Cipars labs. Tikai pa šadu ciparu nekas labs nebu...
Bet ja budžets ir 8 k, tad skaties kko uz 7 un pa par atlikumu gāze
ja budžets ir 8as ņem pa 5ām,sagāzēsi uztaisīsi apkopi,varbūt pat pietiks daudzmaz ritošo savest kārtībā un pusotrai sezonai riepas varēsi nopirkt jaunas
realitāte ir tada ka līdz tam 8ām pat pirmslifta iksu nopirkt normālu nevar
vēl reālākā reālitate ir tāda ka tās ir vecs auto ar nesamērīgam un ikdienā galīgi nevajadzīgām izmaksām
Tapat jau neklausisi, ja teiksim, ka nevajag nemt
visma, ja skaties PFL, tad nenem no perekupiem/placiem, skaties tikai no rokam un tos pashus ir tad jaskatas sikak.
15 Feb 2016, 08:21:13 Asch rakstīja:
Tapat jau neklausisi, ja teiksim, ka nevajag nemt
visma, ja skaties PFL, tad nenem no perekupiem/placiem, skaties tikai no rokam un tos pashus ir tad jaskatas sikak.
Nu ar nav akmenī kalts. Nopirku savējo rumbulā un netīšām ļoti labi saglabājies eksemplārs trāpijies. PFL
Cipars labs. Tikai pa šadu ciparu nekas labs nebu...
Bet ja budžets ir 8 k, tad skaties kko uz 7 un pa par atlikumu gāze
ja budžets ir 8as ņem pa 5ām,sagāzēsi uztaisīsi apkopi,varbūt pat pietiks daudzmaz ritošo savest kārtībā un pusotrai sezonai riepas varēsi nopirkt jaunas
realitāte ir tada ka līdz tam 8ām pat pirmslifta iksu nopirkt normālu nevar
vēl reālākā reālitate ir tāda ka tās ir vecs auto ar nesamērīgam un ikdienā galīgi nevajadzīgām izmaksām
A kas tieši tur ir nesamērīgs? Degvielas patērīnš ok - piekrītu PFL nav tas pateicīgākais, a explotacija pāda pati, kā E39, tikai e 39 viss lūzt
ja liek 2mm riepas un kjegas un devejus perk pie marihuana tad probabli gerai dast auto,vienig ja karba vai razdatkas vai kadi pneimospilveni vai suknji pajuk tad gan jaliek pie seetas,
bet nu elkonits loga police roybeni no eblaja dara slapjas vietejas vaveres pie kolhoza kulturasnama
15 Feb 2016, 09:59:04 uksits rakstīja:
a kur tavs spainis , jau pardots?
vpestDu to iksu
da ja butu ka agrak darbs majas 25km diena!po brauktu talak a te citudien sanak pa 200km iegriezt sanak stradat tikai tai kastei #nav veerc #1.9tdi
Nu es ar e91 2.0 d sajutu, kas ir braukt uz gaisa, bet atkal sajūta sē;zot uz drīdas un dauzot pakaļu ar mega cietu ruhli ar nav nekāda patīkama, tad jau labāk +4 l un mauc kā aladins pa gaisu
15 Feb 2016, 11:30:01 RZZ rakstīja:
Nu es ar e91 2.0 d sajutu, kas ir braukt uz gaisa, bet atkal sajūta sē;zot uz drīdas un dauzot pakaļu ar mega cietu ruhli ar nav nekāda patīkama, tad jau labāk +4 l un mauc kā aladins pa gaisu
15 Feb 2016, 11:47:43 RZZ rakstīja:
+ nav tik bieži jāmaina smalkās detaļas
tapec jau vinji 75% gadijuma ir nopisti,jo nekas nav jamaina,vai ari kad iebrauc servisaa zhelejnieks un izradas ka pneimospilvens maksa puszhurku vienkarshi nav par ko mainit!hz un nekads tur mega mega awesom komforts isteniba ari nav ja protams nebrauc uz r16 uz 100ā profila!
tas nav auto studentiem un atro kreditu specialistiem viena teikuma
06 Feb 2016, 22:26:19 Sormis rakstīja:
Hai.
Braucot, nakti nostavejušu auto, kamer vel kārbā eļļa auksta viss cool, līdz ko uzsilst, pec apmeram 10-15 min tā iedegas abs un 4x4
Kompjūtersiagnostika rāda par kkādu itkā nekomunicēšanu ar karbas ecu, un par sajuga diskiem.
Tu sagaidi ka tev pateiks diagnozi, bet pats nevari pacensties iedot konkreetus diagnostikas kodus? itkaa nekomuniceeshana ar kaarbu maz ko izsaka. iedod vismaz konkreetus kodus..
