Tēma: Ekonomikas krīze jeb depresija v2

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7438

Braucu ar: E34

Valdība pagaidām nepieņēma lēmumu par pensiju indeksāciju 2009.gadā, jo šim nolūkam nepieciešami septiņi miljoni latu, tāpēc jautājums jāpārrunā ar SVF. Ceturtdien, 5.februārī, Labklājības ministrijas pārstāvji tiksies ar Ministru prezidentu Ivaru Godmani (LPP/LC), lai pārrunātu pensiju indeksācijas jautājumus.

Starp darāmajiem uzdevumiem ir arī grozījumi "Maksātnespējas likumā", lai atvieglotu, sakārtotu un efektivizētu parāda pārstrukturēšanu, izvērtētu privātpersonu bankrota procedūras efektivitāti. Līdz marta vidum Tieslietu ministrijai jāsagatavo informācija par papildus nepieciešamajiem grozījumiem likumā, lai precizētu kreditoru balsošanas sistēmu ar mērķi efektivizēt maksātnespējas procesu. Grozījumus plānots pieņemt līdz jūnija beigām.

Kopš: 10. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 11581

Braucu ar: Cayenne S, B6 cabrio; Suzuki SV1000s

03 Feb 2009, 17:12:04 zbmono rakstīja:

03 Feb 2009, 16:12:44 ROLEXX rakstīja:
Kā tādam uzņēmumam parādus atdod, gudriniek?

Kādus parādus? Es līdz šim anamnēzē esmu pamanījis tikai tirdzniecības apjoma krišanos.

Kopš: 10. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 11581

Braucu ar: Cayenne S, B6 cabrio; Suzuki SV1000s

03 Feb 2009, 17:16:53 Duke rakstīja:

03 Feb 2009, 17:07:31 ROLEXX rakstīja:
Nevajag jau pārspīlēt - neviens nebraukā ar mega autiņiem - man pārsvarā ir darīšanas ar poligrāfijas uzņēmumiem, viensnīcniekiem, izdevējiem, utt - viņu biznesā, ja nav sākuma kapitāla milzīgā apmērā - nevar nodrošināt biznesu, neiesaistoties saistībās.
Var jau teikt - paši vainīgi, ka ņēma kredītus - bet tas jau nerisina situāciju. Mans viedoklis ir tāds, ka šādam uzņēmumam nav prāta darbs samazināt darbības apjomus, ja maksājumi saglabājas iepriekšējā līmenī.

lasi uzmanīgi, jo vairāk neatkārtošu:

1) Ja bizness nav realizējams, tad viņu nerealizē. Tieši tāpēc pirms tam veic aprēķinus par iespējamiem scenārijiem, izmaksām, izdevumiem un ieņēmumiem. Tad paņem pesimistisko režīmu un paskatās vai neiebrauks sūdos. Un tad izlemj vai darīt.
Ja ir darīts ignorējot punktu 1. tad atvaino piedod, bet paši loxi un nekas nelīdzēs.

2) Ja samazina darbību tādā veidā, ka tas samazina ieņēmumus nevis izmaksas, tad paši lohi 2x un tur to4 nevienam nevajadzētu raudāt pakaļ. Groshas kantorim būs vairāk biznesa, notiek nozares konsolidācija, viss notiek, kā jau pirmajā topikā teicu - restrukturizācija.

nekvalitatīvie un pārāk dārgie izmirst, paliek labākie. Tā, ka nekas vispār nebūs arī nebūs.

Welcome kapitālismā

Tu un Tavs produkts nevienam šeit neesat vajadzīgi, ja vien nespējat sevi pierādīt tirgū ar sūru darbu, mazu peļņu un katru dienu no jauna cīnoties konkurencē. Dzīve nav maļina un nekad nebūs, bet ja uz vecumdienām sanāk pensija + vēl neliels namiņš kaut kur nostūrītī, kur sagaidīt nāvi, tad uzskati, ka Tev ir paveicies.

