Tas viss ir tik garlaicīgi. Būtu kāds dabujis kādu mega reto sedanu ar pneimo piekari aizmugurē un tad sācis mainīt
Bet nu tie jau ir tikpat reti kā 518i
02 Sep 2016, 01:09:16 @edzhaans rakstīja:
Tas viss ir tik garlaicīgi. Būtu kāds dabujis kādu mega reto sedanu ar pneimo piekari aizmugurē un tad sācis mainīt
Bet nu tie jau ir tikpat reti kā 518i
Ja kadam jusu pazinjam ir tads sedans, sastastiet, ka pneima sux, es vinjam amjus un pederes nopirshu
01 Sep 2016, 17:08:41 @Peecis rakstīja:
Kam šķiet, ka ar pneimu ir cieti, sit cauri utt., nomainiet lielās tilta bukses 4 gab. un sapratīsiet, ka pneima ir laba štelle.
Tās 4 bukses arī novērsīs spilvenu sprāgšanu katru reizi uzbraucot uz nelīdzena ceļa vai arī dzelzceļa pārbrauktuves šķērsošanas laikā ?
Nu bāc, beidz vienreiz čīkstēt par saviem sprāgstošajiem spilneviem. Visi to zin, ka pirko lētus sūdu liki iekšā un pēc tam brīnījies, ka netur slodzi.
Būtu samaksāji nedaudz vairāk, ielicis atjaunotus/restaurētus ar garantiju un braucis pohujā. Pats sasip sev prātu, ar lētajām detaļām.
Aizej ksenon spuldzes arī nopērc Latgalītē un brīnies pēc tam, ka šīs pat neiedegās.
02 Sep 2016, 10:42:49 @Danis_e36 rakstīja:
Nedrīkst nelaimi piesaukt, bet palasot dažu useru komentus, rodas jautājums - ko jūs darāt ar tiem saviem e39, ka viss plīst, sprāgst un nestrādā?
Vienkārši veca mašīna 15-20 gadi. Visas gumijas sāk palikt cietas, rūsiņa dara savu, plastmasas sāk plaisāt, utt.
Veca mašīna neprasa ieguldījumus tikai tad, ja plānot vest uz tolmetu.
02 Sep 2016, 10:42:49 @Danis_e36 rakstīja:
Nedrīkst nelaimi piesaukt, bet palasot dažu useru komentus, rodas jautājums - ko jūs darāt ar tiem saviem e39, ka viss plīst, sprāgst un nestrādā?
Vienkārši veca mašīna 15-20 gadi. Visas gumijas sāk palikt cietas, rūsiņa dara savu, plastmasas sāk plaisāt, utt.
Veca mašīna neprasa ieguldījumus tikai tad, ja plānot vest uz tolmetu.
Atlausos piebilst, ka drizak nopista mashina ir lielaks faktors, neka veca.
Veca, bet nenopista bus jaremonte daudzas x mazak.
Mana skatijuma tiri novecuma ir 30% defektu, ja ne mazak, parejie ir auto nolietojuma sekas
02 Sep 2016, 10:28:05 @abyss rakstīja:
Bet viņam ir taisnība!!
Viņam taisnība ir tik pat daudz kā cūkai sajēga par aviāciju. Nezināju, ka oriģinālie bmw ražotie spilveni par turpat 200 eur ir lētucis.
Nākošreiz noteikti ņemšu par 700 eur, jo tie nu toč nav lētucis.
Izradas, ka originalajam detaljam ir garantija, to tikai nezin cuuka, kas orientejas aviacija.
tad kapēc citiem nav problēmu? Sanāk, ka TIEŠI Tev tika uzražoti sūdīgi OEM spilveni Nezinu, ko un pa cik esi pircis, bet ja visiem citiem pneimo +/- kalpo, tad kāds Tevi smagi uzgrillēja.
Ja jau pirki OEM spilvenus, tad jau Inchcape BM Auto SIA iedeva garantiju. Ņem nost un ved mainīt. Sauc tur visus par apsipējiem utt.
Ja nopirki jau nopistu, bet OEM šrotā, tad pats vainīgs.
Paziņa pirka un mainīja spilvenus laikam Garkalnē pie viena žīdiņa. Uzlika tur pat restaurētus, iedava 1 vai 2 gadi garantiju un brauc bēdu nezinot, ja problēmas brauc atpakaļ un visu izlabo bez maksas.
Edit. P.S. žīdiņš vēl pie reizes mēģināja zelta ķēdi notirgot. Vispusīgs cilvēks.
02 Sep 2016, 11:07:08 @sakums rakstīja:
Ja jau pirki OEM spilvenus, tad jau Inchcape BM Auto SIA iedeva garantiju. Ņem nost un ved mainīt. Sauc tur visus par apsipējiem utt.
Ja nopirki jau nopistu, bet OEM šrotā, tad pats vainīgs.
Paziņa pirka un mainīja spilvenus laikam Garkalnē pie viena žīdiņa. Uzlika tur pat restaurētus, iedava 1 vai 2 gadi garantiju un brauc bēdu nezinot, ja problēmas brauc atpakaļ un visu izlabo bez maksas.
Edit. P.S. žīdiņš vēl pie reizes mēģināja zelta ķēdi notirgot. Vispusīgs cilvēks.
pērkot ķēdīti pagarināta garantija spilveniem +1 gads
02 Sep 2016, 14:55:36 @rekeds rakstīja:
runājos ar dažiem 39 īpašniekiem, tādos garos vilcienos visi piekrita, ka automobilis aicina veikt dažādas glupības
apdzīt varbūt, kur varētu arī nedzīt, atvilkt vietās, kur to nevajadzētu darīt.
Offline
