23 Mar 2013, 23:30:12 Fandulis rakstīja:
1km ~ 1 limaks
da labi?
tajā cenā ir iekļauta samaksa strādniekiem,šoferiem,brigadieriem,nodaļas vadītājam,valdes priekšsēdētājiem,padomes priekšsēdētājiem,padomes locekļiem un citiem patiesā labuma guvējiem, kā arī kāda RR Vogue vai BMW X6 operatīvajai nomai plus nekustāmā īpašuma īrei. Ak jā, vēl arī par degvielu, instrumentu amortizāciju, šķembām un asfalta klājumu!
correct
..ja vajag zemniekiem, tad pietiks ar nokasīto asfaltu, meklē kur ņem nost un runā ar darbu vadītāju vai smagā vadītāju
23 Mar 2013, 22:24:57 uudensputns rakstīja:
Jautājums zinātājiem - kad beidzot tiks likvidēti kriminālie tramplīni uz Pleskavas(Velaicenes)šosejas,runa par pirms Launkalnes zāģētavas esošajiem un pirms Līzespasta esošajiem,ja brauc Veclaicenes virzienā.'
Nu jau ir tā,ka ar piekrautu kravinieku max speed 50 km/h...,turklāt NEKĀDU INFO ZĪMJU!!!!!!!
Es negribu baigi vieniti par sito cinities, bet paldies par info, vajag izlidzinat ~200-500m garu celju, un velams butu protams labs cela klajums kas nesapi$isies pec pirmas lietus/sniega sezonas. Satiksme tur nav nekada bliivaa, bet tas ir vienigais cels pa kuru tiek klat ~10 majam!
Ja mani atmiņa neviļ, tad īsais ceļa posms no Ķekavas apļa līdz Baldones pagriezienam tak pagājšgad rudenī tika noasfaltēts pa jaunu.
Vakar braucu - atkal jau safists tas posms ... bedres, bedrītes
wtf ???
kā var tik sūdīgi sataisīt!?!?!
24 Mar 2013, 00:56:39 Oldijs rakstīja:
Es negribu baigi vieniti par sito cinities, bet paldies par info, vajag izlidzinat ~200-500m garu celju, un velams butu protams labs cela klajums kas nesapi$isies pec pirmas lietus/sniega sezonas. Satiksme tur nav nekada bliivaa, bet tas ir vienigais cels pa kuru tiek klat ~10 majam!
ar greideri vai traktoru + kadas pāris kravasar granti
Jautājums zinātājiem - kas īsti ir ar to P30 (Cēsis-Madona)? Kāpēc tas ceļš ir nonācis TIK drausmīgā stāvoklī?
Lai arī cik slikti mums ar šo sfēru, nozīmīgākos ceļus tomēr cenšas kaut kā nebūt pielāpīt, bet tur tagad izskatās kā pēc bombardēšanas...
26 Mar 2013, 15:17:25 91 rakstīja:
Jautājums zinātājiem - kas īsti ir ar to P30 (Cēsis-Madona)? Kāpēc tas ceļš ir nonācis TIK drausmīgā stāvoklī?
Lai arī cik slikti mums ar šo sfēru, nozīmīgākos ceļus tomēr cenšas kaut kā nebūt pielāpīt, bet tur tagad izskatās kā pēc bombardēšanas...
Vasarā pa tumsu tur vilku, domāju, ka kuru katru brīdi jābūt ceļa galam Trampalīniem seko vijeboni un vēl bedres ielāpam uzlikti 6 ielāpi
23 Mar 2013, 23:30:12 Fandulis rakstīja:
1km ~ 1 limaks
da labi?
tajā cenā ir iekļauta samaksa strādniekiem,šoferiem,brigadieriem,nodaļas vadītājam,valdes priekšsēdētājiem,padomes priekšsēdētājiem,padomes locekļiem un citiem patiesā labuma guvējiem, kā arī kāda RR Vogue vai BMW X6 operatīvajai nomai plus nekustāmā īpašuma īrei. Ak jā, vēl arī par degvielu, instrumentu amortizāciju, šķembām un asfalta klājumu!
un kurš pipeļunas izdomāja, ka savienojumā no Lubānas apļa līdz Biķernieku aplim ir jābrauc uz 50, nevis 70 km/h Agrāk tur brīvi zem 90 km/h varēja vilkt, tagad kādu laiku tikai zem 70 km/h Slauc ar tur diezgan bieži
26 Mar 2013, 15:17:25 91 rakstīja:
Jautājums zinātājiem - kas īsti ir ar to P30 (Cēsis-Madona)? Kāpēc tas ceļš ir nonācis TIK drausmīgā stāvoklī?
