Online
Pašreiz BMWPower skatās 271 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Briesmu lietas XXXII
| Autors | Ziņojums |
|---|
| user | | 12. May 2025, 11:54 |
#2141
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14359
Braucu ar:
| vēl ir liela daļa idiotu, kuri domā, ka pilseta jābūt klusumam  
nopērk dzīvokli Antonijas ielā uz sūdzas, ka bārs esot pirmajā stāvā
blje ņemu bookingā viesnīcu Barcelona uz La Ramblas ielas, skatos atsauksmes, uzlieku sūdīgākas - cilveki sūdzas, ka skaļš esot! bļa jūš nopietni?
pilsētā ir jābūt rosknim, dzīvībai, kustībai! klusumam ir paredzēti lauki,bla |  Offline | | |
| shirminieks | | 12. May 2025, 12:06 |
#2142
|
|  Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2053
Braucu ar: 81
| Rosība & aktivitāte - jā, bet nevis 90% no brauktuves platuma priekš auto; jo platākas ietves, jo vairāk āra terases var būt, cilvēki vairāk iet ar kājām, un piestāj ēstuvēs/krogos/veikalos.
Centrā cilvēki dzīvo tāpēc, ka gājiena attālumā ir viss nepieciešamais - bērniem skola un interešu izglītība, veikali, darbs, utt. Un bērns pats var visur aiziet, nevis jāvadā apkārt.
Atkārtošos īpaši apdāvinātajiem - neviens nerunā par transporta aizliegšanu, bet par sabtrans, velo, un gājēju prioritizēšanu, lai aizvien vairāk cilvēki izvēlētos iet ar kājām vai braukt ar velo.
Vienmēr cilvēki varēs izvēlēties braukt ar auto - gan elektriķi, gan veikalu piegādes, gan arī katrs varēs izvēlēties uz darbu 1km nevis iet 10min, bet stāvēt 15min sastrēgumā. | | Offline | | |
| Mikels | | 12. May 2025, 12:07 |
#2143
|
|  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5458
Braucu ar: cieņu
|
12 May 2025, 11:53:40 @Bender rakstīja:
12 May 2025, 11:44:26 @shirminieks rakstīja:
12 May 2025, 09:58:00 @Mikels rakstīja:
Tie, kas aģitē par pilsētām bez auto, kraviniekiem, satiksmes, kur tikai putniņi dzied, pļavas zaļo un uz ielām ir tikai velosipēdisti ar šalēm un pistāciju lati rokās ir aizmirsuši kā pilsētas ir veidojušās un, kas uztur tajās asinsriti, proti, aktīva ražošanas, tirdzniecība, transports, osta utt.  Pilsēta nekad nav bijusi kaut kāda zaļa oāze un tāpēc mēģinot to par tādu mākslīgi un kļūdaini pārtaisīt, nevajag brīnīties, ka cilvēki no tās pazūd. Ja ir vilkme pēc visa zaļā, fisat 20 km jebkurā virzienā ārpus Rīgas un būs jums zaļā vide 
Visi te par sajūtām un kaut kādām mistiskām ražotnēm pilsētās runā, bet piemirst vienkāršu faktu - auto aizņem daudz vietas (gan braukšanai, gan novietošanai), un pilsētu centros vieta ir ļoti ierobežota.
Cilvēki tieši mūk prom no pilsētām, kuras nav gājējiem draudzīgas - ja kāds paskatītos uz pilsētām, kurām ir attīstīts un veiksmīgs centrs, tad redzētu, ka tur vienmēr tiek prioritizēti gājēji; gājēju plūsma veicina tirdzniecības attīstību (HoReCa & Retail), un rada pieprasījumu pēc biroju platībām.
Ir jābūt izcili stulbam lai ticētu, ka caur pilsētām palaižot lielāku auto plūsmu kāds gribēs uz turieni pārcelties 
Ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka IT tehniķis vai elektriķis ar čemodānu pie tevis uz centru brauks ar ciskudrilli no piepilsētas vai siltu maizīti uz tavu mandeļu latte kofīshopu pievedīs...
