Man lielo termostatu laikam 3 stumdas sanāca mocīt, tikai dēļ tā ka nezināju kā hidromuftu noskrūvēt 3 vietās nesalaužot roku lai ar 2 atslēgām vienītī varētu gan pieturēt, gan vilkt
09 Oct 2016, 10:06:06 @RmaxLV rakstīja:
Par "čuri" pat iesmiet sanāca
Āksti
Man lielo termostatu laikam 3 stumdas sanāca mocīt, tikai dēļ tā ka nezināju kā hidromuftu noskrūvēt 3 vietās nesalaužot roku lai ar 2 atslēgām vienītī varētu gan pieturēt, gan vilkt
vajag tikai vienu atslegu ( termomuftai nevis hidro)
uzliec atslegu un ar amurinju paris asus sitienus un ir vajhaaa
Isa pamaciba muftas nonemsanai. 32 atslegu uzsit ar amuru(preteja vitne). Lai dabutu talak vala tad nevis lenam griez venkiku, bet ar asam kustibam ar pirkstiem uzsit lai "uzker" un bus nost. atpakal uzliec virsu ar atslegu viegli pieker un tapat uzskruve ka nonemi. Pievelk atkal ar amuru pa atslegu uzsitot. Nahuj divas atslegas tev vajag? ja norauta siksna tad veco uzmana uz diviem rulliem, ar skruvgrizi nokile un augstak minetas darbibas.
P.s ja kadreiz kadam vajag tad 32 atslega vienmer masina
Dzuri tas teiciens ar suni ir attiecināms tik tad, kad ir reāli pizda, piemēram, norauj galvu un saproti, ka viens tomēr galā netiksi, ja vien tas nav kaut 4cyl ledusskapis. Tā vien izskatās ka mazo termostatu nu tīri pēc bildēm bieglāk samainīt nekā benzīnam. AB neaizmirsti spaini un antifrīzu
32mm pašam bik jāmodificē ja galigi resna un to tjipa special tool sviru ar diviem caurumiem var uztaisīt pats. Pats vēl neesmu uztaisījis Āmurs un atslēga der, bet ir risks uzpist, atslēga ielido un vecās plastmasas pašķīst
Es parasti ar roku uzsitu un pietiek, laikam tapēc ja bieži mainu un siksna tur. Bet nu tas nav isti korekti pēc grāmatas.
Bencinam bik vajadzeja pieslipet, dieselam divas sssr atslegas var iebazt edzan tas ko tu redzi ir egr termostats un fuflo, lielo termostatu neviens vel nav ielicis
Nu zini. Bez riktīgiem štrumiem cita dirsana ar pareizajiem un priekšzināšanām ari cita
Pirmoreizi vilku arā generatoru pagāja laiciņš. Bet tā kā ņemties ap auto priekšu gandrīz vienmēr vajag ņemt nost siksnas tagad šķiet huiņa tas viss Nu ne vienmēr vajag ņemt nost tieši siksnas bet domu saprati. Radiators, termostati, ģenerators, visko mufta, propelleris, ruļļi, spriegotāji. Ja difuzoru gadās saplēst.
Tu esi viens no retajiem kas pats ari skruve un daras, tas ir super atceros kad 15 gadu vecuma tds siksnu bez inrerneta, bez kadas saprasanas ka vinai tur jabut stuteju saliku un griezas pec pusgada parplisa un calis kas pabeidzi arodeni par mehaniki nevareja uz cela uzlikt lieki piebilst ka visi strumi bija un siksna ari
09 Oct 2016, 10:34:24 @edzhaans rakstīja:
32mm pašam bik jāmodificē ja galigi resna un to tjipa special tool sviru ar diviem caurumiem var uztaisīt pats. Pats vēl neesmu uztaisījis Āmurs un atslēga der, bet ir risks uzpist, atslēga ielido un vecās plastmasas pašķīst
Es parasti ar roku uzsitu un pietiek, laikam tapēc ja bieži mainu un siksna tur. Bet nu tas nav isti korekti pēc grāmatas.
viena 32 ussr un viena letaka no depo 32,noslipe planaku bik pielocit lenki un vuala,uz ziemu vispar to mufti nost nemt kamer 10+nebus stabili
Shodien atkal kkaadu erroru izmeta! Nevaraajeu deelj pikseljiem salasiit un nofocheet ar nepaspeeju nu jauda gan nepazuda, bet nu kkas vel tur nepatiik
09 Oct 2016, 16:55:54 @AndrisB525 rakstīja:
pēc kā var pateikt, kuri priekšējie kluči jāņem? katalogs rāda 2 veidus. 525dA, touring, 2001.g oktobris, nav M.
Offline
atpakal uzliec virsu ar atslegu viegli pieker un tapat uzskruve ka nonemi. Pievelk atkal ar amuru pa atslegu uzsitot. Nahuj divas atslegas tev vajag? 
ja norauta siksna tad veco uzmana uz diviem rulliem, ar skruvgrizi nokile un augstak minetas darbibas. 
Āmurs un atslēga der, bet ir risks uzpist, atslēga ielido un vecās plastmasas pašķīst 
Nu ne vienmēr vajag ņemt nost tieši siksnas bet domu saprati. Radiators, termostati, ģenerators, visko mufta, propelleris, ruļļi, spriegotāji. Ja difuzoru gadās saplēst. 
atceros kad 15 gadu vecuma tds siksnu bez inrerneta, bez kadas saprasanas ka vinai tur jabut stuteju 
