Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

07. Mar 2020, 23:38

#2181

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 23:26:21 @Nixx rakstīja:

07 Mar 2020, 23:21:41 @HiJaCKeR rakstīja:
Nixx, kāda vēl strāvas balansēšana ? uz kabeļa sēž gan ofisu ēkas, dzīvojamais sektors un Rimčiks. kur tu ņemsi saiti uz uzlādes stacijām no tiem?

Nu kaut vai - https://www.ensto.com/electric-vehicle-charging...arging-services/

kā šī lādēšanas stacija zinās, cik noslogots kabelis, ja uz tā sēž arī citi patērētāji ? kā tā zinās cik daudz var ņemt strāvas no tīkla?

Offline

bmwaddict

07. Mar 2020, 23:59

#2182

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

07 Mar 2020, 16:13:21 @riddler rakstīja:
nu skaidrs ka tas nenotiks strauji un tur pēc mēneša, pamazām attiecība mainīsies un pieskaņosies pie patēriņa, + mainās arī daudzi paradumi ar tendenci strādāt/darboties no mājām utt attiecīgi auto savu lomu kā tādu sāk zaudēt - viss tas pasākums diversificēsies, tāpat izdomā visādus citus enerģijas ieguves veidus, gan viļņu ģeneratori, tas pats vējš, vel bija interesants prikols kautkādā saulainajā štatā, aplī izlikti mega spoguļi kas fokusē atstaroto sauli un sildija sāli (ja nemaldos) un līdz tvaika stāvoklim tālāk grieza turbīnu un atkal ražojas strāva

https://inhabitat.com/energy-breakthrough-storing-solar-power-with-salt/

jaa shitas ir pa celjam no LA uz Las Vegas braucot tuksnesii var redzeet shito projektinju jau krietnu laicinju apakalj redzeeju tur to gadus 8 ja nemaldos//

Offline

08. Mar 2020, 00:13

#2183

Kopš: 19. Feb 2019

Ziņojumi: 51

Braucu ar:

07 Mar 2020, 23:35:21 @DM-101 rakstīja:

O,beidzot kas praatiigs!

tādā gadījumā gribas vēl piemetināt, ka tiklīdz zinātnieki ekselī sāk rēķināt, kādu piesārņojumu rada vienas vieglās a/m uzražošana, (ieksdedzes, par akumulatoriem pat nesākot to citu, jau daudz nopietnāko diskusiju), sanāk ka visekoloģiskākais auto ir vecs auto, pat ja izmeši tam ir salīdzinoši lieli. ekoloģiskākais planetas mērogā, protams, ne jau sēžot aiz tāda korķī uz valdemārenes.

tad vēl gribas piemest, ka ja kādam šeit rūpētu ekoloģija, tad nevajadzēja pirms gada pārdot okupantiem izsolē par lētu cenu 200 000 ha valsts - visas tautas - meža, un nupat tikko samazināt ciršanas diametru 8ņas reizes

Offline

08. Mar 2020, 00:13

#2184

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

08 Mar 2020, 00:02:15 @Nixx rakstīja:

07 Mar 2020, 23:38:56 @HiJaCKeR rakstīja:

07 Mar 2020, 23:26:21 @Nixx rakstīja:

07 Mar 2020, 23:21:41 @HiJaCKeR rakstīja:
Nixx, kāda vēl strāvas balansēšana ? uz kabeļa sēž gan ofisu ēkas, dzīvojamais sektors un Rimčiks. kur tu ņemsi saiti uz uzlādes stacijām no tiem?

Nu kaut vai - https://www.ensto.com/electric-vehicle-charging...arging-services/

kā šī lādēšanas stacija zinās, cik noslogots kabelis, ja uz tā sēž arī citi patērētāji ? kā tā zinās cik daudz var ņemt strāvas no tīkla?

Pieļauju, ka šodien pieprasījuma trūkuma dēļ tieši tāda risinājuma vēl nav. Tas būtu veidojams, ka upscale no tā, ko ieliku - trafs sāk silt un dod komandu visiem rajona low-priority walboxiem nomest jaudu.
jau tagad ir tāds termins - Open Charge Point Protocol. tpc pieļauju, ka par TO tiek domāts

tā ir teorija un nevienmēr praksē ir viss tik skaisti. transformatori var būt nepārslogoti, bet kabelis gan. to visu var darīt, ja elektroapgādes tīklu veido no nulles. šis nav mūsu gadījums. un es saprotu pie tiem low-priority walboxiem būs pieslēgti auto no padomju ēkās dzīvojošajiem iemītniekiem, jaunajos projektos būs high-priority, ne ?

