13 Mar 2010, 01:08:02 shibernieks rakstīja:
tad iesaku braukt turpmāk ar kadiju un par to arī izteikt viedokli nevis runāt par grāmatu kas nav lasīta
TU nosauc tos MEGA plusu Kas nav BMW bet ir tajā folksi cenas tiem sudiem tadas pašas,izmaksas ar tik kautkā komforts stipri atšķiras! ā jā ari prestižš-bet Jūs Wv cilveki jau mižat katstu ieraugot jaunu pasudu
2 lietas -atkārtošos ir + tas ir TDI ekanomija un quatro piedziņa vairāk TUR nekā nav tik nesākat smirdet par w12 dizeļim utt.
13 Mar 2010, 00:45:01 TP rakstīja:
tu pats savus textus saproti?????
ne suuda no tava tuksa bazara nesapratu
tieši KO TU jetij nesaproti???
par to tavu pussudu busanu
tev tak meiteniit neviens nespiez braukt ar audi,bet stumt sudu no ka neko nesaproti gan nevajag
shiibers normals chalis no audi 80 pargaja uzreiz uz audi a8 4.2 ja nemaldos ja??
audi A8 ir vispār mega tačka-katra kolkoznieka sapnis
wv un raudi veljoprojām dzivo zobsiksnu ērā un atbiedē ar savu apkopju dārgumu dēļ tas BET nu katram savs
nezinu par pārējiem audi dzinējiem,bet jaunajā a6 modelī pieejamais 3.0tdi jau nāk ar ķēdi
cik braukts ar touaregu - ir ok!!
un jaunais a6 nav tik labs kā iepriekšējais modelis,hadene birst padaudz,fāteris jau pie 175k km jau kkādus 5-6 gultņus vien nomainījis
Es gan no visiem pēdējiem bobikiem patīk labāk Jeep, Quadra-drive II piedziņas dēļa, bet Turegs ir arī normāls autiņš. No visiem parketniekiem varbūt pat labākais. Vispār pēc Toyotas sliktā PR, izskatās, ka tieši VW varētu kļūt par lielāko autoražotāju pasaulē. VW pēdējos gados ir bijis ļoti veiksmīgs dizains, kas arī ir VW sasniegumu iemesls. Man jau pašam nepatī, bet rādās, ka cilvēkiem vairāk tīk tieši neizteiksmīgs dizains. Tas ir tieši tas, ko piedāvā TOYOTA un zināmā mērā arī VW (es domāju PASSAT un JETTA, Touran utt)
LC arī ir kruts dampis, bet motorīts par vāju. Pagājušo gadu ar Jeepiem un Expedition Toyotu bijām līdz Barensa jūrai aizmaukuši. Katrā ziņā bezceļos jau Toyota, Jeeps, Nissans būs pārāks gan par VW, gan par Cayenne, gan mmmm. x5 gan arī par pārējiem. Bet nu kas kuram ir vajadzīgs. x5 vizuāli ir simpātiskās pat par VW. MB ML galīgi nesimpatizē.
Un kas tur tik kosmisks zobsiksnai 300Ls uz 120kkm?
t.i. degvielā jau uz 100kkm tiek nokurināti 10k Ls
tātad tikai 3%.
P.S. Ja tas liekas daudz labāk nerādies tuvumā luksus klases auto.
P.P.S. Un spriedelējumi par svaigu VW vs vecu BMW ir neauglīgi. Ja salīdzina tad vienīgi vienas paaudzes mašīnas!
Nevis tā apmēram e39 lūzt un dārgi remonti vot žigulis tas gan labs un lēts.
Toureg ar V10dīzeli - nē. Esmu braucis un iet lopā, bet kaut kas tiem motoriem nebija līdz galam uztaisīts. dīleris remontēja, gan pa grantiju, gan pēc un diezgan bieži. Arī jaunajam toureg nebūs vairāk lielais dīzelis.
Pirms feislifta, garantijas laikā bija problēmas ar pneimopiekares kompresoru. Pēc feislifta tādas problēmas vairāk nav.