Esi gatavs trīskāršot vai pat pieckāršot savus ikdienas izdevumus?
+1 Tāpat ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka pilsētā nogriežot pilnībā vai uzliekot visur maksas stāvvietas Rīgas iedzīvotāji būs mega laimīgi un nemuks dzīvot ārpus pilsētas, ģimenes ar bērniem pārvietosies ar velosipēdiem, ies ar kājām vai brauks ar skrituļslidām un iestāsies mums šeit utopija.
Var redzēt kā gājēju plūsma veicina tirdzniecību, un biroja platības Rīgas centrā 
Īpaši tas labi novērojams uz ielām, kur nav iespējams novietot auto, Čaka iela, Brīvības iela mums ir īstenas tirdzniecības un biroju citadeles 
Tāpat arī visi savus birojus pārceļ ārpus centra, kur ir iespēja klientam un darbiniekiem normāli atbraukt un novietot savus auto.
Personīgais auto normālai ģimenei ir nepieciešamība, hipsteri un citi frīki var vest savu bēŗnu pie ģimenes ārsta utt. ar skrituļdēli, bet jūs esat absolūtā mazākumā un tāpēc nevajag pārējiem uzspiest savu dīvaino izpratni par dzīvošanu pilsētā
[ Šo ziņu laboja Mikels, 12 May 2025, 12:17:14 ] | | Offline | | |
| atrabotka | | 12. May 2025, 12:20 |
#2144
|
|  Kopš: 01. Mar 2022
Ziņojumi: 203
Braucu ar:
|
12 May 2025, 10:42:27 @Zalespljavejs rakstīja:
...kaut kādā brīdī ir jāapzinās ka pilsētvides problēmas, par kurām arī Powerā klaigā, ir saistītas arī ar autovadītājiem un to kultūru. 
Pilsētvides problēmas ir saistītas hronisku atbilstošas auto satiksmes infrastrūkturas trūkumu un esošās kapacitāti. Mūsdienām atbilstošu ceļu/apvadceļu neesamība pilsētā. Šo nevar atrisināt saliekot stabiņus, ieviešot velojoslas un puķupodus! Tādā veidā sastrēgumos (un pat lielākos) sēdēsim vēl ilgi. Nav sakars kultūrai.[ Šo ziņu laboja atrabotka, 12 May 2025, 12:22:29 ] | | Offline | | |
| Zalespljavejs | | 12. May 2025, 12:21 |
#2145
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2857
Braucu ar: tautas auto
|
12 May 2025, 11:54:55 @user rakstīja:
vēl ir liela daļa idiotu, kuri domā, ka pilseta jābūt klusumam
nopērk dzīvokli Antonijas ielā uz sūdzas, ka bārs esot pirmajā stāvā
blje ņemu bookingā viesnīcu Barcelona uz La Ramblas ielas, skatos atsauksmes, uzlieku sūdīgākas - cilveki sūdzas, ka skaļš esot! bļa jūš nopietni?
pilsētā ir jābūt rosknim, dzīvībai, kustībai! klusumam ir paredzēti lauki,bla
Un šādu komentētāju/personāžu dēļ iedzīvotāji arī palēnām izvācās no Rīgas, un pārceļas un pieRīgu. Ja pilsēta tiek pārvērsta par miskasti. Un ar to kopā arī pārceļas IIN un citi izdevumi/ieņēmumi, kas ir saistīti ar cilvēkspēku. | | Offline | | |
| kkas | | 12. May 2025, 12:30 |
#2146
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10234
Braucu ar: Alfu
| Kurš tieši no pierīgas un zoļika, juglas, purvciema mīsies ēst steiku vai uz darbu?
