Sveiki!
Kas varētu būt par problēmu, ka nelec vairs e36 m52b28 manuālis.
Vakardien tika nomainīts šķīvis kloķenes galā, jo meta un šķita, ka kloķenes devējs nedabon pareizu signālu. Izdevās iztaisnot, vairākas reizes ar starteri vēl piešķilt un noslāpēt, bet, kad devās testdraivā, ieberot grīdā, skaļi noklepojās caur izpūtēju un vairs nebija piedarbināms.
Ar vilkšanu vienīgais, kas notika, bija lādēja aķi un šāva drausmīgi pa izpūtēju. Gan uz gāzes gan benzīna.
Signalizācija? Kloķenes vai sadalenes devēji? Kādas idejas?
13 Aug 2014, 18:41:33 juve rakstīja:
Kāds izmanto savai mājai apkurei siltumsūkni gaiss - ūdens? Māja plānota ap 110 m2. Es lasu un nevaru saprast, kas notiks, ja ārā būs ilgstoši - 20 līdz -30 grādi?
Atkarībā kadam klimatam paredzēts sūknis, uzrakstiju tev sikak pm
Sveicināti!
Tāds jautājums par svecēm vai uz m50 un m60 dzinējiem var likt vienkontaktu sveces 2 kontaktu vietā ? Vnk doma paņemt platīna sveces kas ir vienkontakta ,aprakstā kam der raktīts ka ari šiem iepriekš minētajiem dzinējiem der ,kā tad īsti ir ir jega tadas likt vai labak nē ?
14 Aug 2014, 12:37:17 Kris005 rakstīja:
Sveicināti!
Tāds jautājums par svecēm vai uz m50 un m60 dzinējiem var likt vienkontaktu sveces 2 kontaktu vietā ? Vnk doma paņemt platīna sveces kas ir vienkontakta ,aprakstā kam der raktīts ka ari šiem iepriekš minētajiem dzinējiem der ,kā tad īsti ir ir jega tadas likt vai labak nē ?
Paldies!
Elektrodu skaits ir pats pedejais uz ko skatities.
Ja kads veljoprojam doma, ka 4elektrodu svecei bus 4dzirksteles, nevis viena, tad apbedinashu - viena.
14 Aug 2014, 10:09:55 Cibulis rakstīja:
Sveiki!
Kas varētu būt par problēmu, ka nelec vairs e36 m52b28 manuālis.
Vakardien tika nomainīts šķīvis kloķenes galā, jo meta un šķita, ka kloķenes devējs nedabon pareizu signālu. Izdevās iztaisnot, vairākas reizes ar starteri vēl piešķilt un noslāpēt, bet, kad devās testdraivā, ieberot grīdā, skaļi noklepojās caur izpūtēju un vairs nebija piedarbināms.
Ar vilkšanu vienīgais, kas notika, bija lādēja aķi un šāva drausmīgi pa izpūtēju. Gan uz gāzes gan benzīna.
Signalizācija? Kloķenes vai sadalenes devēji? Kādas idejas?
Mosh jasak ar diagnostiku, nevis pasdarbibu uz labu laimi. Laigan nenaktu par skadi ari klokenes un sadalenes devejus uzlikt jaunus (un oem), jo tie aiz vecuma medz nospragt.
14 Aug 2014, 12:37:17 Kris005 rakstīja:
Sveicināti!
Tāds jautājums par svecēm vai uz m50 un m60 dzinējiem var likt vienkontaktu sveces 2 kontaktu vietā ? Vnk doma paņemt platīna sveces kas ir vienkontakta ,aprakstā kam der raktīts ka ari šiem iepriekš minētajiem dzinējiem der ,kā tad īsti ir ir jega tadas likt vai labak nē ?
Paldies!
Elektrodu skaits ir pats pedejais uz ko skatities.
Ja kads veljoprojam doma, ka 4elektrodu svecei bus 4dzirksteles, nevis viena, tad apbedinashu - viena.
Nu sk, vnk tā drošibas pēc uzjautāju, lai nebūtu nauda vējā ,vnk caur čomu ir iepsēja dabūt par loti saldu ciparu ,tik tas ka tur parsvara viss priekš amerikas auto bet tas tā ,un jā par dzirksteli zināms ka tikai 1
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Es arī zirnekļus būvēju
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Par tām tiesību kategorijām var kāds apskaidrot? Ja Evakuatora pilna masa nepārsniedz 3,5tonnas ar uzkrautu mašīnu, tad var vadīt ar B kategoriju, kas būs, ja vēl pieāķē piekabi un tās 3.5t tiek pārsniegtas? Ar BE kategoriju nepietiek, ja?
14 Aug 2014, 10:09:55 Cibulis rakstīja:
Sveiki!
Kas varētu būt par problēmu, ka nelec vairs e36 m52b28 manuālis.
Vakardien tika nomainīts šķīvis kloķenes galā, jo meta un šķita, ka kloķenes devējs nedabon pareizu signālu. Izdevās iztaisnot, vairākas reizes ar starteri vēl piešķilt un noslāpēt, bet, kad devās testdraivā, ieberot grīdā, skaļi noklepojās caur izpūtēju un vairs nebija piedarbināms.
