6dien man piegrieza celju un sasita mashinu.sparns,bampers,parkingi,r19 disks javalce un japarpue,pavarotnjiks.zinjkares pec lai neapiss mani,kads varetu but aptuvenais atlidzibas cipars?! E38 fl
brauc pie dīlera, lai taisa tāmi
nodod servisā, kad salabos, lai piedzen rēķinu.
pēc ārējiem defektiem tāmi var uztaisīt, bet tu jau nezini, kas slēpjas apakšā
[ Šo ziņu laboja sergis15, 21 Dec 2015, 23:03:54 ]
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Man apdrosinataji teica ka varu braukt,bet neapmaksashot 100% vinju pilnaa apmeraa sitiens nebija specigs un sabojati ir tikai virspuseji.tik disks izskatas nedaudz stulbi pabojats
21 Dec 2015, 22:55:51 TP rakstīja:
6dien man piegrieza celju un sasita mashinu.sparns,bampers,parkingi,r19 disks javalce un japarpue,pavarotnjiks.zinjkares pec lai neapiss mani,kads varetu but aptuvenais atlidzibas cipars?! E38 fl
Pirms aptuveni gada , veikala stāvvietā viegli iebrauca pakaļējajā bamperā , kā rezultātā nestrādāja viens pdc un bampera moldingam bija maza plaisiņa, apdrošinātāji sarēķināja kkas ap 200 euro.
Bet tas bija 95.gada PreFL.
Cik reaali un kaadaas cenaas naak e38 stures mehanisms?shodien izpipejam,ka vibracija no stures (reikas) krustinja.baigaa kustiba.it ka ar seshkanti nospriegoja,bet nu tagad sajuta ka braucu bez stures pastiprinataja un sture negriezhas atpakalj,bet vibracija pazuda
Bmw e38 2001g, Nestrada radio,un puse pogu monitora,tieshi visa puse nestrada,kur radio,fm/am un t.t. Mashina ar DSP.(DSP vairs ari nerada menu) Ir kadam kaada ideja del ka var nestradat pogas un muzika?
TA registretie nobraukimi mani masina
Visas skates ietas Cesis.
2011. gada dzekiem nepatika ka riepa surups ieduries, smejas un teica ''vasaras laika ar sipiem nebraucam''
p.s.
katrs remonta sikumins ir dokumentets servisa gramatina ar visam izmaksam, kadrez kad tankus nespelesu saskaitisu!
Sveiki!
Ir doma iegādāties E38 740i, tāpēc nācu šeit palasīt par to, kādu dzinēju labāk izvēlēties 4.0 vai 4.4, bet viss ko pēdējās lapās par E38 tēmu varēju izlasīt bija vieni lamu vārdi un dir#ana par pilnīgu beztēmu.
Intereses pēc paskatījos pašus pirmos ierakstus un tur (tālajā 2003.; 2004.) nez kāpēc cilvēki normāli varēja runāt par autiņiem viens otru nenodir#ot par to, ka CILVĒKIEM VIEDOKĻI VAR ATŠĶIRTIES UN TAS IR NORMĀLI.
Vnk nodomāju, ka sasodīti skumji, ka vairumam cilvēku, laikam ejot, ar vien vairāk iet ciet un par katru sīkumu, kam viņš nepiekrīt var sacelt veselu traci un BMW E38 tēma pārtop par dažu indivīdu krāniņu mērīšanās sacensībām...
Tiem, kas nevar savaldīt sevi un katru savu mazāko emociju izpausmi uzreiz grib šeit visiem iepostot: esiet taču gudrāki un piekāpjaties, tas nāks tikai un vienīgi par labu.
Tas tā, mans subjektīvais viedoklis, kuram es domāju daudzi, kas nāk šeit lasīt par autiņiem nevis visādu hu#ņu, man piekritīs.
Paldies par uzmanību, tagad atgriežoties pie tēmas: daudz, ko esmu lasījis, daudz esmu dzirdējis, bet tomēr vairāk info nenāks par sliktu. Tā kā neesmu diezko tehnisks cilvēks un ar BMW esmu pazīstams vien pāris gadus, vēlējos dzirdēt pieredzējušu cilvēku domas par šo autiņu un saprast, kuram no dzinējiem (4.0 vai 4.4) ir vairāk priekšrocību, lielāks darba resurs un vispār kādi ir + un - (kā piemēram 4.4 lielāks griezes moments, bet tomēr viņam ir vanosi, kuru remonts nav lēts, turpretīm 4.0 vienkāršāks un lētāks uzturēšanā) Varbūt tā nemaz nav, tāpēc arī vēlos zināt Jūsu domas par šiem dzinējiem.
Jeb kāds info un pieredze nāks tikai par labu, tā kā paldies jau iepriekš tiem, kas autsauksies!
Labi visiem pavadīt Vecgada vakaru un, protams, laimīgu Jauno Gadu!
Var sākt no tā ir m62b44 un m62b44tu (pēdējais ar vanosiem) pēc pieredzes varu pateikt ka ar vanosiem ir mazliet dzīvāks un nav bedres starp 1.5-2.5 apgriezieniem. Ar m62b44 nebūs klabinašanas kad beigsies vanoss. Apetīts apmēram būs vienāds,bet ar tu dzinēju mazliet mazāks,1-2 litri.
Offline