Velo celiņi ir tikai vietējiem iedzīvotājiem. Park n ride arī baigi neko nemainīs. Steiku ēdājiem nav aktuāli. Savukārt ofisi dēļ attālinātā darba tādā apjomā vairs nav aktuāli. + Ja pa to cenu tu dabū jaunu ofisu Rīgas pievārtē, centra cenas nah nav vajadzīgs. Centrs ir miris un tas ir jāpieņem vai arī auto staavietas pa brīvu kā minimums.[ Šo ziņu laboja kkas, 12 May 2025, 12:34:17 ] | | Offline | | |
| user | | 12. May 2025, 12:48 |
#2147
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14359
Braucu ar:
|
12 May 2025, 12:21:56 @Zalespljavejs rakstīja:
12 May 2025, 11:54:55 @user rakstīja:
vēl ir liela daļa idiotu, kuri domā, ka pilseta jābūt klusumam
nopērk dzīvokli Antonijas ielā uz sūdzas, ka bārs esot pirmajā stāvā
blje ņemu bookingā viesnīcu Barcelona uz La Ramblas ielas, skatos atsauksmes, uzlieku sūdīgākas - cilveki sūdzas, ka skaļš esot! bļa jūš nopietni?
pilsētā ir jābūt rosknim, dzīvībai, kustībai! klusumam ir paredzēti lauki,bla
Un šādu komentētāju/personāžu dēļ iedzīvotāji arī palēnām izvācās no Rīgas, un pārceļas un pieRīgu. Ja pilsēta tiek pārvērsta par miskasti. Un ar to kopā arī pārceļas IIN un citi izdevumi/ieņēmumi, kas ir saistīti ar cilvēkspēku.
ļoti labi, jo vairāk izvāksies, jo vairāks vietas būš tiem, kuri saprot, kas ir pilsēta | | Offline | | |
| versatile | | 12. May 2025, 12:51 |
#2148
|
|  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1626
Braucu ar:
| Uz tukšajiem logiem augstāk par pirmo-otro stāvu skatoties, izskatās, ka vietas sapratējiem jau tagad pietiek. | | Offline | | |
|
|
| Zalespljavejs | | 12. May 2025, 12:52 |
#2149
|
| Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2857
Braucu ar: tautas auto
|
12 May 2025, 12:48:29 @user rakstīja:
12 May 2025, 12:21:56 @Zalespljavejs rakstīja:
12 May 2025, 11:54:55 @user rakstīja:
vēl ir liela daļa idiotu, kuri domā, ka pilseta jābūt klusumam
nopērk dzīvokli Antonijas ielā uz sūdzas, ka bārs esot pirmajā stāvā
blje ņemu bookingā viesnīcu Barcelona uz La Ramblas ielas, skatos atsauksmes, uzlieku sūdīgākas - cilveki sūdzas, ka skaļš esot! bļa jūš nopietni?
pilsētā ir jābūt rosknim, dzīvībai, kustībai! klusumam ir paredzēti lauki,bla
Un šādu komentētāju/personāžu dēļ iedzīvotāji arī palēnām izvācās no Rīgas, un pārceļas un pieRīgu. Ja pilsēta tiek pārvērsta par miskasti. Un ar to kopā arī pārceļas IIN un citi izdevumi/ieņēmumi, kas ir saistīti ar cilvēkspēku.
