nav jau problēmu, tik vai pircējs ir gatavs par to maksāt?
un kurš tagad maksā, ja tiek iesmērēts sūds?
Tāpat kurš maksās, ja pircējs izrādās mudaks? aplasa auto un mēģina iesmērēt atpakaļ vai ir par stulbu, lai ielietu antifrīzu un nokarsē to motoru līdz kliņķim?
Bet nu sanāk ka tur ir piebilde, ja līgumā nav minēts citādi tad perekups principā var tirgot auto ar defektiem, neprecizējot kādiem un tad ir vienalga, ja arī izjuks
nav jau problēmu, tik vai pircējs ir gatavs par to maksāt?
un kurš tagad maksā, ja tiek iesmērēts sūds?
Tāpat kurš maksās, ja pircējs izrādās mudaks? aplasa auto un mēģina iesmērēt atpakaļ vai ir par stulbu, lai ielietu antifrīzu un nokarsē to motoru līdz kliņķim?
Bet nu sanāk ka tur ir piebilde, ja līgumā nav minēts citādi tad perekups principā var tirgot auto ar defektiem, neprecizējot kādiem un tad ir vienalga, ja arī izjuks
tjipa pārdevējs pārdod auto bez antifrīza un vainīgs pircējs?
ja runa ir tikai par 5 dienu garantiju, tad var kaut kapotu noplombēt un neko neaplasīs
nav jau problēmu, tik vai pircējs ir gatavs par to maksāt?
un kurš tagad maksā, ja tiek iesmērēts sūds?
Tāpat kurš maksās, ja pircējs izrādās mudaks? aplasa auto un mēģina iesmērēt atpakaļ vai ir par stulbu, lai ielietu antifrīzu un nokarsē to motoru līdz kliņķim?
Bet nu sanāk ka tur ir piebilde, ja līgumā nav minēts citādi tad perekups principā var tirgot auto ar defektiem, neprecizējot kādiem un tad ir vienalga, ja arī izjuks
tjipa pārdevējs pārdod auto bez antifrīza un vainīgs pircējs?
ja runa ir tikai par 5 dienu garantiju, tad var kaut kapotu noplombēt un neko neaplasīs
Nav jāpārdod bez antifrīza pie pārlieku augsta līmeņa tieši tāpat var izbliezt ārā antifrīzu pie lielākas slodzes, ja dandālis izdomājis vilkt bobcatu piekabē mērot 0-100 laikus
Visādu puslīdz modernu auto gadījumā ir jāplombē tad visa mašīna, lai pat iekāpt nevar, jo dažādu elektoro bloku, kurus var apmainīt pašreizējos auto pietiek un vairums neatrodas motortelpā
visos tajos līgumos būtu jābūt 100 un 1 atrunai, kur beigās tā garantija paliek spēkā plikam motoram, bet ne apkares elementiem un varbūt ātrumkārbai un pat tad ne sajūgam, kur pārējo neviens adekvāts cilvēks neies garantēt
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Ļautiņš kurš kia pirka pirms laika, teica, ka automātiskā ātrumkārba pēc papīra ir kā bremžu kluči- dilstošs elements
Patiesībā nav melots, jo tā patiešām dilst
nav jau problēmu, tik vai pircējs ir gatavs par to maksāt?
un kurš tagad maksā, ja tiek iesmērēts sūds?
Tāpat kurš maksās, ja pircējs izrādās mudaks? aplasa auto un mēģina iesmērēt atpakaļ vai ir par stulbu, lai ielietu antifrīzu un nokarsē to motoru līdz kliņķim?
Bet nu sanāk ka tur ir piebilde, ja līgumā nav minēts citādi tad perekups principā var tirgot auto ar defektiem, neprecizējot kādiem un tad ir vienalga, ja arī izjuks
tjipa pārdevējs pārdod auto bez antifrīza un vainīgs pircējs?
ja runa ir tikai par 5 dienu garantiju, tad var kaut kapotu noplombēt un neko neaplasīs
Nav jāpārdod bez antifrīza pie pārlieku augsta līmeņa tieši tāpat var izbliezt ārā antifrīzu pie lielākas slodzes, ja dandālis izdomājis vilkt bobcatu piekabē mērot 0-100 laikus
Visādu puslīdz modernu auto gadījumā ir jāplombē tad visa mašīna, lai pat iekāpt nevar, jo dažādu elektoro bloku, kurus var apmainīt pašreizējos auto pietiek un vairums neatrodas motortelpā
visos tajos līgumos būtu jābūt 100 un 1 atrunai, kur beigās tā garantija paliek spēkā plikam motoram, bet ne apkares elementiem un varbūt ātrumkārbai un pat tad ne sajūgam, kur pārējo neviens adekvāts cilvēks neies garantēt
izbliež antifrīzu pie slodzed- pilnīgi normāla situācija a ja nu pārdod ideālā kārtībā esošu auto, bet pircējs nobrauc 1000 km un pa šo laiku motors noēd visu eļļu un noklemmē- tā taču arī var gadīties normālam auto
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
nav jau problēmu, tik vai pircējs ir gatavs par to maksāt?
un kurš tagad maksā, ja tiek iesmērēts sūds?
Tāpat kurš maksās, ja pircējs izrādās mudaks? aplasa auto un mēģina iesmērēt atpakaļ vai ir par stulbu, lai ielietu antifrīzu un nokarsē to motoru līdz kliņķim?
