kart. ventil. un klients aizbrauca laimīgs mājās ticis cauri pa lēto.
Tā ka es jau nu noteikti neizslēgtu to, ka vienk "labās" eļļas dēļ vienk nevar izspiest kompensatorus un vārsti paliek nenoslēgti.
27 Oct 2014, 22:28:28 vilks85 rakstīja:
cik muļķīga situācija tik muļķīgs jautājums-
m52b28 vienkārši pazuda kompresija.ja izslēdz variantu ka pārleca ķēde(kas ir mazticams)atliek tikai vanos?auto kādu nedēļu nostāvēja
nevar būt ka kompensatori iztecēja?
gribi teikt ka 0 bar
Man ar tā ir bijis 2 reizes. bet ne no stāvēšanas. Sķīlu, likās, ka pielec, bet nekā, pa ātru atlaidu atslēgu un pēc sajūtām takā atsita atpakaļ. un tad kad šķīlu bija pa tikšo. bet tad griezu kādas 15- 20 sek kamēr pa vienam cilindram sāka klepot.
arī ir tā bijis, kad uz pirmajiem mīnusiem pieleca un uzreiz noslāpa, sķīlu un grieza arī "pa tukšo", normāli pamocīju kamēr aizgāja, atkārtojies vairs nav..diagnostikā vienīgā kļūda uz vienas zondes apsildi..(m52b28 )
Offline