ļoti labi, jo vairāk izvāksies, jo vairāks vietas būš tiem, kuri saprot, kas ir pilsēta
Āha, un aplis būs noslēdzies - turpināsies vaimanoloģija par to, kāpēc centrs ir izmiris, un kāpēc pēkšņi mēs neredzam cilvēkus pilsētā un kā bezmaksas stāvvietas un velorastu un kājāmgājēju iznīcība atrisinās visas Rīgas problēmas.  | | Offline | | |
| shirminieks | | 12. May 2025, 12:52 |
#2150
|
| Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2053
Braucu ar: 81
|
12 May 2025, 12:07:16 @Mikels rakstīja:
12 May 2025, 11:53:40 @Bender rakstīja:
12 May 2025, 11:44:26 @shirminieks rakstīja:
12 May 2025, 09:58:00 @Mikels rakstīja:
Tie, kas aģitē par pilsētām bez auto, kraviniekiem, satiksmes, kur tikai putniņi dzied, pļavas zaļo un uz ielām ir tikai velosipēdisti ar šalēm un pistāciju lati rokās ir aizmirsuši kā pilsētas ir veidojušās un, kas uztur tajās asinsriti, proti, aktīva ražošanas, tirdzniecība, transports, osta utt. Pilsēta nekad nav bijusi kaut kāda zaļa oāze un tāpēc mēģinot to par tādu mākslīgi un kļūdaini pārtaisīt, nevajag brīnīties, ka cilvēki no tās pazūd. Ja ir vilkme pēc visa zaļā, fisat 20 km jebkurā virzienā ārpus Rīgas un būs jums zaļā vide
Visi te par sajūtām un kaut kādām mistiskām ražotnēm pilsētās runā, bet piemirst vienkāršu faktu - auto aizņem daudz vietas (gan braukšanai, gan novietošanai), un pilsētu centros vieta ir ļoti ierobežota.
Cilvēki tieši mūk prom no pilsētām, kuras nav gājējiem draudzīgas - ja kāds paskatītos uz pilsētām, kurām ir attīstīts un veiksmīgs centrs, tad redzētu, ka tur vienmēr tiek prioritizēti gājēji; gājēju plūsma veicina tirdzniecības attīstību (HoReCa & Retail), un rada pieprasījumu pēc biroju platībām.
Ir jābūt izcili stulbam lai ticētu, ka caur pilsētām palaižot lielāku auto plūsmu kāds gribēs uz turieni pārcelties
Ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka IT tehniķis vai elektriķis ar čemodānu pie tevis uz centru brauks ar ciskudrilli no piepilsētas vai siltu maizīti uz tavu mandeļu latte kofīshopu pievedīs...
Esi gatavs trīskāršot vai pat pieckāršot savus ikdienas izdevumus?
+1 Tāpat ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka pilsētā nogriežot pilnībā vai uzliekot visur maksas stāvvietas Rīgas iedzīvotāji būs mega laimīgi un nemuks dzīvot ārpus pilsētas, ģimenes ar bērniem pārvietosies ar velosipēdiem, ies ar kājām vai brauks ar skrituļslidām un iestāsies mums šeit utopija.
Var redzēt kā gājēju plūsma veicina tirdzniecību, un biroja platības Rīgas centrā
Īpaši tas labi novērojams uz ielām, kur nav iespējams novietot auto, Čaka iela, Brīvības iela mums ir īstenas tirdzniecības un biroju citadeles
Tāpat arī visi savus birojus pārceļ ārpus centra, kur ir iespēja klientam un darbiniekiem normāli atbraukt un novietot savus auto.