Holivuda nav reālā dzīve. RRS, X5 ir tikai izredzētajiem.

Kopš: 11. Apr 2007

Ziņojumi: 550

Braucu ar:

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 7438

Braucu ar: E34

03 Feb 2009, 19:02:22 fuuzels rakstīja:
Cik mana saprašana velk, tad neav nekādas jēgas stimulēt mūsu ražotāju eksportu, jo šobrīd visas lielas valstis to dara, cenšas samazināt importu un celt eksportu.
Mums atliek tikai ražotāju atbalstīšana iekšējam tirgum, lai pērkam lv ražotu paiku, mēbeles un visu pārējo, ko nu lv vēl var saražot. šobrīd tas nenotiek, jo vnk fricis var sieru uzražot lētāk, nekā mūsu krutie piena kombināti. tad nu jāatrod veids, lai mēs saražotu lētāk par kaimiņiem, u tērētu savu ražoto produkciju.

Kopš: 21. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 14869

Braucu ar: Z3/TeslaM3

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

03 Feb 2009, 18:44:46 ROLEXX rakstīja:

tu galīgi no tēmas novirzies - es runāju vairāk par mūsdienu aktuālo situāciju - ko darīt uzņēmējiem, kuriem ir finansiālas problēmas un par viedokli, ka nav pareizi samazināt ražošanas apjomus, jo tad uzreiz ir jāiet iesniegt maksātnespēju un viss.
Ne par kaut kādām produktu vajadzībām/nevajadzībām es te runāju, bet par reālu problēmu, pat ne par tās cēloni

Kopš: 10. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 11581

Braucu ar: Cayenne S, B6 cabrio; Suzuki SV1000s

03 Feb 2009, 19:36:26 zbmono rakstīja:

03 Feb 2009, 18:44:46 ROLEXX rakstīja:

tu galīgi no tēmas novirzies - es runāju vairāk par mūsdienu aktuālo situāciju - ko darīt uzņēmējiem, kuriem ir finansiālas problēmas un par viedokli, ka nav pareizi samazināt ražošanas apjomus, jo tad uzreiz ir jāiet iesniegt maksātnespēju un viss.
Ne par kaut kādām produktu vajadzībām/nevajadzībām es te runāju, bet par reālu problēmu, pat ne par tās cēloni

Tādu nesaprašu dēļ mēs arī esam tur kur esam. Tev var stāstīt var nestāstīt kāpēc uzņēmumiem lai samazinātu izdevumus ir izdevīgāk pāriet uz saīsinātu darba nedēļu, a tu tikai - ko darīt, ko darīt. Tu lasi ar' kaut ko? Un ja lasi vai saproti uzrakstīto? Neapšaubu, ka vieglāk ir "nesaprast" ieteikto risinājumu, jo vaidēt, ka ir problēmas ir vieglāk nekā reāli darīt. Nuja, kā tas lielākotiesu arī notiek mūsu valstī, opozīcija sēž saķērusi galvu un vaimanā - ai cik mums slikti, cik mums slikti. A risinājumu es no viņiem neesmu dzirdējis. Varbūt kāds var iedot saiti, būs interesanti palasīties.

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13893

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Kopš: 21. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 14869

Braucu ar: Z3/TeslaM3

03 Feb 2009, 19:44:19 Fandulis rakstīja:
Nevajag nevienu atlaist nekur, lai visi paliek, tikai viens "tikai", par valsts naudas izšķērdēšanu ir jāsēdina arī ministri, deputāti, pagasta veči, A kategorijas ierēdņi un tad viss būs čiki

Kopš: 10. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 21362

Braucu ar: ar ar ar ..

