25 May 2014, 12:20:35 add rakstīja:
Kā notiek dokumentu kārtošanas process, ja es atbraucu, uzlieku auto uz traļa un dzenu uz LV? kaut kādi numuri jāņem utt?
Man liekas, ja ved ar trali, tad numurus nevajag. Lai reģistrētu CSDD, vajag iepriekšējā saimnieka tehnisko pasi + pirkumu apliecinošu dokumentu (pirkuma līgums, pavadzīme utml).
25 May 2014, 12:11:12 Harcix rakstīja:
Lai dabuutu vaacijas sarkanos nr, auto ir jaabuut apskatei? jeb po?
po tu vari likt tos nr jebkuram autoo!
Sarkanajiem vajag derīgu DE apskati, bet tos parasti ņem, lai dzītu uz Krievijas galu.
Dzeltenajiem derīga apskate nav vajadzīga, bet uzlikt uz jebkura auto var tikai tad, ja Zulassungstellē neiedrukā a/m šasijas numuru.
Katrā Vācijas reģionā ir savi noteikumi. Pirms doties uz konkrētu miestu, jāpapēta informācija internetā. Piemēram šeit
Darba laiki arī viņiem diezgan netipiski mums pierastajiem
Doma ir nopirkt auto un vel kādu laiku paceļot ar to. Tātad sarkanajiem vajag skati, ja nav skates, tad dzeltenie un 5 dienu laikā jātiek līdz Latvijai, vai vismaz Polijā iekšā. Kāds vēl to var apstiprināt, jo, pagaidām viens saka vienu, otrs - ko citu.
Kāds var pastāstīt par to pašu procesu, tikai Itālijā?
25 May 2014, 17:56:43 Vacsons rakstīja:
25 May 2014, 12:27:32 skrinda rakstīja:
25 May 2014, 12:11:12 Harcix rakstīja:
Lai dabuutu vaacijas sarkanos nr, auto ir jaabuut apskatei? jeb po?
po tu vari likt tos nr jebkuram autoo!
Sarkanajiem vajag derīgu DE apskati, bet tos parasti ņem, lai dzītu uz Krievijas galu.
Dzeltenajiem derīga apskate nav vajadzīga, bet uzlikt uz jebkura auto var tikai tad, ja Zulassungstellē neiedrukā a/m šasijas numuru.
Katrā Vācijas reģionā ir savi noteikumi. Pirms doties uz konkrētu miestu, jāpapēta informācija internetā. Piemēram šeit
Darba laiki arī viņiem diezgan netipiski mums pierastajiem
26 May 2014, 14:49:49 Harcix rakstīja:
Doma ir nopirkt auto un vel kādu laiku paceļot ar to. Tātad sarkanajiem vajag skati, ja nav skates, tad dzeltenie un 5 dienu laikā jātiek līdz Latvijai, vai vismaz Polijā iekšā. Kāds vēl to var apstiprināt, jo, pagaidām viens saka vienu, otrs - ko citu.
Kāds var pastāstīt par to pašu procesu, tikai Itālijā?
25 May 2014, 17:56:43 Vacsons rakstīja:
25 May 2014, 12:27:32 skrinda rakstīja:
25 May 2014, 12:11:12 Harcix rakstīja:
Lai dabuutu vaacijas sarkanos nr, auto ir jaabuut apskatei? jeb po?
po tu vari likt tos nr jebkuram autoo!
Sarkanajiem vajag derīgu DE apskati, bet tos parasti ņem, lai dzītu uz Krievijas galu.
Dzeltenajiem derīga apskate nav vajadzīga, bet uzlikt uz jebkura auto var tikai tad, ja Zulassungstellē neiedrukā a/m šasijas numuru.
Katrā Vācijas reģionā ir savi noteikumi. Pirms doties uz konkrētu miestu, jāpapēta informācija internetā. Piemēram šeit
Darba laiki arī viņiem diezgan netipiski mums pierastajiem
Itālijā formējot papīrus apbruņojies ar milzu pacietību un nodrošini vismaz nedēļu/pusotru brīva laika.. Nesen biju tur, pirku auto, sapratu ka vairs uz turieni nebraukšu.
Vēl jautājums - vai kādam ir pieredze ar vācijas dzeltenajiem nummuriem pēc tām 5 dienām - vai latvijā (un pa ceļam no LV) menti uz to skatās/ir strikti? Doma ir vēl kādas pāris nedēļas pa LV pabrauktāt (vai arī tās 5 dienas pabraukāt pa vāciju/austriju) un tad nolikt, lai reģistrētu citgad.
Tas ir - ja sarkanie neder dēļ tā, ka nav TUV.
26 May 2014, 20:56:50 Harcix rakstīja:
Vēl jautājums - vai kādam ir pieredze ar vācijas dzeltenajiem nummuriem pēc tām 5 dienām - vai latvijā (un pa ceļam no LV) menti uz to skatās/ir strikti? Doma ir vēl kādas pāris nedēļas pa LV pabrauktāt (vai arī tās 5 dienas pabraukāt pa vāciju/austriju) un tad nolikt, lai reģistrētu citgad.
Tas ir - ja sarkanie neder dēļ tā, ka nav TUV.
Tieši uz vācu un latvijas tirdzniecības numuriem menti visvariāk pievērš uzmanību!
