16 Sep 2010, 14:12:37 neimets rakstīja:
bmw e36 91.g m40b18
pielaižot aukstu tas rīstās, ja patur gāzīti kādas min. 2vas vai ilgāk (motors mazliet uzsilst) un viss ok, brauc bēdu nezinādams. Kas varētu būt pie vainas šādiem jokiem?
zonde
sveces paskaties vai normālas
gaisa mērītājs moška uz galu iet?
bet sveces un filtrus paskaties sākumā
man ieteica pārbaudīt brīvgaitas regulatoru, norāvus vadus no viņa un izmaiņas nekādas. Tas varētu būt pie vainas?
ja tev dakters ieteiks parbaudit redzi, tad rausi ara sev acis!?
18 Sep 2010, 15:55:28 neimets rakstīja:
16 Sep 2010, 15:24:07 NfSmww rakstīja:
16 Sep 2010, 14:12:37 neimets rakstīja:
bmw e36 91.g m40b18
pielaižot aukstu tas rīstās, ja patur gāzīti kādas min. 2vas vai ilgāk (motors mazliet uzsilst) un viss ok, brauc bēdu nezinādams. Kas varētu būt pie vainas šādiem jokiem?
zonde
sveces paskaties vai normālas
gaisa mērītājs moška uz galu iet?
bet sveces un filtrus paskaties sākumā
man ieteica pārbaudīt brīvgaitas regulatoru, norāvus vadus no viņa un izmaiņas nekādas. Tas varētu būt pie vainas?
18 Sep 2010, 17:58:05 Driver rakstīja:
ja tev dakters ieteiks parbaudit redzi, tad rausi ara sev acis!?
18 Sep 2010, 15:55:28 neimets rakstīja:
16 Sep 2010, 15:24:07 NfSmww rakstīja:
16 Sep 2010, 14:12:37 neimets rakstīja:
bmw e36 91.g m40b18
pielaižot aukstu tas rīstās, ja patur gāzīti kādas min. 2vas vai ilgāk (motors mazliet uzsilst) un viss ok, brauc bēdu nezinādams. Kas varētu būt pie vainas šādiem jokiem?
zonde
sveces paskaties vai normālas
gaisa mērītājs moška uz galu iet?
bet sveces un filtrus paskaties sākumā
man ieteica pārbaudīt brīvgaitas regulatoru, norāvus vadus no viņa un izmaiņas nekādas. Tas varētu būt pie vainas?
18 Sep 2010, 12:38:42 monster_xx rakstīja:
dzirdēju ka ir tāda lietiņa, kuru var pievienot pie oriģinālā maģa un pieslēgt USB.
konkreti e39, BMW buisnes CD rds
ari interesētu tāda lieta,jo man stāstija,ka esot kas tāds iespējams. Tikai man ir kasetnieks.
Nu nejau raujot nost vadu
iesakumam padotot (pie demonteta) regulatoram elektriskus impulsus un verojot vinja reakciju
18 Sep 2010, 18:08:35 neimets rakstīja:
18 Sep 2010, 17:58:05 Driver rakstīja:
ja tev dakters ieteiks parbaudit redzi, tad rausi ara sev acis!?
18 Sep 2010, 15:55:28 neimets rakstīja:
16 Sep 2010, 15:24:07 NfSmww rakstīja:
16 Sep 2010, 14:12:37 neimets rakstīja:
bmw e36 91.g m40b18
pielaižot aukstu tas rīstās, ja patur gāzīti kādas min. 2vas vai ilgāk (motors mazliet uzsilst) un viss ok, brauc bēdu nezinādams. Kas varētu būt pie vainas šādiem jokiem?
zonde
sveces paskaties vai normālas
gaisa mērītājs moška uz galu iet?
bet sveces un filtrus paskaties sākumā
man ieteica pārbaudīt brīvgaitas regulatoru, norāvus vadus no viņa un izmaiņas nekādas. Tas varētu būt pie vainas?
ja pareizi atceros, M40 bija 2kontaktu regulators, bez spanja - jaabuut ciet.