03 Feb 2009, 19:22:36 Wicked rakstīja:
MAN IR IDEJA!

Vajag visu valdību nafig atlaist no darba atstāt vienu cilvēku pieņemsim to pašu GodīgoMANu (drīkst arī aizvietot ar kādu citu). A visu pārējos pieņemt profesionāļus no citām valstīm labāk pat no cita kontinenta. Kuriem te nav ne radu ne paziņu lai viņi dara savu darbu pēc 2 gad nomainīt lai neiedzīvojas. Ja nekvalitatīvi strādā atlaiž no darba ja nozog ieliek cietumā. A to te ja vinjus saliktu draugos vinjiem max 1 cilvēks starpā būtu nu tip starp valsts ierēdni un kādu uzņēmēju.

Kopš: 21. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 14869

Braucu ar: Z3/TeslaM3

Kopš: 10. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 21362

Braucu ar: ar ar ar ..

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3987

Braucu ar: kruīzu

03 Feb 2009, 14:46:30 Murphy rakstīja:

03 Feb 2009, 14:38:32 Duke rakstīja:


lata kurss ir bijis fiksēts jau n-tos gadus. un kā jau teicu, pēc proporcijas tas, ko tas iedos pārdošanā, tas atņems ražošanas izmaksās.

un rezultātā iegūs tikai tie, kuriem ir prece, kuru nav kur nogrūzt. short-term fix

Izmaksas palielināsies tikai tiem kuri importē, kuri faktiski tikai palielina ārējo bilanci.

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3987

Braucu ar: kruīzu

3 Feb 2009, 18:44:46 ROLEXX rakstīja:


galīgi no tēmas novirzies - es runāju vairāk par mūsdienu aktuālo situāciju - ko darīt uzņēmējiem, kuriem ir finansiālas problēmas un par viedokli, ka nav pareizi samazināt ražošanas apjomus, jo tad uzreiz ir jāiet iesniegt maksātnespēju un viss.
Ne par kaut kādām produktu vajadzībām/nevajadzībām es te runāju, bet par reālu problēmu, pat ne par tās cēloni

[ Šo ziņu laboja raivis88, 03 Feb 2009, 20:49:07 ]

Kopš: 10. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 11581

Braucu ar: Cayenne S, B6 cabrio; Suzuki SV1000s

03 Feb 2009, 20:47:36 raivis88 rakstīja:

3 Feb 2009, 18:44:46 ROLEXX rakstīja:


galīgi no tēmas novirzies - es runāju vairāk par mūsdienu aktuālo situāciju - ko darīt uzņēmējiem, kuriem ir finansiālas problēmas un par viedokli, ka nav pareizi samazināt ražošanas apjomus, jo tad uzreiz ir jāiet iesniegt maksātnespēju un viss.
Ne par kaut kādām produktu vajadzībām/nevajadzībām es te runāju, bet par reālu problēmu, pat ne par tās cēloni

man patīk Tavs viedoklis
kā Tu domā, kādēļ ražotājs samazina ražošanas apjomus?
ne jau tādēļ, ka viņš tā vēlas... ražotājs nespēj pārdot saražoto produkciju, tad pasaki, kāda viņam jēga nodarbināt rūpnīcu uz pilnu slodzi un ražot produkciju, lai turētu noliktavā un radītu lielākus parādus izejvielu piegādātājiem? tā vietā ražotājs samazina produkcijas izlaidi samazinot darba dienu skaitu, lai saražotu tik daudz produkcijas, cik spēj pārdot...
ja neatradīs izdevīgākus veidus kā ražot lētāku produkciju vai nedabūs pieprasījuma pieaugumu, tad tā bodīte būs jāslēdz
un vari nestāstīt, ka kredīts jāatdod, jo, turot produkciju noliktavā, ieņēmumi nepalielinās un tad tik ātrāk uzņēmums kļūs maksātnespējīgs, jo naudu gaidīs arvien vairāk piegādātāji ne tikai bankas