Personīgais auto normālai ģimenei ir nepieciešamība, hipsteri un citi frīki var vest savu bēŗnu pie ģimenes ārsta utt. ar skrituļdēli, bet jūs esat absolūtā mazākumā un tāpēc nevajag pārējiem uzspiest savu dīvaino izpratni par dzīvošanu pilsētā
Jau tagad visur centrā ir maksas stāvvietas, kuras vienmēr ir PILNAS - pilsētu centros nav vietas, kur izvietot papildus stāvvietas, jo auto aizņem ļoti daudz vietas 
Īpaši apdāvinātajiem auto entuziastiem praktisks piemērs:
- Dzirnavu iela starp Tērbatas/Brīvības ir 195m-garš posms;
- Tajā pašā posmā ir adreses no 61 - 77, jeb 8-mājas;
- Noņemam nost 5m no katra krusta (10m) un 2m katrai mājas iebrauktuvei pagalmā (2x, un paliek 170m;
- Stāvvietai vajag vismaz 5.5m -> ir vieta 31-stāvvietai;
Sanāk 4-autostāvvietas uz vienu māju. Tas pats otrā ielas pusē. Ņemot vērā, ka tur ir 4/5-stāvu apbūve, uz katru ēkas stāvu sanāk ne vairāk kā viena stāvvieta
Ja Tu gribi dzīvot auto-centrisku dzīvi, Tev ir pilnas iespējas to darīt - pērc dzīvokli mikrorajonā, kur viss pagalms ir nobruģēts par stāvvietu (vai izbraukāta zaļā zona), un ar auto brauc visur - ved bērnu uz skolu/dārziņu, pats brauc uz darbu otrā Rīgas galā. Un tur būs stāvvietas diviem auto uz katru ģimeni. Vai pērc privātmāju. Bet cilvēki, kas dzīvo centrā, to dara tāpēc, ka viss ir pieejams gājiena attālumā - gan pašam, gan bērniem. | | Offline | | |
| bills | | 12. May 2025, 13:07 |
#2151
|
|  Kopš: 02. Jan 2009
Ziņojumi: 1230
Braucu ar:
|
12 May 2025, 12:52:27 @shirminieks rakstīja:
12 May 2025, 12:07:16 @Mikels rakstīja:
12 May 2025, 11:53:40 @Bender rakstīja:
12 May 2025, 11:44:26 @shirminieks rakstīja:
12 May 2025, 09:58:00 @Mikels rakstīja:
Tie, kas aģitē par pilsētām bez auto, kraviniekiem, satiksmes, kur tikai putniņi dzied, pļavas zaļo un uz ielām ir tikai velosipēdisti ar šalēm un pistāciju lati rokās ir aizmirsuši kā pilsētas ir veidojušās un, kas uztur tajās asinsriti, proti, aktīva ražošanas, tirdzniecība, transports, osta utt. Pilsēta nekad nav bijusi kaut kāda zaļa oāze un tāpēc mēģinot to par tādu mākslīgi un kļūdaini pārtaisīt, nevajag brīnīties, ka cilvēki no tās pazūd. Ja ir vilkme pēc visa zaļā, fisat 20 km jebkurā virzienā ārpus Rīgas un būs jums zaļā vide
Visi te par sajūtām un kaut kādām mistiskām ražotnēm pilsētās runā, bet piemirst vienkāršu faktu - auto aizņem daudz vietas (gan braukšanai, gan novietošanai), un pilsētu centros vieta ir ļoti ierobežota.
Cilvēki tieši mūk prom no pilsētām, kuras nav gājējiem draudzīgas - ja kāds paskatītos uz pilsētām, kurām ir attīstīts un veiksmīgs centrs, tad redzētu, ka tur vienmēr tiek prioritizēti gājēji; gājēju plūsma veicina tirdzniecības attīstību (HoReCa & Retail), un rada pieprasījumu pēc biroju platībām.
Ir jābūt izcili stulbam lai ticētu, ka caur pilsētām palaižot lielāku auto plūsmu kāds gribēs uz turieni pārcelties
Ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka IT tehniķis vai elektriķis ar čemodānu pie tevis uz centru brauks ar ciskudrilli no piepilsētas vai siltu maizīti uz tavu mandeļu latte kofīshopu pievedīs...
Esi gatavs trīskāršot vai pat pieckāršot savus ikdienas izdevumus?
+1 Tāpat ir jābūt izcili stulbam, lai ticētu, ka pilsētā nogriežot pilnībā vai uzliekot visur maksas stāvvietas Rīgas iedzīvotāji būs mega laimīgi un nemuks dzīvot ārpus pilsētas, ģimenes ar bērniem pārvietosies ar velosipēdiem, ies ar kājām vai brauks ar skrituļslidām un iestāsies mums šeit utopija.
Var redzēt kā gājēju plūsma veicina tirdzniecību, un biroja platības Rīgas centrā
Īpaši tas labi novērojams uz ielām, kur nav iespējams novietot auto, Čaka iela, Brīvības iela mums ir īstenas tirdzniecības un biroju citadeles
Tāpat arī visi savus birojus pārceļ ārpus centra, kur ir iespēja klientam un darbiniekiem normāli atbraukt un novietot savus auto.
