Man arī skalošana nestrādā pēc tām lirtavām man liekas 3 no 4 sūkņiem neko nedara rīt braukšu uz diognostiku lai kļūdas padzēš, varbūt sāks strādāt, bet dīvainākais, ka vējstikla sūkņa štwkerī nonstop 8.9 volti pofig, ka atslēga izņemta
Aizmugurē nav prikols, var ieberzties uz pusasi. Es arī no sākuma domāju, ka pats var vēsi, neāķējot pusasi ārā, huju tur bija, tas tīri kam kā paveicās, citam izlec pats ārā, cits dabuj papisties ar svarku.
Nu pisēklis bija labu labais, iepriekš skatījos kaut k@du utuba pamācību, izskatījās paviegli, beigās izrādījās, ka viņam nav spilvenu un tur pusass tie#i tajā vietā viņam iežonglējas, a man skuj ne tur, ne šur, beeeet nuuuu, tagad otrā pus3 pa kādām 3 stumdām varētu nomainīt, saprotu kā jāpaspēl3jas ar pacēlāja vienu ķepu lai pusasij iedotu v3l 2 cm kur pastaigāties. Labi, jāiet gul3t, tā pat te tikai kādi 2 saprot par ko es runāju
Saproti, internetā viss ir viegli, tur amerikānis paņemis sedanu ar parasto piekari, klimats tur arī citos štatos silts, nu tur nekas nelīp, un nekorodē tik traģiski. Vēl jau var nopirkt gultni ar rumbu, citādi ja taisa kā visur, dabuj gultni, vēl jāpapisās la idabūtu rumbu nos tno vecā, gultnis izjūk, ai, tur piša tik liela, tapēc uzzināju, cik traki var izvērsties atdevu servisā. Nav dārgi, ietaupās laiks.
20 Aug 2016, 11:03:33 @Peecis rakstīja:
Grozies kā gribi- labs e39 pāris gadu griezumā kopā ar iegādi ir 10+ eur. Tas, ja gribas braukt ar labu auto.
E60 ir vismaz 15+ eur
pāris ir 2 - busi nopircis chista "labu" eksemplaru kā verners ja tev 10+(iegade max 5, uztureshana 5k divos gados? )
Mainījis esmu visas OEM daļas. Visa piekare bija no rūpnīcas vēl. Nobraukums manam mazs- 300 ar kapeikām. Tas ir tas brīdis, kad kaut kas ir jādara, ja grib ar to auto braukt. Varēja jau neko nedarīt un skati iziet tik un tā. Tad notirgot un teikt, ka pa 2 gadi nekas nav bijis jādara.
Visi 4 Sachs M amīši, visas sviras, aizmugures tilta lielās bukses, viens pneimospilvens, turbo, sprauslas (tie pēc remapa), bremzes ATE, motora augšas blīves, termostati, reika.
Izdarīju visu, ko varēju un ko vajadzēja, lai ar to auto brauktu.
10nieks tur tīri viegli saskrien
20 Aug 2016, 22:30:13 @Ruudis rakstīja:
Super, paldies par padomiem. Auto tgd servisaa. 1dien sieva brauca no Siguldas un vnk ščotkas apstaajaas. Nekas patiikams.
Nevar būt, ka mehānismam svira izāķējusies??
Tikko čoms pirka jaunu šofera puses sviru, jo vecajai ābola sēža dēļ rūsas bija izjāta.
Skalošana arī nerubījot
skaloklis nerubi,jo motors noslicis udeni sagaja uz iso un izshava droshinataju,kursh ir viens uz slotam un skalokli,un vissa balle 95% ka ta tur viss notiek
20 Aug 2016, 11:03:33 @Peecis rakstīja:
Grozies kā gribi- labs e39 pāris gadu griezumā kopā ar iegādi ir 10+ eur. Tas, ja gribas braukt ar labu auto.
E60 ir vismaz 15+ eur
pāris ir 2 - busi nopircis chista "labu" eksemplaru kā verners ja tev 10+(iegade max 5, uztureshana 5k divos gados? )
Mainījis esmu visas OEM daļas. Visa piekare bija no rūpnīcas vēl. Nobraukums manam mazs- 300 ar kapeikām. Tas ir tas brīdis, kad kaut kas ir jādara, ja grib ar to auto braukt. Varēja jau neko nedarīt un skati iziet tik un tā. Tad notirgot un teikt, ka pa 2 gadi nekas nav bijis jādara.
Visi 4 Sachs M amīši, visas sviras, aizmugures tilta lielās bukses, viens pneimospilvens, turbo, sprauslas (tie pēc remapa), bremzes ATE, motora augšas blīves, termostati, reika.
Izdarīju visu, ko varēju un ko vajadzēja, lai ar to auto brauktu.
10nieks tur tīri viegli saskrien
pa ceneri var jaunu opel meriva pakjert a e39 tapat sapūs
kur turingam nopirkt jaunus tos lukturus kas nak bagana?! kaukadi depo hujepo ir pieejami?! jeb mosh kads tirgo nesadistus oem uzdrebina pe em!
sejaslifc
20 Aug 2016, 11:03:33 @Peecis rakstīja:
Grozies kā gribi- labs e39 pāris gadu griezumā kopā ar iegādi ir 10+ eur. Tas, ja gribas braukt ar labu auto.
E60 ir vismaz 15+ eur
pāris ir 2 - busi nopircis chista "labu" eksemplaru kā verners ja tev 10+(iegade max 5, uztureshana 5k divos gados? )
Mainījis esmu visas OEM daļas. Visa piekare bija no rūpnīcas vēl. Nobraukums manam mazs- 300 ar kapeikām. Tas ir tas brīdis, kad kaut kas ir jādara, ja grib ar to auto braukt. Varēja jau neko nedarīt un skati iziet tik un tā. Tad notirgot un teikt, ka pa 2 gadi nekas nav bijis jādara.
Visi 4 Sachs M amīši, visas sviras, aizmugures tilta lielās bukses, viens pneimospilvens, turbo, sprauslas (tie pēc remapa), bremzes ATE, motora augšas blīves, termostati, reika.
Izdarīju visu, ko varēju un ko vajadzēja, lai ar to auto brauktu.
10nieks tur tīri viegli saskrien
pa ceneri var jaunu opel meriva pakjert a e39 tapat sapūs
Tādu Merivu ātri vien gribētos no kalna palaist pret koku
salonā pie kājam nāk apgaismojums?
vai tas ķipa ir tas kas durvīs?
vienu nakti pamanīju kad kad apakšā nedeg, vai tur vispār nav apgaismojums pie kājām?
21 Aug 2016, 16:13:29 @Rolizze rakstīja:
pie kajam apgaismojumu vaig losharaam kas nezin kur pedali atrodas.
tapat ka ir dala cilveku kas skatas uz atrumparsledzeju.
Apgaismojums uz kājam ir interjēra dizians protams ja tāds paredzēts, ja kas uz poda ari var dirst bez gaismas.
rīt braukšu uz diognostiku lai kļūdas padzēš, varbūt sāks strādāt, bet dīvainākais, ka vējstikla sūkņa štwkerī nonstop 8.9 volti pofig, ka atslēga izņemta 
Offline
nebija tikai mucas speciālās uz 36( parastā bija, nebiju iedomājies, ka nederēs 
) 
a e39 tapat sapūs 