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3987

Braucu ar: kruīzu

03 Feb 2009, 21:07:22 ROLEXX rakstīja:

03 Feb 2009, 20:47:36 raivis88 rakstīja:

3 Feb 2009, 18:44:46 ROLEXX rakstīja:


galīgi no tēmas novirzies - es runāju vairāk par mūsdienu aktuālo situāciju - ko darīt uzņēmējiem, kuriem ir finansiālas problēmas un par viedokli, ka nav pareizi samazināt ražošanas apjomus, jo tad uzreiz ir jāiet iesniegt maksātnespēju un viss.
Ne par kaut kādām produktu vajadzībām/nevajadzībām es te runāju, bet par reālu problēmu, pat ne par tās cēloni

man patīk Tavs viedoklis
kā Tu domā, kādēļ ražotājs samazina ražošanas apjomus?
ne jau tādēļ, ka viņš tā vēlas... ražotājs nespēj pārdot saražoto produkciju, tad pasaki, kāda viņam jēga nodarbināt rūpnīcu uz pilnu slodzi un ražot produkciju, lai turētu noliktavā un radītu lielākus parādus izejvielu piegādātājiem? tā vietā ražotājs samazina produkcijas izlaidi samazinot darba dienu skaitu, lai saražotu tik daudz produkcijas, cik spēj pārdot...
ja neatradīs izdevīgākus veidus kā ražot lētāku produkciju vai nedabūs pieprasījuma pieaugumu, tad tā bodīte būs jāslēdz
un vari nestāstīt, ka kredīts jāatdod, jo, turot produkciju noliktavā, ieņēmumi nepalielinās un tad tik ātrāk uzņēmums kļūs maksātnespējīgs, jo naudu gaidīs arvien vairāk piegādātāji ne tikai bankas

pasaki godīgi - tu izlasīji manis rakstīto iepriekš?
cik reizes jāatkārto, ka nekas nav saražots lieks, nekādas produkcijas noliktavās - kādas produkcijas, ja es runāju par poligrāfijas uzņēmumiem un viesnīcām - to visu varēja iepriekš izlasīt, nevis izteikt savu viedokli par manu viedokli, kuru nemaz neesi izlasījis

Kopš: 01. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 14820

Braucu ar: Svensk hjul

03 Feb 2009, 21:13:40 Duke rakstīja:

pilnīgi pofig ko viņš ražo. arī poligrāfs nesamazinās strādāšanas laiku, ja tas samazina apjomu, ko varētu pārdot - respektīvi ja nebūtu samazinājies pasūtījumu skaits.

acīmredzot ir aprēķins, ka darbinot ploteru 3 dienas var paspēt VISUS pasūtījumus apkalpot un nemaksāt elektrību/algu par atlikušajām 2 dienām, kad ir dīkstāve.

Ja pasūtījumu izpilde rada zaudējumus, tad bodīte ir jāver ciet.

Kopš: 31. Oct 2003

Ziņojumi: 3959

Braucu ar: 530i wrx :D

Kopš: 10. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 11581

Braucu ar: Cayenne S, B6 cabrio; Suzuki SV1000s

03 Feb 2009, 21:23:20 zbmono rakstīja:

03 Feb 2009, 21:13:40 Duke rakstīja:

pilnīgi pofig ko viņš ražo. arī poligrāfs nesamazinās strādāšanas laiku, ja tas samazina apjomu, ko varētu pārdot - respektīvi ja nebūtu samazinājies pasūtījumu skaits.

acīmredzot ir aprēķins, ka darbinot ploteru 3 dienas var paspēt VISUS pasūtījumus apkalpot un nemaksāt elektrību/algu par atlikušajām 2 dienām, kad ir dīkstāve.

Ja pasūtījumu izpilde rada zaudējumus, tad bodīte ir jāver ciet.

Geez, tak cilvēks visu laiku baksta, ka pasūtījumu skaits samazinās, bet nekādi nespēj piekrist tam, ka ir bezjēga nākt 5 dienas uz darbu, ja to var izdarīt 3 dienās un pārējās divās netērēt elektrību, ūdeni un ietaupīt uz algām.