ja, noraujot vadu, tuksgaitaa nost neslaapa - tiiram un reguleejam droseli un paarbaudam regulatoru [remontejam, tiiram]. un tad pie drivera - pie kompja klaat: kljuudas un live data/ shobriid motors ignoree tuksgaitas vadiibas sisteemu - straadaa avaarijas rezhiimaa, taadeelj arii normaali tuksgaitu neuztur.
bet lohiem pashiem labaak klaat nekjerties.
p.s. parausti vadus pie gaisa meeriitaaja - tad toch ar evakuatoru beigaas vediisi
galvenais ir nemotoram ar slapjam rokam, pie rucosha dzineja, turoties pie varstu vaka paraustit nost svechvadus (e36 316 un 318/318is ipasniekiem)
18 Sep 2010, 20:44:52 DM101 rakstīja:
ja pareizi atceros, M40 bija 2kontaktu regulators, bez spanja - jaabuut ciet.
ja, noraujot vadu, tuksgaitaa nost neslaapa - tiiram un reguleejam droseli un paarbaudam regulatoru [remontejam, tiiram]. un tad pie drivera - pie kompja klaat: kljuudas un live data/ shobriid motors ignoree tuksgaitas vadiibas sisteemu - straadaa avaarijas rezhiimaa, taadeelj arii normaali tuksgaitu neuztur.
bet lohiem pashiem labaak klaat nekjerties.
p.s. parausti vadus pie gaisa meeriitaaja - tad toch ar evakuatoru beigaas vediisi
e39 automats, ar grutibam ieliku 2. atruma (pasha leja), klokjis bidas uz augshu uz leju gandriz bez pogas un neparsledzas atrumi, ir iesprudis taja 2. atruma, kadi varianti?
Auto e36, mainot aizmugurējo ABS devēju veco nevarēja izņemt, izurbu ārā bet urbjot drusku sačakarēju "miroņgalvai" tos zobus kuri atbild par ABS darbību - 1zobu nourbu nost un tagad ABS gļuko, kādas ideja izlabot kļūmi?
Nomainīt "miroņgalvu" pats zinu, varbūt ir kas savādāks ?
19 Sep 2010, 14:24:18 other rakstīja:
Auto e36, mainot aizmugurējo ABS devēju veco nevarēja izņemt, izurbu ārā bet urbjot drusku sačakarēju "miroņgalvai" tos zobus kuri atbild par ABS darbību - 1zobu nourbu nost un tagad ABS gļuko, kādas ideja izlabot kļūmi?
Nomainīt "miroņgalvu" pats zinu, varbūt ir kas savādāks ?
Tā īsti citu variantu nav!
VAG autoir tadi gredzeni kas uzmaucas uz granātas, bet ja ir jau iestrādāts tad nekā!
Izplūde, domaju ka arī ieplūde -
BMW 2000-3.2 Coupe (E9) 3.2 CSL 10/1965-03/1976
BMW 2500-3.3 (E3) 2.8 L 10/1968-04/1977
BMW 2500-3.3 (E3) 2800 10/1968-04/1977
BMW 2500-3.3 (E3) 3.2 Li 10/1968-04/1977
BMW 5 (E12) 528 08/1972-08/1981
BMW 5 (E12) 528 08/1972-08/1981
BMW 5 (E12) 528 i 08/1972-08/1981
BMW 5 (E12) 528 i 08/1972-08/1981
BMW 5 (E28 ) 525 i 06/1980-06/1990
BMW 5 (E28 ) 528 i 06/1980-06/1990
BMW 5 (E28 ) 535 i, M 535 i 06/1980-06/1990
BMW 6 (E24) 628 CSi 04/1976-09/1990
BMW 6 (E24) 633 CSi 04/1976-09/1990
BMW 6 (E24) 633 CSi 04/1976-09/1990
BMW 6 (E24) 635 CSi 04/1976-09/1990
BMW 7 (E23) 728 05/1977-08/1986
BMW 7 (E23) 728 i 05/1977-08/1986
BMW 7 (E23) 732 i/733 i 05/1977-08/1986
BMW 7 (E23) 735 i 05/1977-08/1986
Offline
