Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

07. Mar 2020, 17:50

#2142

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

ok labi , piikja stundā būs vairāk kā dubults kāpums par to nestrīdos , bet lai nobrucinātu tīklu tač nepietiek vienkārši ar lielaku slodzi, bet slodzei ir jābūt tādai, ka notripo jeb dēļ pārslodzes izslēdzas ģeneratori staxcijās un rubiļņiki apakšstacijās.

spriegums staigā arī sobrīd, pa dienu austgtāks vakaros zemāks, bet parcik ta infrastruktūra tiks būvēta gadu laikā tad par reālu parslodzi es domaju nevaram runāt.

es nekur nepeldu, vienkārši tu panemi kautkādu worst case scenāriju, kas mnav īsti reāls, piekam mani aprēķini ir korekti un es runaju par reālo situāciju, kur nekad nebūs tā ka visi gada laikā pārsēdīsies uz elektroauto taka es neredzu šeit nekādu problēmu

es domāju ka LV tuvakajos 10 gados labi ja aizliegs braukt bez DPF , par kautkādu masveida elektrifikāciju uz ceļiem pat runāt nevar

[ Šo ziņu laboja maasters, 07 Mar 2020, 17:52:47 ]

Offline

07. Mar 2020, 17:53

#2143

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 17:46:40 @maasters rakstīja:
par to tikla pārslogošanu īsti nepiekrītu, jo to mēs ja gribētu varētu izdarīt jau tagad, iedomajies ja puse latvijas reizē vai ar pāris sekunžu nobīdi ieslēgtu kafijas čaiņiku ? pizda būtu bet tā nekad nenotiek un nenotiks

atceros no bērnības, kad padomju laikos bija daudz rūpnīcu, pie televizora bija kastīte, kuru ik pa laikam tēvs paslēgalēja, tagad es to saprotu, ka tas bija autotrafiņš. spriegums un frekvence lēkāja. sprieguma kvalitāte bija sūdīga. tagad mums ir ļoti labi, spriegums stabils un frekvence turas stabili 50 Hz. varbūt ar šo visu elektro viss atgriezīsies atpakaļ.

Offline

07. Mar 2020, 17:56

#2144

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW

Īstenībā es jau šo parēķināju pirms pāris mēnešiem. Mums uz visu Baltiju pietrūkst viens reaktors, jo transports fosilajos ir šausmīgi neefektīvs un 1:1 pārnest to elektrībā nedrīkst. Realitātē elektroauto ir aptuveni 4 reizes efektīvāks. Pie tam, 90% elektroauto tiek uzlādēti pa nakti, t.i. tieši tad, kad elektrību parasti nav kur likt.

Offline

07. Mar 2020, 17:58

#2145

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

ta kastīte drīzāk nebij autotransformators, bet gan stabilizators , tur iekšā bija induktori un koddensatori , frekvenci ar tiem paaugstināt vai izmainīt nevar gan , bet var panāķt ka īslaicīgi raustījumi strāvas padevē izlīdzinās un netraucē TV darbu

Offline

07. Mar 2020, 17:59

#2146

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 17:56:28 @Instigater rakstīja:
Īstenībā es jau šo parēķināju pirms pāris mēnešiem. Mums uz visu Baltiju pietrūkst viens reaktors, jo transports fosilajos ir šausmīgi neefektīvs un 1:1 pārnest to elektrībā nedrīkst. Realitātē elektroauto ir aptuveni 4 reizes efektīvāks. Pie tam, 90% elektroauto tiek uzlādēti pa nakti, t.i. tieši tad, kad elektrību parasti nav kur likt.

ja visi lādēs pa nakti, vai esošā infrostruktūra (100 kV ---> 10 kV ---> 0,40 kV) spēs to nodrošināt ?

Offline

07. Mar 2020, 18:00

#2147

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

par tam piikja stundam runājot tac to visu var salāgot, jau tagad rietumos lielie uzņēmumi piem metālapstrādes cehi ar kausējamajām krāsnīm tās darbina tikai pa nakti , jo naktī viņiem ir izdevīgaks tarifs nekā pa dienu.

piem izveido spec lādēšanas stacijas pie majām , kur tev ir lētaks tarifs ja lādē naktī, viss problēma atrisinata , tāpat, ka visi bāz savus iphone lādēt pa nakti pie vada