Lai arī cik slikti mums ar šo sfēru, nozīmīgākos ceļus tomēr cenšas kaut kā nebūt pielāpīt, bet tur tagad izskatās kā pēc bombardēšanas...
Tur ir 40 gadi tam ceļam. un pa šiem gadiem tur nav frēzēts sfalts un likti ''kantainie'' ielāpi, bet tik pa virsu pļeckas!
26 Mar 2013, 15:17:25 91 rakstīja:
Jautājums zinātājiem - kas īsti ir ar to P30 (Cēsis-Madona)? Kāpēc tas ceļš ir nonācis TIK drausmīgā stāvoklī?
Lai arī cik slikti mums ar šo sfēru, nozīmīgākos ceļus tomēr cenšas kaut kā nebūt pielāpīt, bet tur tagad izskatās kā pēc bombardēšanas...
TVnetā bija rakstīts, ka viena desmitgadīga skolniece esot uzrakstījusi Dombrovskim vēstuli par šī ceļa posma stāvokli. Viņu fāterītis pa to ceļu vedot uz mūzikas skolu, un pat viņai kā pasažierei tas ceļa posms esot nebaudāms...
to ziņu sižetu redzēju šodien pa TV, nu skumīgs tas ceļš tur bija... nezinu, ko es darītu, ja man katru dienu pa tādu būtu jābrauc..
Tas ceļš bij beigts jau sen,gadus 25 atpakaļ.Tika izstrādāts projekts,rekonstrukcija pa posmiem,paspēja savest kārtībā posmu Bērzkrogs-Dzērbenes pienoava un tad uzklupa krīze,kaut projekts paredzēja rekonstrukciju turpināt vismaz līdz Vecpiebalgai.Tā nu tur braucam un gānamies...
Ar ceļiem pēc manas saprašanas ir tā, ka joprojām ļoti daudz kur ir saglabājušies padomju laikā būvētie ceļi, kur asfalta pamatā ir granīta šķemba, (vecie ceļi ar zaļganu vai sarkanīgu nokrāsu), daudziem labi ja uzgāzsts piķis ar akmentiņiem vai citi sīki ekspluatācijas remonti un tie ir būvēti par mūsu senču piķi, tādēļ degvielas akcīzi daļēji vajadzētu izmantot viņu pensiju maksāšanai, bet tagad būvētie ceļi ar ekspluatācijas laiku 2+garantijas + max 5gadi, novedīs mūs totālā bedrē, jo to uzturēšanai nepietiks naudas pat ar visu valsts budžetu un šāds naudas ieguldījums infrastruktūrā principā ir genocīds pret tautu, kuru lemta totālai verdzībai, jauni ceļi, kuri sabrūk un jauni auto, kuriem gēnos ierakstīts pēc 5 gadiem Tolmets. Bet par visu ir daudz jāmaksā, ja daudz jāmaksā, tad daudz jāstrādā, tad kur te nav verdzība Atbilst krievu sakāmvārdam "Nas jebut, a mi krepčajem!" "Mūs drāž, bet mēs kļūstam sīkstāki!"
Salīdzinājums
Par senču naudu būvēja ceļus - daudzi kalpo vēl tagad
Par mūsējo "līdzfinansējumu" maksā "operatīvo līzingu" - kā nemaksā, tā pāris gadi un ceļa nav
Tas ir tā, kā paņemt hipotekāro uz 20gadiem un nopirkt māju kura sabruks pēc 5gadiem, un pēc tam var dzīvot zaru būdā un turpināt maksāt hipotēku.
[ Šo ziņu laboja Burkaans, 31 Mar 2013, 08:18:23 ]
correct
Offline
Agrāk tur brīvi zem 90 km/h varēja vilkt, tagad kādu laiku tikai zem 70 km/h 
Slauc ar tur diezgan bieži