Personīgais auto normālai ģimenei ir nepieciešamība, hipsteri un citi frīki var vest savu bēŗnu pie ģimenes ārsta utt. ar skrituļdēli, bet jūs esat absolūtā mazākumā un tāpēc nevajag pārējiem uzspiest savu dīvaino izpratni par dzīvošanu pilsētā
Jau tagad visur centrā ir maksas stāvvietas, kuras vienmēr ir PILNAS - pilsētu centros nav vietas, kur izvietot papildus stāvvietas, jo auto aizņem ļoti daudz vietas
Īpaši apdāvinātajiem auto entuziastiem praktisks piemērs:
- Dzirnavu iela starp Tērbatas/Brīvības ir 195m-garš posms;
- Tajā pašā posmā ir adreses no 61 - 77, jeb 8-mājas;
- Noņemam nost 5m no katra krusta (10m) un 2m katrai mājas iebrauktuvei pagalmā (2x, un paliek 170m;
- Stāvvietai vajag vismaz 5.5m -> ir vieta 31-stāvvietai;
Sanāk 4-autostāvvietas uz vienu māju. Tas pats otrā ielas pusē. Ņemot vērā, ka tur ir 4/5-stāvu apbūve, uz katru ēkas stāvu sanāk ne vairāk kā viena stāvvieta
Ja Tu gribi dzīvot auto-centrisku dzīvi, Tev ir pilnas iespējas to darīt - pērc dzīvokli mikrorajonā, kur viss pagalms ir nobruģēts par stāvvietu (vai izbraukāta zaļā zona), un ar auto brauc visur - ved bērnu uz skolu/dārziņu, pats brauc uz darbu otrā Rīgas galā. Un tur būs stāvvietas diviem auto uz katru ģimeni. Vai pērc privātmāju. Bet cilvēki, kas dzīvo centrā, to dara tāpēc, ka viss ir pieejams gājiena attālumā - gan pašam, gan bērniem.
Vietu nav, bet pazemes, virszemes autostavvietas spītīgi netiek būvētas, tas pats ari ar dzīvojamiem rajoniem, kā jaunas mājas tā apkārt tiek veidots tas balagāds. Kāpēc daži projekti var uzbūvēt pazemes stāvvietas  [ Šo ziņu laboja bills, 12 May 2025, 13:08:11 ] | | Offline | | |
| shirminieks | | 12. May 2025, 13:25 |
#2152
|
| Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2053
Braucu ar: 81
| Pazemes stāvvietu izbūve ir ļoti dārga, un tās arī tirgo pa 25kEUR/gab (un dārgāk); principā tās var pamatot tikai virs-vidējiem projektiem. Tas pats ir ar birojiem - pazemes stāvvietas ir dārgas, un tās tiek paredzētas priekš 10-20% no darbavietām.
Atgriežamies pie vienkārša jautājuma - kā visiem pārējiem tikt uz darbu / kur nolikt auto pie mājām?
Beigu beigās tā ir katra izvēle - ja vēlies auto-centrisku dzīvesveidu, ir plaša izvēle ar jaunajiem/vecajiem projektiem mikrorajonos vai privātmājām; tie, kas grib pārvietoties ar kājām/velo - tie izvēlas dzīvot centrā.
Bet tas, ka mikrorajonu iedzīvotāji tagad raud par to, ka lai aizbrauktu no Bolderājas uz Purvciemu (vai no Mārupes uz Teiku) cauri centram ir pārāk lieli sastrēgumi - tā nav centra iedzīvotāju problēma. Arī Ulmaņa gatves sastrēgumus varētu samazināt pārtaisot Daibes/Druvas/Dīkļu ieliņas par divjoslu ielām ar 50kmh atļauto | | Offline | | |
| bills | | 12. May 2025, 13:49 |
#2153
|
| Kopš: 02. Jan 2009
Ziņojumi: 1230
Braucu ar:
|
12 May 2025, 13:25:05 @shirminieks rakstīja:
Pazemes stāvvietu izbūve ir ļoti dārga, un tās arī tirgo pa 25kEUR/gab (un dārgāk); principā tās var pamatot tikai virs-vidējiem projektiem. Tas pats ir ar birojiem - pazemes stāvvietas ir dārgas, un tās tiek paredzētas priekš 10-20% no darbavietām.