Offline

07. Mar 2020, 18:02

#2148

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 17:58:14 @maasters rakstīja:
ta kastīte drīzāk nebij autotransformators, bet gan stabilizators , tur iekšā bija induktori un koddensatori , frekvenci ar tiem paaugstināt vai izmainīt nevar gan , bet var panāķt ka īslaicīgi raustījumi strāvas padevē izlīdzinās un netraucē TV darbu

jā, frekvenci tā kastīte nemainīja, tas ir pašsaprotami, bet tas voltmetrs vakarā peldēja no 200 V uz 250 V, un tad vajadzēja čekot, lai visu laiku ir uz 220 V, lai teļļuku nesadedzinātu ar tiem 250 V

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 07 Mar 2020, 18:05:35 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:03

#2149

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

hijacker tāds tīkls kādu tu nosauci mnepastāv

ir 20kv tad 110 tad 330 iekš LV , zem 20kV ir 380/400 3 fāzes.

nu skaidrs ka nāksies upgreidot jaudas tīklā vai tad kāds teica ka nē?

Offline

07. Mar 2020, 18:04

#2150

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

man vispāŗ patik peldēt kaspar, jo sevisķi vasarās

nu lab varbūt viņa kastē bija autotrafs, manā nebija, jo izjaucu viņu sen atpakal un izpētiju.

2 toroidāli induktori un USSR papīra kondiki tur bija. serdes torīdiem pavisam parastas nekā sevišķa, nekādu aktīvo elementu tur nebija tikai pasīvie

[ Šo ziņu laboja maasters, 07 Mar 2020, 18:05:35 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:06

#2151

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 18:03:06 @maasters rakstīja:
hijacker tāds tīkls kādu tu nosauci mnepastāv
ir 20kv tad 110 tad 330 iekš LV , zem 20kV ir 380/400 3 fāzes.

nu skaidrs ka nāksies upgreidot jaudas tīklā vai tad kāds teica ka nē?

Rīgā ir 10 kV tīkls, laukos 20 kV tīkls - tas ir vidējā sprieguma tīkls, ko apkalpo AS
"Sadales tīkls"

Offline

07. Mar 2020, 18:08

#2152

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

lab bet runājam reāli nevis par to, kas butu ja citplanētieši Purcikā izveidotu koloniju utt ,

reāli elektroauto ieviešas ļoti lenām dēļ galvenokārt problēmam ar bateriju tehnologiju , tas nozīmē, ka tīkls spēs tikt līdzi un upgreidoties
LV kā zinams viss notiek vēl lēnāk un ar pamatīgu aizturi taka mums par šīto vēl nav pat ko runāt.
Kudi ASV tās teslas ir cik ? zem 1% ? kur nu vēl par ko citu

ps. rīgā tas 10kv tīkls gadienā nebija tas, kas vēl kautkur vecrīga palicis ar tā divām fāzēm gadijuma?

[ Šo ziņu laboja maasters, 07 Mar 2020, 18:09:51 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:09

#2153

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW

07 Mar 2020, 18:00:21 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2020, 17:56:28 @Instigater rakstīja:
Īstenībā es jau šo parēķināju pirms pāris mēnešiem. Mums uz visu Baltiju pietrūkst viens reaktors, jo transports fosilajos ir šausmīgi neefektīvs un 1:1 pārnest to elektrībā nedrīkst. Realitātē elektroauto ir aptuveni 4 reizes efektīvāks. Pie tam, 90% elektroauto tiek uzlādēti pa nakti, t.i. tieši tad, kad elektrību parasti nav kur likt.

Paaris postus augstaak - es iemetu zudumus,kas rodas elektroauto.

Pareekjini. Ja netici cipariem,ejam paari katrai poziicijai.

To mega efektivitaati patiik piesaukt cilveekiem,kas neko nejeedz.

Veel teema - nee,var arii nesanaakt,ka leedees pa nakti. Pie lielaakiem range laadees arii pa dienu. Pa dienu laadees visi,kas dziivo mikrorajonos.
Pa nakti pie privaatmaajas varees uzlaadeet vw up ar range 100km reaalo. Lai laadeetu lielaakus auto,jaapaarbuuvee visa infratruktuura. Ne vecaa,bet pat shobriid toposhaa.