Uz sitiena nav to kodu, diagnostiku uztaisija, bet teica ka jabrauc vēl, lai meklētu dziļāk, bet virziens uz to ka kārba jāmaina!
tas, ka nav komuikacijas ar karbas ecu, praktiski nekad nenorada uz to, ka karba jamaina.
iespejams ir divi defetkti.
gan tas komunikacijas, gan kads cits, delj kaa karba jamaina un karbas mainja nesaremontes komunikacijas kljudu.
p.s. ja kas esmu LV
Tātad, pateicoties Driver tika atrasta vaina. Mehānisks bojājums razdatkā, pirmais ko iedomājos, par to bēdīgi slaveno plastmasas zobratiņu, atjaucu vaļā, kā izrādijās zobrats savu nokalpojis! Kā pagaidu variantu apgriezu pa 180 grādiem, uzliku motoriņam jaunas oglītes, kļūdas pazuda, pilnpiedziņa ir atgriezusies.
06 Feb 2016, 22:26:19 Sormis rakstīja:
Hai.
Braucot, nakti nostavejušu auto, kamer vel kārbā eļļa auksta viss cool, līdz ko uzsilst, pec apmeram 10-15 min tā iedegas abs un 4x4
Kompjūtersiagnostika rāda par kkādu itkā nekomunicēšanu ar karbas ecu, un par sajuga diskiem.
Tu sagaidi ka tev pateiks diagnozi, bet pats nevari pacensties iedot konkreetus diagnostikas kodus? itkaa nekomuniceeshana ar kaarbu maz ko izsaka. iedod vismaz konkreetus kodus..
Uz sitiena nav to kodu, diagnostiku uztaisija, bet teica ka jabrauc vēl, lai meklētu dziļāk, bet virziens uz to ka kārba jāmaina!
tas, ka nav komuikacijas ar karbas ecu, praktiski nekad nenorada uz to, ka karba jamaina.
iespejams ir divi defetkti.
gan tas komunikacijas, gan kads cits, delj kaa karba jamaina un karbas mainja nesaremontes komunikacijas kljudu.
p.s. ja kas esmu LV
Tātad, pateicoties Driver tika atrasta vaina. Mehānisks bojājums razdatkā, pirmais ko iedomājos, par to bēdīgi slaveno plastmasas zobratiņu, atjaucu vaļā, kā izrādijās zobrats savu nokalpojis! Kā pagaidu variantu apgriezu pa 180 grādiem, uzliku motoriņam jaunas oglītes, kļūdas pazuda, pilnpiedziņa ir atgriezusies.
cik lapas atpakaļ jau es Tev to teicu-cerams nokalibrēji to servomotoru kad saliki
06 Feb 2016, 22:26:19 Sormis rakstīja:
Hai.
Braucot, nakti nostavejušu auto, kamer vel kārbā eļļa auksta viss cool, līdz ko uzsilst, pec apmeram 10-15 min tā iedegas abs un 4x4
Kompjūtersiagnostika rāda par kkādu itkā nekomunicēšanu ar karbas ecu, un par sajuga diskiem.
Tu sagaidi ka tev pateiks diagnozi, bet pats nevari pacensties iedot konkreetus diagnostikas kodus? itkaa nekomuniceeshana ar kaarbu maz ko izsaka. iedod vismaz konkreetus kodus..
Uz sitiena nav to kodu, diagnostiku uztaisija, bet teica ka jabrauc vēl, lai meklētu dziļāk, bet virziens uz to ka kārba jāmaina!
tas, ka nav komuikacijas ar karbas ecu, praktiski nekad nenorada uz to, ka karba jamaina.
iespejams ir divi defetkti.
gan tas komunikacijas, gan kads cits, delj kaa karba jamaina un karbas mainja nesaremontes komunikacijas kljudu.
p.s. ja kas esmu LV
Tātad, pateicoties Driver tika atrasta vaina. Mehānisks bojājums razdatkā, pirmais ko iedomājos, par to bēdīgi slaveno plastmasas zobratiņu, atjaucu vaļā, kā izrādijās zobrats savu nokalpojis! Kā pagaidu variantu apgriezu pa 180 grādiem, uzliku motoriņam jaunas oglītes, kļūdas pazuda, pilnpiedziņa ir atgriezusies.
cik lapas atpakaļ jau es Tev to teicu-cerams nokalibrēji to servomotoru kad saliki
Iepriekš vaina bija stūres lenķa sensorā!
Nokalibrēju!
Offline
PFL
cik lapas atpakaļ jau es Tev to teicu-cerams nokalibrēji to servomotoru kad saliki