Bet nu sanāk ka tur ir piebilde, ja līgumā nav minēts citādi tad perekups principā var tirgot auto ar defektiem, neprecizējot kādiem un tad ir vienalga, ja arī izjuks
tjipa pārdevējs pārdod auto bez antifrīza un vainīgs pircējs?
ja runa ir tikai par 5 dienu garantiju, tad var kaut kapotu noplombēt un neko neaplasīs
Nav jāpārdod bez antifrīza pie pārlieku augsta līmeņa tieši tāpat var izbliezt ārā antifrīzu pie lielākas slodzes, ja dandālis izdomājis vilkt bobcatu piekabē mērot 0-100 laikus
Visādu puslīdz modernu auto gadījumā ir jāplombē tad visa mašīna, lai pat iekāpt nevar, jo dažādu elektoro bloku, kurus var apmainīt pašreizējos auto pietiek un vairums neatrodas motortelpā
visos tajos līgumos būtu jābūt 100 un 1 atrunai, kur beigās tā garantija paliek spēkā plikam motoram, bet ne apkares elementiem un varbūt ātrumkārbai un pat tad ne sajūgam, kur pārējo neviens adekvāts cilvēks neies garantēt
izbliež antifrīzu pie slodzed- pilnīgi normāla situācija a ja nu pārdod ideālā kārtībā esošu auto, bet pircējs nobrauc 1000 km un pa šo laiku motors noēd visu eļļu un noklemmē- tā taču arī var gadīties normālam auto
Nu BMW N46 miseņu gadījumā tas tiešām nav neiespējams scenārijs
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
24 Jul 2023, 11:18:56 @Arsmens rakstīja:
Ļautiņš kurš kia pirka pirms laika, teica, ka automātiskā ātrumkārba pēc papīra ir kā bremžu kluči- dilstošs elements
Patiesībā nav melots, jo tā patiešām dilst
Jautājums būtu kas nedilst?
BMW tādu automāta mūžu ar lifetime eļļu arī skaita ap 200k km, Latvijā tie auto nonāk ar jau 400-500k, pie labas veiksmes, tad ko tu tur vari garantēt?
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
Nu kamēr būs idioti, kas tic, ka pa 50% NO Vācijas cenas LV var nopirkt ideālu auto...
Lai gan principā, ja tu nopērc kaut kādu auto, par puscenu tad ja tas auto vispār ripo tas jau ir ideāli
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
Nu kamēr būs idioti, kas tic, ka pa 50% NO Vācijas cenas LV var nopirkt ideālu auto...
Lai gan principā, ja tu nopērc kaut kādu auto, par puscenu tad ja tas auto vispār ripo tas jau ir ideāli
tjipa drīkst appist, jo vainīgs tas, kurš notic appisējam? tāpēc arī esam tur, kur esam
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
pēc 5 gadi mēs ar elektro skuteriem un autobusiem visi brauksim
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
vedīs tās pašas nopistās misenes, tikai pie cenas pieliks motora un kārbas remonta izmaksas. jo te cilveki lielākoties nav gatavi maksāt par labiem auto godīgu cenu...
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
vedīs tās pašas nopistās misenes, tikai pie cenas pieliks motora un kārbas remonta izmaksas. jo te cilveki lielākoties nav gatavi maksāt par labiem auto godīgu cenu...
vilks tādus auto, kuri var nobraukt 5 dienas un neizjukt
24 Jul 2023, 11:17:51 @abyss rakstīja:
Pilnīgi pie dirsas tās visas jūsu problēmas. Pēc 5 gadiem būs palikuši tikai tie perepkupi, kuri varēs atbildēt par to miskasti kuru tirgo un godīgi norādīs uz trūkumiem. Kā tad mēs debilie pircēji spējam lietot TV, var taču apčurāt un pateikt, ka nodeg.
Jūs nekad dzīvē neko neesat nesuši uz garantiju? Elektronikai vienmēr ir eksperta slēdziens. Tas pats būs arī mašīnai. Starpcitu pēc jūsu analoģijas arī jauniem auto nedrīkst būt garantija. Pircējs var izdomāt 1000 un 1 veidu kā to sapist
Nu ja neesi pilnīgi garīgi atpalicis tad moš pamanīsi starpību, ka jaunai lietai dod garantiju ražotājs, bet te tev prasīs dot garantiju kāda cita sazin kad un kur ražotai lietai, kurai ekpluatācijas laiks civilizētā valstī jau ir beidzies, tāpat kā jebkādi garantijas laiki, bet te tagad tu varēsi garantēt kaut ko par lietu, kuras vieta būtu utilizācijā. Kas lielas daļas 15gadīgo Latvijas autoparka BMW gadījumā ir pat ne skarba, bet vienkārši realitāte
iedomājies, tad perekupi nevilks nopistas, vecas misenes ar nogrieztiem odo un stāstīt, cik ideāli auto tie ir
vedīs tās pašas nopistās misenes, tikai pie cenas pieliks motora un kārbas remonta izmaksas. jo te cilveki lielākoties nav gatavi maksāt par labiem auto godīgu cenu...
godīgu cenu Šutņiks.
tas skan kā rimi, kurš droši vien saka, ka te nabagi raud un nav gatavi maksāt elitāru cenu, tikai nekas, ka tiek tirgots random širpotrebs
Nopirkt vācijā norm kārtībā auto un uzlikt 3 godīgus k pa virsu.. nu labi.. neko. Pērc ja gribi
Offline
