19 Jan 2018, 15:18:55 @depo rakstīja:
Tātad Kaspič ielika simtiem advancētu Vācu inžinieru, kas gadiem strādāja un ieguldīja pāris miljardus šī dzinēja izstrādē?
Kaspič ir Latvijas Nokia!!!!
visdrīzāk izdarīja pakalpojumu puišeļiem, kas grib nikni braukt - a naudas ta nafff, un zināšanu arī nafff, tikai postos tādi advancēti...
19 Jan 2018, 15:18:55 @depo rakstīja:
Tātad Kaspič ielika simtiem advancētu Vācu inžinieru, kas gadiem strādāja un ieguldīja pāris miljardus šī dzinēja izstrādē?
Kaspič ir Latvijas Nokia!!!!
Vispār mums ir diezgan daudz cilvēku, kuri ir visu ko izkoduši, tikai neafišējas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
19 Jan 2018, 15:29:57 @depo rakstīja:
Tu taču saproti, ka brīnumi nemēdz būt? Nevar Kaspič no garažas izpogāt BMW un samazināt patēriņu mašīnai, nezaudējot neko citu.
jā viņš nerūpējas par ekoloģiju un nedomā zaļi...
P.S a tev cienītais pirms ironizēt vēl daudz jāmācās...(man līdz viņa līmenism arī)
19 Jan 2018, 15:35:20 @sys9291 rakstīja:
jā viņš nerūpējas par ekoloģiju un nedomā zaļi...
P.S a tev cienītais pirms ironizēt vēl daudz jāmācās...(man līdz viņa līmenism arī)
Tu labāk reālus ciparus parādi nevis slavē Kaspiču.
19 Jan 2018, 15:37:14 @depo rakstīja:
Tad jau vairs nav jēgas pirkt dīzeli, jāņem E60 N53 un jābrauc pie Kaspiča uzlikt viņa maģiskais sensors, sanāks pat lētāk nekā ar gāzes balonu braukt
Kad varam gaidīt dīzeļu cenu katastrofālu kritumu mobilē?
Tu labāk reālus ciparus parādi nevis slavē Kaspiču.
es nevienu neslavēju, vienkārši cienu cilvēkus, kas spējīgi kaut ko radīt...a ciparus uzjautā viņam pats LPG netiek izskatīts
Kas attiecas uz N53 - tad šī ir tikai viena no šī murgainā dzinēja problēmām - pārējās ar elektroniku diemžēl nav risināmas...
19 Jan 2018, 15:50:40 @CP17 rakstīja:
Ok turpināšu braukt ar čipotu 535d un po uz patēriņu
nu vai tad kāds centās tevi no tā atrunāt?
nu es arī braucu ar stock f31 320d man pietiek...savu jau esmu atlidojis...
a uz N53 tā doma bija ne tikai patēriņā - doma bija lai vispār ar viņu varētu normāli pabraukt uz visiem 6 podiem, nevis kā kuro dienu vienu uz 5 vienu uz 3....
ar tādiem patēriņiem un jaudu jau bez variantiem būtu jāņem benzīns. Diemžēl vismaz E61 versijā benzīna opcijas ir ļoti maz tirdziņā vai par jūtami lielāku cenu nekā dīzeļa varianti (vismaz pirms gada). Jautājums tikai par to cik daudz jāiegulda N53 uzturēšanā, lai tos rādītājus noturētu
Būtu zinājis par Kaspicha izgudrojumiem + būtu tirdziņā bijis E61 530i normāls, tad būtu paņēmis nedomājot un samaksātu kaut par darbu 4 ciparu skaitli, lai tik vidējais tam motoram nav 14l/100km pie dinamiskas braukšanas
Tikko palūrēju mobili, kur ieķeksēju automātu, ādas salonu un taml normālas lietas - 3 rezultātus atrada no kuriem neviens nav ņemams dēļ komplektācijas. Par cenu nemaz nerunājot +4k euro
Ja ieslēdzam vācieti, tad ekspluatācijas nodoklis arī daudz lielāks par dīzeli
Offline