26 May 2014, 14:49:49 Harcix rakstīja:
Doma ir nopirkt auto un vel kādu laiku paceļot ar to. Tātad sarkanajiem vajag skati, ja nav skates, tad dzeltenie un 5 dienu laikā jātiek līdz Latvijai, vai vismaz Polijā iekšā. Kāds vēl to var apstiprināt, jo, pagaidām viens saka vienu, otrs - ko citu.
Kāds var pastāstīt par to pašu procesu, tikai Itālijā?
25 May 2014, 17:56:43 Vacsons rakstīja:
25 May 2014, 12:27:32 skrinda rakstīja:
25 May 2014, 12:11:12 Harcix rakstīja:
Lai dabuutu vaacijas sarkanos nr, auto ir jaabuut apskatei? jeb po?
po tu vari likt tos nr jebkuram autoo!
Sarkanajiem vajag derīgu DE apskati, bet tos parasti ņem, lai dzītu uz Krievijas galu.
Dzeltenajiem derīga apskate nav vajadzīga, bet uzlikt uz jebkura auto var tikai tad, ja Zulassungstellē neiedrukā a/m šasijas numuru.
Katrā Vācijas reģionā ir savi noteikumi. Pirms doties uz konkrētu miestu, jāpapēta informācija internetā. Piemēram šeit
Darba laiki arī viņiem diezgan netipiski mums pierastajiem
Itālijā formējot papīrus apbruņojies ar milzu pacietību un nodrošini vismaz nedēļu/pusotru brīva laika.. Nesen biju tur, pirku auto, sapratu ka vairs uz turieni nebraukšu.
Labriit visu laiku vareeja likt de tir numurus, tachu to piegrieza, un masee papilnu prog.
sarkanie (TUV + mašinu jaabrauc uz zulassungsstelle)
dzeltenie (Kā kurā pilsētā citā dod citā nē, citā prasa pierakstu un pēc likuma ar viņiem nemaz uz LV NEDRIKST braukt. Tas ka visi brauc ir cits stāsts.)
26 May 2014, 20:56:50 Harcix rakstīja:
Vēl jautājums - vai kādam ir pieredze ar vācijas dzeltenajiem nummuriem pēc tām 5 dienām - vai latvijā (un pa ceļam no LV) menti uz to skatās/ir strikti? Doma ir vēl kādas pāris nedēļas pa LV pabrauktāt (vai arī tās 5 dienas pabraukāt pa vāciju/austriju) un tad nolikt, lai reģistrētu citgad.
Tas ir - ja sarkanie neder dēļ tā, ka nav TUV.
Tieši uz vācu un latvijas tirdzniecības numuriem menti visvariāk pievērš uzmanību!
26 May 2014, 22:53:40 charbis rakstīja:
sarkanie (TUV + mašinu jaabrauc uz zulassungsstelle)
dzeltenie (Kā kurā pilsētā citā dod citā nē, citā prasa pierakstu un pēc likuma ar viņiem nemaz uz LV NEDRIKST braukt. Tas ka visi brauc ir cits stāsts.)
Tad priekš kam tādi tranzīta numuri vispār ir vajadzīgi?
26 May 2014, 22:53:40 charbis rakstīja:
sarkanie (TUV + mašinu jaabrauc uz zulassungsstelle)
dzeltenie (Kā kurā pilsētā citā dod citā nē, citā prasa pierakstu un pēc likuma ar viņiem nemaz uz LV NEDRIKST braukt. Tas ka visi brauc ir cits stāsts.)
Tad priekš kam tādi tranzīta numuri vispār ir vajadzīgi?
Kapeec gan ar dzeltenajiem nedriiksteetu braukt uz lv ?
26 May 2014, 22:53:40 charbis rakstīja:
sarkanie (TUV + mašinu jaabrauc uz zulassungsstelle)
dzeltenie (Kā kurā pilsētā citā dod citā nē, citā prasa pierakstu un pēc likuma ar viņiem nemaz uz LV NEDRIKST braukt. Tas ka visi brauc ir cits stāsts.)
Tad priekš kam tādi tranzīta numuri vispār ir vajadzīgi?
Kapeec gan ar dzeltenajiem nedriiksteetu braukt uz lv ?
Tranzītā pa ES valstīm var braukt, nevar vizināties pa ES valstīm (piem. DE-NL-LV),izņemot ja nav deklarēta dzīvesvieta, risks sākot no atņemtiem tranzītniekiem (galvenokārt), līdz naudas sodam + atņemtiem tranzītniekiem. Bez zaļās kartes neiztikt.
[ Šo ziņu laboja Simplex, 27 May 2014, 01:29:35 ]
----------------- Iepriekš pārbaudītu BMW un citas markas auto piegāde no Vācijas,pēc pasūtījuma, auto tirdzniecība uz ārvalstīm. PM vai [email protected]
www.autodirect.lv
Negribēju taisīt jaunu topiku, jo problēma ir ļoti līdzīga. Ir iegādāts neejošs E39, noņemts no uzskaites bez numuriem un atrodas Austrijā. Vispirms šamais būs jāaizvelk (30km) uz garāžu, kur ar to ir paredzēts kādu nedēļu padarboties, lai pēctam varētu aizbraukt līdz LV.
Tad nu jautājums, kādas formalitātes ir jānokārto, lai augstāk minēto plānu varētu īstenot?
Offline