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 08 Mar 2020, 00:16:36 ]

Offline

08. Mar 2020, 00:20

#2185

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

raicha2 = Raicha

Offline

08. Mar 2020, 00:27

#2186

Kopš: 19. Feb 2019

Ziņojumi: 51

Braucu ar:

jā, mani kkad sen nobanoja par prokrievisko šovinismu. vainīgs

Offline

08. Mar 2020, 00:28

#2187

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

08 Mar 2020, 00:23:24 @Nixx rakstīja:

08 Mar 2020, 00:13:10 @HiJaCKeR rakstīja:

tā ir teorija un nevienmēr praksē ir viss tik skaisti. transformatori var būt nepārslogoti, bet kabelis gan. to visu var darīt, ja elektroapgādes tīklu veido no nulles. šis nav mūsu gadījums. un es saprotu pie tiem low-priority walboxiem būs pieslēgti auto no padomju ēkās dzīvojošajiem iemītniekiem, jaunajos projektos būs high-priority, ne ?

Nu un kā domā - cik grūti ir monitorēt konkrēta kabeļa slodzi ?

Es neveidoju ne tīklus ne politiku. Tā pat kā pārējie šīs mājaslapas apmeklētāji. Viss, ko gribu teikt - būs / jau ir pieejami normāli tīkla regulēšanas mehānismi. Nevajag dirst, ka pārejot uz EV mums elektrības padevi regulēs z.korejas stilā

es zinu kā var monitorēt. bet es arī zinu, ka tas viss izmaksās ļoti daudz $$$, tik daudz, ka tev nāksies atgriezties pie dīzeļa. vairs nesanāks 2 EUR uz 100 km.

Offline

08. Mar 2020, 00:29

#2188

Kopš: 19. Feb 2019

Ziņojumi: 51

Braucu ar:

mums elektorpadevi jau sen regule z-korejas stilā, 2 miljardi eiro ir nozagti no tautas kabatas, sirmgalvji un berni ar samaksājuši par oik darboņu maukam un kokaīnu

Offline

08. Mar 2020, 00:29

#2189

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

08 Mar 2020, 00:27:05 @raicha2 rakstīja:
jā, mani kkad sen nobanoja par prokrievisko šovinismu. vainīgs

aaa jā, pareizi, atminos

Offline

08. Mar 2020, 00:52

#2190

Kopš: 19. Feb 2019

Ziņojumi: 51

Braucu ar:

08 Mar 2020, 00:28:11 @riddler rakstīja:

zinot tevi domājams - pilnīgi pohuj viss, biš Mary Jane un viss būs skaisti

viss tas joprojam ir taisnība, bet nu.. baidos, ka ne skaisti būs visiem mana socialā slāņa cilvēkiem, tb shtuku mēnesī pelnošajiem, kuri jau tagad pa lielam braukt var atļauties tikai tad, ja paši rubī tehniku un visādi tur cīnās un manipulē, remonts paša spēkiem/atrabotka bākā utt utp.

Offline

smudo

08. Mar 2020, 08:05

#2191

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4200

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Nelasīju visu diskusiju par jaudām, bet pirms pāris mēnešiem lasīju interviju, ja nemaldos, ar Žīguru (Latvenergo valdes priekšsēdētājs), vai arī ST vadītāju, kas teica, ka tīkla kapacitāte jau tagad ir pietiekama, lai spētu nodrošināt uzlādi, ja visas LV vieglie auto būtu EV. Protams, ka varbūt pierīgā prasīsies papildus investīcijas kādās apakšstacijās, bet principā es biju pārsteigts par šādu apgalvojumu. Izskaidrojums laikam ir tas, ka šis tīkls tika projektēts un izbūvēts vēsturiski 3 mil iedzīvotāju ar attīstītu industriālo ražošanu un krietni mazāk energoefektīviem mājasaimniecību elektropatērētājiem. Es rēķināju, ka man mēnesī ar pie maniem nobraukumiem vienam no ģimenes auto (1200-1500km/mēn un 22kwh/100 km) ar ID3 elektrības patēriņš pieaugtu par kādu 260-330 kWh mēnesī, kas pat nopērkot mid range versiju un katru reizi uzlādējot 50 kWh (tātad netiek izlādēts tukšs akumulatoru), auto tiktu uzlādēts aptuvenu 6 reizes mēnesī, tātad 24 diennaktis mēnesī tas vispār rozeti neredzētu. Kā jau te daži norādīja, tad nebūtu tā, ka visi auto katru nakti pa 12h būt pieslēgti lādētājam, īpaši ņemot vērā, ka vairumam baterijas netto kapacitāte būs ap 40-70kWh.