Atgriežamies pie vienkārša jautājuma - kā visiem pārējiem tikt uz darbu / kur nolikt auto pie mājām?
Beigu beigās tā ir katra izvēle - ja vēlies auto-centrisku dzīvesveidu, ir plaša izvēle ar jaunajiem/vecajiem projektiem mikrorajonos vai privātmājām; tie, kas grib pārvietoties ar kājām/velo - tie izvēlas dzīvot centrā.
Bet tas, ka mikrorajonu iedzīvotāji tagad raud par to, ka lai aizbrauktu no Bolderājas uz Purvciemu (vai no Mārupes uz Teiku) cauri centram ir pārāk lieli sastrēgumi - tā nav centra iedzīvotāju problēma. Arī Ulmaņa gatves sastrēgumus varētu samazināt pārtaisot Daibes/Druvas/Dīkļu ieliņas par divjoslu ielām ar 50kmh atļauto
Centrā veidojās sastrēgumi tāpēc, ka galvenās ārtērijas/ apvadceļi jau apstājušies. Juglas, Zemgales, Ķīšezera, Ulmaņa. Ja es piektdienas vakarā gribu tikt no Mežciema uz Mārupi,waze man vedīs caur Čaka/ Vanšu galu, nevis kā būtu normāli caur Juglas/Dienvidu galu.
Un jā, es teiktu, ka arī waze ir viens no sastrēgumu iemesliem, jo man ir aizdomas, ka prognozēt tā vēl nav iemācījusies. | | Offline | | |
| Samsasi | | 12. May 2025, 15:09 |
#2154
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5569
Braucu ar:
| Es domāju, ka vajag visiem uzņēmumiem pamest rīgas centru. Tāpat arī valsts iestādes. | | Offline | | |
| versatile | | 12. May 2025, 15:29 |
#2155
|
| Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1626
Braucu ar:
| Pazemes stāvvietas Rīgā nebūs. Iemesls triviāls, gruntsūdeņi. Tur, kur var, tās jau ir.
Savukārt daudzstāvu stāvvietām izmaksas uz lietojamo m/2 ne būtiski atšķiras no kaut kādu dzīvojamo telpu izmaksām - atkrīt apdare, bet daudz vietas aiziet brauktuvēm, utt. | | Offline | | |
| user | | 12. May 2025, 17:53 |
#2156
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14359
Braucu ar:
|
12 May 2025, 15:29:49 @versatile rakstīja:
Pazemes stāvvietas Rīgā nebūs. Iemesls triviāls, gruntsūdeņi. Tur, kur var, tās jau ir.
Savukārt daudzstāvu stāvvietām izmaksas uz lietojamo m/2 ne būtiski atšķiras no kaut kādu dzīvojamo telpu izmaksām - atkrīt apdare, bet daudz vietas aiziet brauktuvēm, utt.
man šķiet, ka daudzstāvenes ir labs bizness.. tur par 1m2 va dahuja naudas iezīst.. un atkrīt tik daudz darbu, kas vajadzīgi dzīvojamajām telpam.. griesti zemāki un viss.. tās daudzstāvenes ārzemēs vietam ir ļoti daudz | | Offline | | |
|
|
| chiefcadet | | 12. May 2025, 18:09 |
#2157
|
| Kopš: 25. Sep 2012
Ziņojumi: 990
Braucu ar: buru pa vējam
| Nu lidostā stāvvietas laikam mums ir tikai hektāri, citur tomēr taupa vietu un liek daudzstāvenes. | | Offline | | |
| user | | 12. May 2025, 19:01 |
#2158
|
| Kopš: 12. May 2020
Ziņojumi: 14359
Braucu ar:
|
12 May 2025, 18:09:00 @chiefcadet rakstīja:
Nu lidostā stāvvietas laikam mums ir tikai hektāri, citur tomēr taupa vietu un liek daudzstāvenes.
