16 Oct 2016, 22:50:33 @Marrakesh rakstīja:
Visas šīs sistēmas tikai liek auto zagļiem pāris minūtes pamocīties ilgāk. Protams vajag uzstādīt un iespējams arī glābj kādu reizi, taču ja gribēs aizdzīs tā pat. Vienīgā +- drošā vieta ir garāža vai privātmājas pagalms.
Ja nemaldos tad apmeram pirms gada pierādījās, ka privatmajas pagalms ar automatiskajiem vārtiem arï situāciju neglabj, bet toreiz ja nemaldos aizdzītais auto bija audi
visu var aizdzit vel vieglak pa tam dazam minutem kad pikstulis ir pieejams uzreiz ka attais kapatu,visi signalkas bloki ir turpat pie drosinatajiem,signalka ir jabut! bet ja uzstada pa 2-3st nauda veja,privat maja,slepena,pagalms kas ciet un jebkas kas sarezgi dzivi,slepana proga poga jau ir labi ka aizkave,vel ar vidadiem stekeri var paspeleties
Bet kas tiešām varētu nosargāt auto? Kaut kāds nestandarta risinājums, kas paņemtu zagli uz izbrīna? Kaut kāds opīšu stūres, pedāļu, autom. pārnesum selektora bloķētājs?
jebkas nestandarts aizkave un tas ir labi,dzirdeju no tantem ka nuliti lexus dzips neaizgaja jo bij karbas bloketajs,shoks key lets go!laikmeta zaglu bandai
17 Oct 2016, 02:01:09 @kere8 rakstīja:
jebkas nestandarts aizkave un tas ir labi,dzirdeju no tantem ka nuliti lexus dzips neaizgaja jo bij karbas bloketajs,shoks key lets go!laikmeta zaglu bandai
Tik tam kārbas bloķētājam jābūt ar kkādu cieto slēdzeni lai fiksi nevar izurbt arī to. Bet nu muteres e39 šitais ir. Ar manuāļiem gan sūdīgāk...
Bet tomēr. Visi universāļi. Kapēc.!? Pieprasītās rez daļas tak vienādas, gan sedaniem, gan universāļiem. Nezog taču viņus dēļ aizmugurējiem stikliem un vākiem!
kkā jau tos škilteņus vajag uzcelt. imho tiek izmantots viss pa max. salipina citās virsbūvēs.
un sedana virsbūves ir principā izmirstoša suga, tāpat kā benzīna dzinēji.
man uz automātiskajiem vārtiem stāv mājās atsevišķs drošinātājs ja gribu varu izslēgt vārtiem strāvu un neviens viņus bez atslēgas mehāniski atslēdzot neatvērs
17 Oct 2016, 08:53:41 @kkas rakstīja:
sedana virsbūves ir principā izmirstoša suga
priekš postpadomju valstīm skarbā realitāte. DE pēdējos gados jaunie auto universāla un SUV virsbūvēs dominē. principā visās importijas top valstīs, tā kā lietotu sedanu mīļiem paliek arvien mazāka izvēle.