Ar vilkšanu vienīgais, kas notika, bija lādēja aķi un šāva drausmīgi pa izpūtēju. Gan uz gāzes gan benzīna.
Signalizācija? Kloķenes vai sadalenes devēji? Kādas idejas?
Mosh jasak ar diagnostiku, nevis pasdarbibu uz labu laimi. Laigan nenaktu par skadi ari klokenes un sadalenes devejus uzlikt jaunus (un oem), jo tie aiz vecuma medz nospragt.
Pie kompja pieslēdza. Kļūdas nav. Piešķilt nevar.
Kādā amplitūdā jālēkā lambdām? Man no 0.7 līdz 4.5 abas lēkāja. Gaisa masa bija ap 13 tukšgaitā. Lambdas strādā, silda, izplūdei noplūžu vairs nav. Patēriņš paliels.
14 Aug 2014, 10:09:55 Cibulis rakstīja:
Sveiki!
Kas varētu būt par problēmu, ka nelec vairs e36 m52b28 manuālis.
Vakardien tika nomainīts šķīvis kloķenes galā, jo meta un šķita, ka kloķenes devējs nedabon pareizu signālu. Izdevās iztaisnot, vairākas reizes ar starteri vēl piešķilt un noslāpēt, bet, kad devās testdraivā, ieberot grīdā, skaļi noklepojās caur izpūtēju un vairs nebija piedarbināms.
Ar vilkšanu vienīgais, kas notika, bija lādēja aķi un šāva drausmīgi pa izpūtēju. Gan uz gāzes gan benzīna.
Signalizācija? Kloķenes vai sadalenes devēji? Kādas idejas?
Mosh jasak ar diagnostiku, nevis pasdarbibu uz labu laimi. Laigan nenaktu par skadi ari klokenes un sadalenes devejus uzlikt jaunus (un oem), jo tie aiz vecuma medz nospragt.
Pie kompja pieslēdza. Kļūdas nav. Piešķilt nevar.
Kādā amplitūdā jālēkā lambdām? Man no 0.7 līdz 4.5 abas lēkāja. Gaisa masa bija ap 13 tukšgaitā. Lambdas strādā, silda, izplūdei noplūžu vairs nav. Patēriņš paliels.
Laba diena!
E39 kūtiņai ir izbeidzies bagāžnieka stikla mikroslēdzis, detaļa ir dabūta, BET - kā to hlamu dabūt ārā?
Šobrīd reāli ir atskrūvēts un atjaukts praktiski viss, ko var atskrūvēt un atjaukt, pats slēdzis smuki griežas uz apli, bet tu tū - ne iekšā, ne ārā
Googles tante ar diez ko nejēdz palīdzēt.
Ieteikumi?
14 Aug 2014, 13:34:47 AV89 rakstīja:
Par tām tiesību kategorijām var kāds apskaidrot? Ja Evakuatora pilna masa nepārsniedz 3,5tonnas ar uzkrautu mašīnu, tad var vadīt ar B kategoriju, kas būs, ja vēl pieāķē piekabi un tās 3.5t tiek pārsniegtas? Ar BE kategoriju nepietiek, ja?
B kategorijai max 3500+750=4250
BE laikam max ir 7000
14 Aug 2014, 10:09:55 Cibulis rakstīja:
Sveiki!
Kas varētu būt par problēmu, ka nelec vairs e36 m52b28 manuālis.
Vakardien tika nomainīts šķīvis kloķenes galā, jo meta un šķita, ka kloķenes devējs nedabon pareizu signālu. Izdevās iztaisnot, vairākas reizes ar starteri vēl piešķilt un noslāpēt, bet, kad devās testdraivā, ieberot grīdā, skaļi noklepojās caur izpūtēju un vairs nebija piedarbināms.
Ar vilkšanu vienīgais, kas notika, bija lādēja aķi un šāva drausmīgi pa izpūtēju. Gan uz gāzes gan benzīna.
Signalizācija? Kloķenes vai sadalenes devēji? Kādas idejas?
Mosh jasak ar diagnostiku, nevis pasdarbibu uz labu laimi. Laigan nenaktu par skadi ari klokenes un sadalenes devejus uzlikt jaunus (un oem), jo tie aiz vecuma medz nospragt.
Pie kompja pieslēdza. Kļūdas nav. Piešķilt nevar.
Kādā amplitūdā jālēkā lambdām? Man no 0.7 līdz 4.5 abas lēkāja. Gaisa masa bija ap 13 tukšgaitā. Lambdas strādā, silda, izplūdei noplūžu vairs nav. Patēriņš paliels.
Tieši tā, ja sastāva pilna masa nepārsniedz 7,5t, tad pietiks ar BE
14 Aug 2014, 13:34:47 AV89 rakstīja:
Par tām tiesību kategorijām var kāds apskaidrot? Ja Evakuatora pilna masa nepārsniedz 3,5tonnas ar uzkrautu mašīnu, tad var vadīt ar B kategoriju, kas būs, ja vēl pieāķē piekabi un tās 3.5t tiek pārsniegtas? Ar BE kategoriju nepietiek, ja?
Offline
tepat nav ne vainas. 