Offline

08. Mar 2020, 08:42

#2192

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

nu logiski ka tas tīkls mums galīgi nav pārslogots, jo reāli jau mums rūpniecība ir cik? pāris cnc darbgaldi šūr un tur un pa kādai frizētavai?

Kurzemē nezinu cik īsti šõbrīd ir noslodze vidēji tai jaunajai 330kV līnijai , bet domāju, ka maza jo Liepājas metalurgs ir ciet, Ventspilī arī tikai tik cik osta patērē un viss nekā Kurzemē cita vairāķ īsti nav , pāris gateru varbūt.

Mums drīzāk bišk pietrūkst kapacitāte uz ražošanu , jo kad būvēja tīklu tad nedomāja, ka Latvija kādreiz būs neatkarīga vai ka Ignalīnu slēgs pirms reaktoru paredzētā kalpošanas termiņa utt. Līdz ar to mēs esam bik palikušī sausā.

Daugaviņa ir tomēr maza upe un tā nespēj izražot tik daudz cik mums vajag.
Es saku mums vajag atomenerģiju. Un lai bluķa vilcējiem un folkloristiem mierīgāķs prāts , lai pie reaktora novelk to bluķi un apskrien tam rinķī dziedot latvju dainas un tad jau viss būs bumbās, ūsiņs iedos savu svētību un māra saticību

Offline

smudo

08. Mar 2020, 08:59

#2193

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4200

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

08 Mar 2020, 08:34:42 @DM-101 rakstīja:

08 Mar 2020, 08:05:11 @smudo rakstīja:
Nelasīju visu diskusiju par jaudām, bet pirms pāris mēnešiem lasīju interviju, ja nemaldos, ar Žīguru (Latvenergo valdes priekšsēdētājs), vai arī ST vadītāju, kas teica, ka tīkla kapacitāte jau tagad ir pietiekama, lai spētu nodrošināt uzlādi, ja visas LV vieglie auto būtu EV. Protams, ka varbūt pierīgā prasīsies papildus investīcijas kādās apakšstacijās, bet principā es biju pārsteigts par šādu apgalvojumu. Izskaidrojums laikam ir tas, ka šis tīkls tika projektēts un izbūvēts vēsturiski 3 mil iedzīvotāju ar attīstītu industriālo ražošanu un krietni mazāk energoefektīviem mājasaimniecību elektropatērētājiem. Es rēķināju, ka man mēnesī ar pie maniem nobraukumiem vienam no ģimenes auto (1200-1500km/mēn un 22kwh/100 km) ar ID3 elektrības patēriņš pieaugtu par kādu 260-330 kWh mēnesī, kas pat nopērkot mid range versiju un katru reizi uzlādējot 50 kWh (tātad netiek izlādēts tukšs akumulatoru), auto tiktu uzlādēts aptuvenu 6 reizes mēnesī, tātad 24 diennaktis mēnesī tas vispār rozeti neredzētu. Kā jau te daži norādīja, tad nebūtu tā, ka visi auto katru nakti pa 12h būt pieslēgti lādētājam, īpaši ņemot vērā, ka vairumam baterijas netto kapacitāte būs ap 40-70kWh.

nee, viss ir kaartiibaa, nekaa jauna.
elektropasaakumaa zudumu nav.
visu veelams skatiit peec sava piemeera.
klerkiem var ticeet.
pienjeemumiem, kas izdariiiti, nejeedzot pamatlietas, ir dubults speeks.

vieniigais labums - viss shis pasaakums notiks ljoti leenaam [it iipashi muusu perifeerijaa], lai nebuutu liels apdirsiens vienaa mirklii.
gan tiem, kas kwh skaita, gan ST/LTV vadiibai.

konkreti tev jautaajums - pie shaada profila un prasiibaam - kaapeec sen jau nebrauc ar elektroauto? pilniigi nopietns jautaajums.

Tapec ka 40-50k EUR cenas diapazona nav nekada piedavajuma un ari tapec, ka neesmu EV fans. Plus relativi jauna tehnologija - varbut pec 5-10 gadi, kad mainstream bus EV un nebus normalas izveles jauniem ieksdedzes auto. Neredzu problemu, ka ikdienas auto bus EV, jo parasti viena nedelas nogales izbrauciena nobraucu lidz 300km, nerunajot pa pilsetas 5-10km parbraucieniem. For fun paliks kads ieksdedzes auto, ar ko pa vasaru pavizinaties. Es pats ikdiena ar, ja iespejams, velo parvietojos, jo patik un veseligi izkusteties no sedosa darba.