jā, tie hektāri ir pizģec.. ieej stajankā un tad 1 km ar kājām jāiet | | Offline | | |
| Mizx | | 12. May 2025, 22:03 |
#2159
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7546
Braucu ar:
|
12 May 2025, 09:36:18 @DiksIrseejs rakstīja:
Tikai nevajag dirst par stāvvietu cenām. Ar esošajām cenām tāpat ir problēma atrast brīvu vietu kur noparkoties.
Autostāvvietu cenai nozīme relatīva. Kad tikko ieviesa maksas stāvvietas, situācija bija sabalansēta un vietas varēja atrast. Tagad vairs nevar, jo vienkārši viss pāris kilometrus ap Vecrīgu ir uztaisīts par RS maksas stāvvietu. Un ja nav izvēle nolikt pie durvīm par maksu vai nolikt bez maksas, bet 15 min gājiena attālumā, tad visi brauks līdz durvīm un maksās cik tur tiek prasīts. (Park & Ride der tikai tiem, kam auto nelieto visu dienu, nevis braukā pa darīšanām visas dienas garumā.) Tas ir sliktais piemērs kā centru no mašīnām neatbrīvot, jo nav izvēles iespēju par stāvvietu maksāt / nemaksāt, bet pastāvēt kājām ātri noejamu attālumu tālāk. Ir pietiekami daudz tādu RS stāvvietu ko neviens tagad neizmanto, jo tur tuvumā nekā nav, piemēram, Hanzas ielā pie Skonto stadiona. Kad tur varēja turēt bez maksas, tad viss bija pilns un visas tas mašīnas attiecīgi neiebrauca tālāk centrā. Un nolikt tālāk no centra un braukt ar sabiedrisko arī nav variants, jo par sabiedrisko jāmaksā un tas prasa vairāk laiku, + tas izmaksā tikpat cik iebraukt centrā un atstāt auto maksas stāvvietā pie Vecrīgas. | | Offline | | |
| Mizx | | 12. May 2025, 22:14 |
#2160
|
| Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7546
Braucu ar:
|
12 May 2025, 13:25:05 @shirminieks rakstīja:
Pazemes stāvvietu izbūve ir ļoti dārga, un tās arī tirgo pa 25kEUR/gab (un dārgāk); principā tās var pamatot tikai virs-vidējiem projektiem.
Esi stipri atpalicis par cenām. Nosauktās ir izmaksas tādām dzelzbetona konstrukcijām ar atsevīšķām platām uzbrauktuvēm un nobrauktuvēm kā pie tirdzniecības centriem. Jā, protams, ir, kas tādas būvē arī jaunajos projektos un plāno vietas tirgot par tādām cenām, bet normāli Eiropas pilsētu centros daudzstāvvu auto novietnes personīgām vajadzībām ir tās noliktavas sistēmu tipa, kur auto noliec un tālāk to jau automātika aizbīda kur nu tā stāvēs brīvā vietā. Nevajag ne tādas platības, ne milzīgus piebraucamos ceļus, vienkārši kompakti sakārtoti auto. Bildē atklāts risinājums, bet arhitekti šīs "noliktavas" spēj smuki noslēpt un ieintegrēt pilsētvidē. Tajā pašā visu pilsētas stabiņiem fanu piesauktajā Amsterdamā uz vienu pilsētas iedzīvotāju ir vairāk automašīnu kā uz vienu iedzīvotāju Rīgā, viņi vienkārši gadiem ir investējuši naudu tajā, lai automašīnas nevis izvāktu no pilsētas, bet tikai padarītu visiem "neredzamas".
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
