Nav jau problēma nomainīt šarnīru (ritošajā lietotas daļas nelieku), liekas, ka vienkārši grib piesieties, un nomainītas šarnīrs bija stingrs nekas tur nekustējās.
Jā, un brauciet tērējiet savu laiku un naudu dēļ tā, ka TA inspektors nevar ar vienu reizi izdarīt kārtīgi savu darbu un sarakstīt visas problēmas uzreiz....gribētu redzēt, kurš no jums būtu priecīgs, ja inspektors atkārtotā pārbaudē pateiktu, piedod vecīt, es nepamanīju/aizmirsu pārbaudīt pirmā reizē, ka tev ir beigts arī otrs šarnīrs, aizej samaksā vēlreiz par TA un piebrauc pēc mēneša Tā pēc idejas varētu katru reizi atklāt pa vienam kasjakam un tikai visus sūtīt uz atkārtotu pārbaudi
10 Mar 2016, 16:10:54 Mikels rakstīja:
Jā, un brauciet tērējiet savu laiku un naudu dēļ tā, ka TA inspektors nevar ar vienu reizi izdarīt kārtīgi savu darbu un sarakstīt visas problēmas uzreiz....gribētu redzēt, kurš no jums būtu priecīgs, ja inspektors atkārtotā pārbaudē pateiktu, piedod vecīt, es nepamanīju/aizmirsu pārbaudīt pirmā reizē, ka tev ir beigts arī otrs šarnīrs, aizej samaksā vēlreiz par TA un piebrauc pēc mēneša Tā pēc idejas varētu katru reizi atklāt pa vienam kasjakam un tikai visus sūtīt uz atkārtotu pārbaudi
un ja nu tas šarnīrs nobeidzās starplaikā starp tehniskajām?
10 Mar 2016, 15:45:56 sn rakstīja:
Aizmirsi piebilst, ka ar dusmīgu skatienu aizcirti durvis.
Paskaties uz savu rīcību no malas - tavs auto ir ar defektiem, bet ne visus defektus pamanīja ar pirmo reizi. Un nav garantijas, ka tu mainot šarnīru vienā pusē pie reizes nenomainīji arī otrā pusē, bet uzliki "mazlietotu" ar defektu. Būtu priecājies, ka apskatē lielāko daļu defektu tavam auto atrod un pēc detaļu maiņas tavs auto vairs potenciāls slepkava
Csdd inspektors pamanīja, ka šis šarnīrus vietām samainījis bet TA gājējs par to apvainojās.
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
un ko darīt tad, kad visi šarnīri ir nomainīt pret jauniem (pie tam autorizētajā servisā), bet otrajā reizē neizlaiž, jo arī jaunie kustas ?
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
csdd naudas kāsēji, speciāli nepieraksta visus defektus, lai var naudu iekasēt par atkārtotajām apskatēm, nodokli maksājam ceļi slikti vissirslikti!!!1111oneoneone
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
un ko darīt tad, kad visi šarnīri ir nomainīt pret jauniem (pie tam autorizētajā servisā), bet otrajā reizē neizlaiž, jo arī jaunie kustas ?
cik tādi gadījumi csdd vēsturē vispār ir bijuši? nebija gadījumā tas viens, par kuru jau sen bija pa visiem portāliem izrunāts?
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
Visaatraak, bled, ir tehnisko apskati paluugt veikt autorizeetajaa servisaa vienlaiciigi ar kaarteejo auto apkopi, un sarniirs tiek panemts no plaukta un ielikts, un tehniskaa apskate izieta. Viss vienaa vietaa bez laika teereesanas. Bez atkaartotaam apskateem.
Normaalaas valstiis taa var, un nav neviena logiska argumenta, kaapeec ananaasijaa(tas ir veel suudiigaak par banaaniju) lai nevareetu. Iznemot- svojakiem bizi vajag tureet savaas smirdiigajaas korumpeeto monopolistu rokelees.
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
Visaatraak, bled, ir tehnisko apskati paluugt veikt autorizeetajaa servisaa vienlaiciigi ar kaarteejo auto apkopi, un sarniirs tiek panemts no plaukta un ielikts, un tehniskaa apskate izieta. Viss vienaa vietaa bez laika teereesanas. Bez atkaartotaam apskateem.
Normaalaas valstiis taa var, un nav neviena logiska argumenta, kaapeec ananaasijaa(tas ir veel suudiigaak par banaaniju) lai nevareetu. Iznemot- svojakiem bizi vajag tureet savaas smirdiigajaas korumpeeto monopolistu rokelees.
vo, viedi vārdi! csdd ir reptiļu sazvērestības rezultāts!!!
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
un ko darīt tad, kad visi šarnīri ir nomainīt pret jauniem (pie tam autorizētajā servisā), bet otrajā reizē neizlaiž, jo arī jaunie kustas ?
cik tādi gadījumi csdd vēsturē vispār ir bijuši? nebija gadījumā tas viens, par kuru jau sen bija pa visiem portāliem izrunāts?
nezinu par to kas bija visos portālos izrunāts es runāju par citu
Nafigam ir jaamaksaa par teh apsk uzliimi(sveetumu sveetums), un stikla mainjas gadiijumaa jaateeree laiks un jaabrauc taadam suudam jaunam pakalj, ja Skandinaavi bez saada lieka strunta(uzliimes) kaadu briidi jau iztiek? Mentiem tak visi dati ir kompii un uzliimes praktiskaa noziime kaadu briidi ir pagaatne.
10 Mar 2016, 17:39:38 sn rakstīja:
Ja šarnīrs ir beigts, tad skati nevajag dot. Poh vai to pamana 1. vai 4. reizē. Ātrāk nav aizvest auto uz servisu pirms TA un iziet skati ar 1. reizi?
Visaatraak, bled, ir tehnisko apskati paluugt veikt autorizeetajaa servisaa vienlaiciigi ar kaarteejo auto apkopi, un sarniirs tiek panemts no plaukta un ielikts, un tehniskaa apskate izieta. Viss vienaa vietaa bez laika teereesanas. Bez atkaartotaam apskateem.
Normaalaas valstiis taa var, un nav neviena logiska argumenta, kaapeec ananaasijaa(tas ir veel suudiigaak par banaaniju) lai nevareetu. Iznemot- svojakiem bizi vajag tureet savaas smirdiigajaas korumpeeto monopolistu rokelees.
Tikai nez kāpēc normālo valstu iedzīvotāji kaut ko remontē tikai kad krīt nost, brauc visu 30k eļļas maiņu. Daži pat brauc remontēties uz leišiem un poļiem, arī uz Latviju. Tu pats diez vai gribētu samaksāt kosmosu par dīlera apkopi un tehnisko. Turklāt dīleri arī ir meistari. Nomainīsi pusi auto ar oem detaļām, pirms skati dabūsi. Mums vēl ir pa lēto. Daži desmiti eināri un skate logā.
Kaut gan mož arī vajag skati pie dīlera. 70% auto tiks dzīti uz svariem, nevis uz skati.
Offline
