31 Aug 2014, 17:30:24 ATB rakstīja:
Kas tā par maģiju, ka pazūd eļļa motoram bez redzamām pazīmēm.?
Pacients Škoda Fabia 2002.gada 1.9 TDi.
Zilu dūmu nav, nekur nekas netek.
Pielaižot tiešām nav nekā?
Vārstu gumijas un turbo, ieplūdes trubas paļuboi nav sausas, kas ir pilnīgi normāli tur aŗī daļa paliek.
Man arī rija biš eļļu 1.9TDI, dūmi bija tikai pielaižot mazliet, bet aizmugurē tomēr smaka bija neriktīga pēc tam, nomainīju vārstu gumijas, pateriņš eļļai /3 uzreiz, tagad ļoti minimāli tērē (pa vairākiem k km 2-3mm no šupa pazūd, bija uz 1k tikpat, ja ne vairāk), kas es domāju ir normāli, jo tā pati turba ir jau jūtami padilusi.
31 Aug 2014, 21:21:03 koni4jo rakstīja:
Disku speci nevar pateikt, kuram BMW modelim ir max lielākais ET diskiem? No tādiem, kam ir nākuši OEM R18, bet platūmā 9 un mazāk J.
31 Aug 2014, 21:21:03 koni4jo rakstīja:
Disku speci nevar pateikt, kuram BMW modelim ir max lielākais ET diskiem? No tādiem, kam ir nākuši OEM R18, bet platūmā 9 un mazāk J.
01 Sep 2014, 08:53:17 Sick_Bastard rakstīja:
Vai ir kada macibu iestade, kura varetu dabut H kategoriju? Skatoties CSDD majas lapa, tur pat tada kategorija nav mineta
domajams, ka jebkur, kur var nokartot tiesibas uz traktortehniku.
nesen kautkā ievēroju, ka sākot braukt praktiski ar pedāli grīdā 2002 gada e39 automāts motoru izgriež līdz maximalajiem apgriezieniem un pārslēdzas tikai pēc nelielas raustīšanās. Tā ar 1-->2 un no 2-->3 .
Tik traki negāzējot viss slēdzas tip top un nekādas spešel problēmas nenovērojas.
30 Aug 2014, 18:44:57 Czars rakstīja:
M30b30 dzinejs, kadam jabut degvielas spiediena
Sistemā? Nevaru uz sitienu atrast, 3,5bari?
spiediens regulējas atkarībā no vakuuma kolektorā. brīvgaitā tas būs mazāks dodot grīdā lielāks. bet vairāk par 3bar nevajadzētu būt. iesit googlē sava spiediena regulatora nummuru un izmetīs cik bar regulators ir. bet pārsvarā nāca 2.5/3bar
01 Sep 2014, 21:29:40 streetlife rakstīja:
nesen kautkā ievēroju, ka sākot braukt praktiski ar pedāli grīdā 2002 gada e39 automāts motoru izgriež līdz maximalajiem apgriezieniem un pārslēdzas tikai pēc nelielas raustīšanās. Tā ar 1-->2 un no 2-->3 .
Tik traki negāzējot viss slēdzas tip top un nekādas spešel problēmas nenovērojas.
skaidrs tas, ka īsti laikam tā nevajadzētu būt.
tam var būt daudzi iemesli, sākot ar abs beidzot ar degvielas padevi motoram, pašu kārbu...
Kas vareetu buut par lietu, 2.0d e46, duumo, tukshgaitaa tikai no riitiem kameer auksts, oa pilseetu, ja nedod griidaa tad neduumoo, kad dod griidaa tad melni, tas viss it kaa buutu normaali un nebiedee, bet pa soseju, braucot kruiizaa uz 90 liidz 120 km/h duumo.. Duumi taadi zilgan balti, vai wnk balti driizaak.. Iet labi, nekas neriistaas, ellju nerij, (0W30), degvielu meegjinaju liet, gan statoi gan lukoil, starpiibas nekaadas..
Ir kaadi varianti, kas pa vainu vareetu buut? Ir pamats uz to iespringt..?
01 Sep 2014, 21:42:34 Edzhus rakstīja:
Kas vareetu buut par lietu, 2.0d e46, duumo, tukshgaitaa tikai no riitiem kameer auksts, oa pilseetu, ja nedod griidaa tad neduumoo, kad dod griidaa tad melni, tas viss it kaa buutu normaali un nebiedee, bet pa soseju, braucot kruiizaa uz 90 liidz 120 km/h duumo.. Duumi taadi zilgan balti, vai wnk balti driizaak.. Iet labi, nekas neriistaas, ellju nerij, (0W30), degvielu meegjinaju liet, gan statoi gan lukoil, starpiibas nekaadas..
Ir kaadi varianti, kas pa vainu vareetu buut? Ir pamats uz to iespringt..?
neesi collās sarēķinājis?
Offline
Skatoties CSDD majas lapa, tur pat tada kategorija nav mineta 
tu neizgāji skati, jo izpūtējs ir netīrs? 