Offline

08. Mar 2020, 09:07

#2194

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

ar velo infrastrukturu un vispar satiksimi LV ir manliekas vēl hujovāk neka ar EV

pa šõsejām nevar riskēt braukt tikai pa lauku vai maz noslogotām kautkur tālu ārpus rīgas.

Cilvēki ir dauņi, citiem liekas skauž ka kads var pabraukt ar riteni un tad tie tā pēc iespējas tuvāk nobrauc tev gar sāniem, zinu pēc pieredzes.

bet es dopmāju mēs pilnīgi mierīgi varam te necepties par to kurš un cik varēs lādēt tos EV, jo pat ja viņi jau tagad būtu mainstream ārzemēs LV līdz tam vēļ tāls tāls ceļs ejams un naudas ar te nevioenam īsti nav karoč uzliekam pauzi tam tematam un apskatamies pēc 10 gadiem

[ Šo ziņu laboja maasters, 08 Mar 2020, 09:16:45 ]

Offline

08. Mar 2020, 09:21

#2195

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

RBMK nevaig buvet , ir modernaki risinajumi,
Saproti pareizi, mēs nu vismaz es paņēmu worst case scenario kur visi tikai brauc uz elektrību, tapēc tādi cipari, skaidrs ka tā nebūs un tas pieaugums būs lēns un ilgs un tapēc arī latvenergo saka ka viss ir bumbās un es piekrītu, vaitad es teicu ka ir problēma, tu jau Nixx vienkārši druscīt sakaifojies raxtot manliekas ne ?

a par nepieciešamību izbūvēt papildu ražošanas jaudu tas temats ir reāls, kā domā kapēc leiši štuko būvēt AES ? bija aju doma ka visa Baltija kopa buvēs bet nu mums jau te nekad neparko nevar vienoties, tas pats ar rail batlic , latvju tūdaliņi laiž atkal dirsā

Offline

smudo

08. Mar 2020, 09:40

#2196

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4200

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

08 Mar 2020, 09:07:26 @maasters rakstīja:
ar velo infrastrukturu un vispar satiksimi LV ir manliekas vēl hujovāk neka ar EV
pa šõsejām nevar riskēt braukt tikai pa lauku vai maz noslogotām kautkur tālu ārpus rīgas.

Cilvēki ir dauņi, citiem liekas skauž ka kads var pabraukt ar riteni un tad tie tā pēc iespējas tuvāk nobrauc tev gar sāniem, zinu pēc pieredzes.

bet es dopmāju mēs pilnīgi mierīgi varam te necepties par to kurš un cik varēs lādēt tos EV, jo pat ja viņi jau tagad būtu mainstream ārzemēs LV līdz tam vēļ tāls tāls ceļs ejams un naudas ar te nevioenam īsti nav karoč uzliekam pauzi tam tematam un apskatamies pēc 10 gadiem

Braucu ar velo visu dzīvi, gan pa Rīgu, gan starp pilsētām (treniņos) - principā mani viss apmierina un varbūt 2-3 reizes gadā sanāk situācijas, kur jūtu, ka vai nu vadītājs mani neredz/negrib redzēt, bet pieņemu, ka daudziem ar auto arī pāris reizes gadā sanāk pa kādai konfliktsituācijai. Grūti/neiespējami un pārāk bīstami ir tad, ja būtu jābrauc ārpus Rīgas tumšajos un sniegotajos/tumšajos mēnešos, bet man arī nav tādas vajadzības. Rīgā, ja nav daudz sniega, varu braukt visu gadu - šogad vispār ziemas nebija.

Offline

uldens1

08. Mar 2020, 09:56

#2197

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17176

Braucu ar:

nez cik būt transporta nodeva kad visus fosilos auto nomainīs uz elektro,ejot skati būs kādi pāri K janoloka nodokļos

Offline

08. Mar 2020, 10:05

#2198

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

Latvenergo un ST ir gatavi, jo pašreiz izbūvētā infrostruktūra nav pilnībā noslogota. gatavi pakāpeniskai pārejai uz elektro. un laika gaitā tiks papildināts elektrotīkls pēc vajadzības. bet tā cena vairs nebūs 2 EUR uz 100 km. elektrība nav lēts enerģijas resurss. tā ir haļava priekš elektro tikai tagad. nākotnē būs pavisam savādāk.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 08 Mar 2020, 10:29:24 ]

Offline

08. Mar 2020, 10:08

#2199

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

08 Mar 2020, 09:56:15 @uldens1 rakstīja:
nez cik būt transporta nodeva kad visus fosilos auto nomainīs uz elektro,ejot skati būs kādi pāri K janoloka nodokļos

nodokli rēķinās bēc baterijas kapacitātes

Offline