Personīgi ļoti patīk trīslitru dīzelis. Ar Indiviudal paketi, arī cienīgi izskatās.
Ir man vienam tuvam cilveekam VW Touareg ar 2.5TDI 04. gada jaasaka, ka auto jau labs, bet plīst nejēgā, nauda tajā tiek ieguldīta tūkstoshos Ls, nesen nomainiija visu motoru par 6K Ls bija tik 295K km noripojis, labi, ka tas ir uznjeemuma auto, bet tik un ta zheel, ka uznjeemumam jaabaro stulbais VW diileris, kas zog detaljas un naudu no klientiem, nekvalitatiivi veic remontdarbus utt, Vienkaarshi aarpraats, jaa ar pneimopiekares kompresoru un ne tikai ir visaadas probleemas.
Jau 3 gadus 3.0tdi touareg, nekādu lielo problēmu nav bijis Izturīgs un uzticams auto. Pirms tam bija pirms facelift, tam arī nekādu problēmu īsti nebija.
Ok,ok Touaregs ir labs
čomam šonakt nenozaga Marupē,durvis gan "atkorķēja" kā nonservkārbu nu lai tiktu vadiem klāt,tad vēl mēģinājuši kko zem stūres meklēt , kā arī jau bij sagatavojuši āķi ko ieskrūvēt bamperī lai var aizvilkt nostāk no mājas..āā elektriskie vārti ar SŪDS ataisīti bez prob
bet nu kaimiņam nepaveicās pasvaigs Kolhoza priekšēdētāja auto(Kruzaks) aizgāja
Lūdzu, palīdziet, kur Touareg 03. gada var nopirkt pneimopiekares kompresoru, var lietotu, varbuut kaads prot sataisiit veco? Negribas izmest 1.2K Ls un barot VW centru jau pietiek.
eparts.lv ar pleesh par to detalju 7L0698007D 1045Ls
Lūdzu, palīdziet, kur Touareg 03. gada var nopirkt pneimopiekares kompresoru, var lietotu, varbuut kaads prot sataisiit veco? Negribas izmest 1.2K Ls un barot VW centru jau pietiek.
eparts.lv ar pleesh par to detalju 7L0698007D 1045Ls
vajadzētu būt oriģinālam rem.komplektam, protams, ja tas līdz
VW Serviss atbildeeja, ka tas rem. komplekts par 78Ls ar neder, jo tur kaut kaads vadiibas bloks esot beigts, kur Rīgā nav kādi vīri, kas prot gandriiz visu ko?
Jaunais jau arii maksaa OK, bet nezinu apgaismojiet mani kaads kaapec tik traki daargi ir uztureet to VW Touareg un veel vinsh nenormaali pliist, katra apkope maksaa ap 600Ls - 1 500ls par nieka 15 000km, drausmas.
manas domas:
ir cilvēki, kas saka, ka no SUV kategorijas, touareg visvairāk jūtas kā vieglais auto uz ceļa.(katram pašam jāsēžas un jābrauc visos tajos autiņos, jo nokomplektēti visi viņi sanāks ap 40latiem, nav tomēr dikti jau nu lēti)
Jaunajam touareg ir pieejams audi 4,2 dīzeļmotors(340hp/800nm) + 8gear Aisin automāts(tas pats kas uz jaunā Cayanne).
Izklausās labi ne?
Vw centrs krasta ielā jāapiet ar līkumu, tur pritons(no viņiem gaidu zvanu par testa braucienu jau 5 gadus- viņu finansu direktors ar veco darba-testa touareg kā aizlaida atvaļinājumā, tā vēl nav atgriezies. Būs drošvien kādā korķī trāpijis), jādodas pie draudzigajiem Īle & Herbst uz testa braucienu.
P.S.Vw grupas pneimopiekare ir ļoti izturīga(gan VW, gan audi)
Offline
cenas tiem sudiem tadas pašas,izmaksas ar tik kautkā komforts stipri atšķiras! ā jā ari prestižš-bet Jūs Wv cilveki jau mižat katstu ieraugot jaunu pasudu 
