Ā, es nepatēsto uztverē esmu tjipa Māris. Ok. Nebrauciet pie manis uz servisu. Es jūs apzagšu... )))
Man tādi klienti, kuri TA uzlīmi saņem ar 2. vai 3. piegājienu nav vajadzīgi...
Ja reiz nevar klients ar 1. reizi saņemt TA uzlīmi, kuru ir derīga 12 mēn, attiecīgi, no tā izdaru sevinājumus, ka tas nav maksātspējīgs kontingents...
Nebrauciet uz Lēdurburgu labot savas lamatas, nebrauciet...
Darba slodze ir ārkārtīgi liela. Klientu automašīnu rindas pie servisa uzņemšanas nodaļām rodas tāpēc, ka ievestās automašīnas ne vienmēr var uzreiz uzsākt restaurēt. Automašīnām jāgaida rinda servisa teritorijā, līdz servisa mehāniķi atbrīvosies.
Ir iesaistīts viss resurss automašīnu restaurācijā. Slodze ir nenormāla, lai gan mums joprojām ir noteikti resursi automašīnu restaurācijai.
Situācija restaurācijas frontē ir ārkārtīgi kritiska un klientiem būtu jāuztver 3-4 mēnešus ilgstošas rindas kā ierasts, normāls mūsu darba ritms.
Ar sapratni, Māris.
Paldies!
Māris sākumā noliedz savu nikneimu,bet tagad atzīstas. Kur prikols? Kāpēc zāģēji izspūtēju un vispār uzņēmies darbu,ko nespēj terminos sadarīt? Kāpēc vispār uzņēmies to šrotu restaurēt? Vai uzdevums bija lūžņos sasmalcināt?
06 Mar 2021, 22:11:25 @Linkevicius rakstīja:
Darba slodze ir ārkārtīgi liela. Klientu automašīnu rindas pie servisa uzņemšanas nodaļām rodas tāpēc, ka ievestās automašīnas ne vienmēr var uzreiz uzsākt restaurēt. Automašīnām jāgaida rinda servisa teritorijā, līdz servisa mehāniķi atbrīvosies.
Ir iesaistīts viss resurss automašīnu restaurācijā. Slodze ir nenormāla, lai gan mums joprojām ir noteikti resursi automašīnu restaurācijai.
Situācija restaurācijas frontē ir ārkārtīgi kritiska un klientiem būtu jāuztver 3-4 mēnešus ilgstošas rindas kā ierasts, normāls mūsu darba ritms.
Ar sapratni, Māris.
Paldies!
Daudzmaz sakarīgu iemeslu vari minēt, kāda velna pēc būtu kādam jāatved, jānomet sava mašīna vārtrūmē, ja to varēs apskatīt un pie darba ķerties pēc vairākiem mēnešiem?
Tak ieleic rindā, pienāk kārta, uzzvani pāris dienas iepriekš ( kaut nedēļu ) un tad klients atdzen mašīnu. Nekad šito nesapratīšu. Cita leita ja ir jau viss process uzsākts, detaļas pasūtītās, jāgaida utt, bet nu nejau 3 mēneši lai pūst auto vārtrūmē kamēr kāds uz viņu vispār paskatās. Vienīgi ja pa to laiku kādu detaļu var noskrūvēt un pārdot, tad gan laikam tam ir jēga
06 Mar 2021, 22:11:25 @Linkevicius rakstīja:
Darba slodze ir ārkārtīgi liela. Klientu automašīnu rindas pie servisa uzņemšanas nodaļām rodas tāpēc, ka ievestās automašīnas ne vienmēr var uzreiz uzsākt restaurēt. Automašīnām jāgaida rinda servisa teritorijā, līdz servisa mehāniķi atbrīvosies.
Ir iesaistīts viss resurss automašīnu restaurācijā. Slodze ir nenormāla, lai gan mums joprojām ir noteikti resursi automašīnu restaurācijai.
Situācija restaurācijas frontē ir ārkārtīgi kritiska un klientiem būtu jāuztver 3-4 mēnešus ilgstošas rindas kā ierasts, normāls mūsu darba ritms.
Ar sapratni, Māris.
Paldies!
Daudzmaz sakarīgu iemeslu vari minēt, kāda velna pēc būtu kādam jāatved, jānomet sava mašīna vārtrūmē, ja to varēs apskatīt un pie darba ķerties pēc vairākiem mēnešiem?
Tak ieleic rindā, pienāk kārta, uzzvani pāris dienas iepriekš ( kaut nedēļu ) un tad klients atdzen mašīnu. Nekad šito nesapratīšu. Cita leita ja ir jau viss process uzsākts, detaļas pasūtītās, jāgaida utt, bet nu nejau 3 mēneši lai pūst auto vārtrūmē kamēr kāds uz viņu vispār paskatās. Vienīgi ja pa to laiku kādu detaļu var noskrūvēt un pārdot, tad gan laikam tam ir jēga
Termiņi netika solīti. Ja tādi tika solīti, lai pierāda, ka tika solīti.
Intuitīvi, pēc telefona sarunām bija radies iespaids, ka nav maksātspējīgs klients. Līdz ar to, tā automašīna 4 mēnešus atradās tajā vietā, kurā to novietoja evakuators.
06 Mar 2021, 22:11:25 @Linkevicius rakstīja:
Darba slodze ir ārkārtīgi liela. Klientu automašīnu rindas pie servisa uzņemšanas nodaļām rodas tāpēc, ka ievestās automašīnas ne vienmēr var uzreiz uzsākt restaurēt. Automašīnām jāgaida rinda servisa teritorijā, līdz servisa mehāniķi atbrīvosies.
Ir iesaistīts viss resurss automašīnu restaurācijā. Slodze ir nenormāla, lai gan mums joprojām ir noteikti resursi automašīnu restaurācijai.
Situācija restaurācijas frontē ir ārkārtīgi kritiska un klientiem būtu jāuztver 3-4 mēnešus ilgstošas rindas kā ierasts, normāls mūsu darba ritms.
Ar sapratni, Māris.
Paldies!
Daudzmaz sakarīgu iemeslu vari minēt, kāda velna pēc būtu kādam jāatved, jānomet sava mašīna vārtrūmē, ja to varēs apskatīt un pie darba ķerties pēc vairākiem mēnešiem?
Tak ieleic rindā, pienāk kārta, uzzvani pāris dienas iepriekš ( kaut nedēļu ) un tad klients atdzen mašīnu. Nekad šito nesapratīšu. Cita leita ja ir jau viss process uzsākts, detaļas pasūtītās, jāgaida utt, bet nu nejau 3 mēneši lai pūst auto vārtrūmē kamēr kāds uz viņu vispār paskatās. Vienīgi ja pa to laiku kādu detaļu var noskrūvēt un pārdot, tad gan laikam tam ir jēga
Termiņi netika solīti. Ja tādi tika solīti, lai pierāda, ka tika solīti.
Intuitīvi, pēc telefona sarunām bija radies iespaids, ka nav maksātspējīgs klients. Līdz ar to, tā automašīna 4 mēnešus atradās tajā vietā, kurā to novietoja evakuators.
Pag, tad sanāk, tu attālināti nodiagnosticēji ka klients nav maksātspējīgs un vienkārši tupa to autiņu turēji sētā? Kāds bija tavs plāns, cik ilgi turēt? Līdz čalis sapelnīs piķi zemenes Anglijā lasot un atsūtīs tev konta izdruku, ka viņam ir piķis, vai kamēr aizmirsīs par to autiņu pavisma un varēsi visu detaļās notirgot? Dzelžainā loģika vienkārši iespārda
Offline
