2006-12-17 20:19, Hi-Jacker rakstīja:
un kaa no Sveices?
shveicee ir kalni lidz ar to motori tiek daudz noslogoti, bet nobraukumi nav lieli, kaa vacijaa pa gludu baani piljijot..
respektivi jaskatas pec auto, to gruti spriest, prasti jau uzskata, ak shveicee labi autinji, jo mazi nobraukumi..[ This message was edited by: DjCrack on 2006-12-17 21:09 ]
2006-12-17 20:12, 12 rakstīja:
No Itālijas nāk labas mašinas tādā nozīmē ka nav rūsējušas, puvušas, arī saloni ir labi, nu bet motori jāskatās. Man uz tirgošanu ir bijušas 3 mašinas no itālijas, visas bija labā teh. stāvoklī. Nevar ņemt no Francijas, tās praktiski ir savu nobraukušas.
Nu es vareetu teikt,ka ir tieshi otraadi mashiinas kuras esmu nheemis no itaalijas ir bijushas diezgan beediigaa staavoklii. Shobriid ir ienaacies e46 323 no francijas un vareetu teikt ,ka mashiina ir perfektaa tehniskaa staavoklii. Bet protams viss jau ir atkariigs no ieprieksheejiem saimniekiem.
2006-12-20 08:25, dzhiidzhii rakstīja:
Ar kuru meenesi saakaa nakaat facelifteetie e46, piem 2000.12 ir jau ruupniicas feilifts?
Sedaniem un kupejaam vienlaicigi iznaaca jaunaas versijas?
Sedaniem vareetu ir no 2002 vai 2001 pashaam beigaam, kupejaam veelaak bish
[ This message was edited by: Rons on 2006-12-20 09:56 ]
Kādreiz bija tā - ja vāgens ir atslēgts, tad eju pie grabažnieka, ķeru pie vāka (tur mehāniska slēdža nava, nostrādā kaukāda elektronika) un taisu vaļā.
Tagad grabažnieks slēdzas vaļā tikai ar pogu uz atslēgas pulc. Pie tam, ja vāgens darbojas, tad pasākums neizdodas. Baisi neērti.
Varbūt esmu kauko saspaidījis un ar pāris pogu kombināciju var šito režīmu mainīt?
No Deutsche manuāļa nerubīju izlobīt domu.
Ne tāda fīča uzstādīta nav.
Kaut parasti pats durvis pieslēdzu. Bet nu anyway - pie atslēgta vāgena bez pulc spaidīšanas pie grabažnieka satura netieku.
Man pirms gada bija tā, ka tukšgaitā raustījās apgriezieni, kad auksts dzinējs.
Latbemā džeki pāršuva softu - palīdzēja uz kādiem 4 mēnešiem, tad raustīšanās sākās no jauna!
Tagad pagājis apmēram gads un izlēmu, ka atkal vajadzētu veikt šo procedūru, bet aizbraucu uz K&B Motors. Šie softu pāršuva, bet raustīšanās palika!
Moš kādam ir idejas, kāpēc šoreiz nepalīdzēja? Dzīt atkal uz Latbemu?
Un varbūt tomēr pamēģināt nomainīt gaisa mērītāju - Permalats piedāvāja ielikt un ja viss ok, tad būs jāpērk...
esmu pamaniijis to, ka to softu paardzenot, katra kompaanija to dara savaadaak....iisti nezinu, bet liekas, ka citi to dara pilniigi visam auto....citi nonjem kljuudas tikai kautkaadai konkreetai kjeedei.....
Nu taals puis tu esi no auto elektronikas, nu nevar softu nomainiit visiem vienaadi (pirms 1995 gada tikai ar rocinhaam mainot EPROM).Klhuudu nomeshana neaarstee ceeloni, bet normaali to dara peec attieciigaa mezgla paarbaudes. Ja pastaav probleema tad klhuuda paaris sekunzhu laikaa buus atpakalh...
2006-12-21 12:08, Fausts rakstīja:
esmu pamaniijis to, ka to softu paardzenot, katra kompaanija to dara savaadaak....iisti nezinu, bet liekas, ka citi to dara pilniigi visam auto....citi nonjem kljuudas tikai kautkaadai konkreetai kjeedei.....
2006-12-21 12:08, Fausts rakstīja:
esmu pamaniijis to, ka to softu paardzenot, katra kompaanija to dara savaadaak....iisti nezinu, bet liekas, ka citi to dara pilniigi visam auto....citi nonjem kljuudas tikai kautkaadai konkreetai kjeedei.....
vo, buutu es to zinaajis! Tad jau izmetu 20 Ls veejaa
Oki, uzzvanishu uz BM auto, meginashu sarunat to pashu, ko ar Latbemu - ja problema paliek, tad nemaksaju ne santima!
Offline
mashiinas kuras esmu nheemis no itaalijas ir bijushas diezgan beediigaa staavoklii. Shobriid ir ienaacies e46 323 no francijas un vareetu teikt ,ka mashiina ir perfektaa tehniskaa staavoklii. Bet protams viss jau ir atkariigs no ieprieksheejiem saimniekiem.
