29 Sep 2016, 22:51:39 @m4z rakstīja:
Kāds nav saskāries ka m57 dīzelim pie aptuveni 2500 apgriezieniem un uz augšu zūd jauda?Pie kompja teica ka turbinai spiediens esot par lielu un nemetot nost,un itkā esot jamaina tas regulators vakumam kas ir pie turbinas, bet tos mainot un liekot no ejoša tāda paša nekādas izmaiņas. Vēl arī kautkas par degvielas spiediena dačiku, tas varbūt ir tas vainigais? Zajebaļi jau, ja zinātu ko īsti mainīt tad uzreiz samainitu, bet nav nekāda skaidrība.
Un pa šoseju braucot garāku gabalu, viņš sāk iet normāli arī augstākos apgriezienos. Zinu ka interneta diagnostika nekam neder, bet domāju mošk kādam bijis kautkas lidzigs?
pāris lapas iepriekš par šo runāja, devēju nomainīja.
30 Sep 2016, 09:38:15 @anarchy rakstīja:
Labriit, radaas interesants jautaajums. Vai sedanam aizmugureee var visi 3 cilveeki piespraadzeeties?
Kapēc lai nevarētu?
ja nogriež jostas lai netraucē, tad kad uz skati inspektors paprasa - meklē kur palikusi
pateiksu, ka man ir atmetamie beņķi.
redzu tikai divus parastos slēdzējus, kuros iespraust un ir tad vel tāds kā mazāka izmēra 3šais, bet ar to nevar pārspraust, lai kāds būtu piesprādzēts. es ceru ka sapratāt.
parstaja darboties aizmugures slotinja un braucot saaka radit ka bagazhnieks valja.. atjaucu pus bagazhnieka plastmasus vadus parbaudiju viss vesels, tad atradu mikrosledzi stiklam. parbaudiju ar testeri nekas tur nestrada.. shtekerim kas pienak savienojot vadus kopa sak stradat slotinja un neradas vairs ka grabazhnieks valja.
tas viss suds mainas laikam kopa ar sledzeni stiklam.. nav gadijuma kadam viss tas mehanisms bez VDO kastites ?
negribas braukat apkart ar shtekeri iespraustu cilpinjvadu
Lai nograbstas tas piders kas manam dzelzim turbo trubu hamutus salicis ta ka tikkai ar parasto atslegu var savilkt
Ellas noplude noversta, 3hamuti bija vala
Offline