Tač pilnīg pie dirsas vai tas ir eup vai tesla longrange, vidējais aritmētiskais braucējs dienā nobrauc ap 20km. Tātad tas arī ir apjoms, kuru vajadzēs pielādēt klāt.
Atsauce. https://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/handle/JRC77079

[ Šo ziņu laboja Instigater, 07 Mar 2020, 18:10:34 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:15

#2154

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Nē es perfekti saprotu Kaspicha domu , viņs jau piekrīt manam aprēķinam par to ka ar elektroauto ja brauktu visa LV klāt nāktu tikai viens nepilns reaktors jaudā jeb kautkur 1000MW +, tas ko viņs saka ir ka lielākā daļa tos autiņus lādēs teiksim vakarā ap 9 pēc vakariņām un pirms panorāmas un auksta alus pudeles.
protams šādi skatoties momentānā jauda kas šajā gadijumā butu netik momentāna , jo tas autiņs lādējas videji 2+ stundas būtu paliela un tīkls noslogots tieši taja laika posmā ,
teorētiski ta ir es par to nestrīdos , ta jaudas izkliede dienas 24h griezumā nebūtu lineāra bet ar noapaļotiem izlekumiem (sinusām) populārākajās stundās kā piem rīts agrs kad pirms darba fiksi jasalādē vai vakara stundas.

jautajums ir cik izteikti tas būtu jo parcik neviena valsts vēl nekad nav bijuši elektroauto tādā dauduzmā to nekad nekur nav bijis iespējams novērot

Offline

07. Mar 2020, 18:20

#2155

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

Atbildot kaspicham

Nu,tad pastaasti,kaa ar induktoriem un kondensatoriem var stabilizeet spani!

runa jau neiet par ilgtošu sprieguma stabilizāciju, kur loģiski butu vajadžīgs vai nu aktīvs elements (SMPS utt) vai arī paceļošais pazeminošais aka regulējams autotrafs , runa iet par īslaicīgu raustīšanops tīklā novēršanu, nu piem kad vējainā laika agrāk, jo sevišķi laukos (manos taj skaitā) gandrīz regulāri tīkls raustijās, šadā gadijuma induktors umn kondiki dara savu darbu , viss tac loģiski netā?
kondiķī esošais E lauks un induktora mag. lauks atdod savu energiju brīdi, kad spriegums noraustās un aizpilda īslaicīgu tukšumu, tā arī tas mans verķis darbojās, varbūt hijackeram bija cits ka lai es zinu neesmu bijis klāt

tu varbūt runā par sprieguma stabilizatoru, kas patstāvigi no teiksim 180 var uzcelt 230 un no 250 nomest uz 230, es par ko citu domaju.

[ Šo ziņu laboja maasters, 07 Mar 2020, 18:22:43 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:22

#2156

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

vēl iedomājos, tiem kam ir mājas, varēs veikt uzlādi pie sevis, bet ... nāksies palielināt 0,4 kV ievadautomāta nominālo strāvu, kā nekā 50 kW nav maz. reizē pieaugs arī abonēšanas maksa dēļ tā automāta nomināla. nu ja izmantos lēno uzlādi, tad jau tos kW tik daudz nevajadzēs.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 07 Mar 2020, 18:26:07 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:30

#2157

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW

Kādi vēl 50kw mājās lādētājam? Tas pat ir kaitīgi pašam auto aķītim. Tīri ērtībām normāls wallboxis ir 11kw aļa 3fāzes 16A. Vairums auto 11kw arī ir maksimums, ko tie spēj paņemt pretim ar savu onboard lādētāju. Līdzi nākošie lādētāji vispār ir 1 fāze uz 10 līdz 16A.

[ Šo ziņu laboja Instigater, 07 Mar 2020, 18:31:12 ]

Offline

07. Mar 2020, 18:50

#2158

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7428

Braucu ar: ne BMW

A tu palasīji, ka vidēji Eiropā dienā nobrauc 20km? Vai atgriežoties mājās auto akumulators no 80% pēkšņi maģiski izlādējas uz 0% un atkal viss jālādē no sākuma?

Offline

07. Mar 2020, 18:58

#2159

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i

07 Mar 2020, 18:30:35 @Instigater rakstīja:
Kādi vēl 50kw mājās lādētājam? Tas pat ir kaitīgi pašam auto aķītim. Tīri ērtībām normāls wallboxis ir 11kw aļa 3fāzes 16A. Vairums auto 11kw arī ir maksimums, ko tie spēj paņemt pretim ar savu onboard lādētāju. Līdzi nākošie lādētāji vispār ir 1 fāze uz 10 līdz 16A.

ok. un ja saimniecībā ir 3 mašīnas ?

Offline