15 Jul 2014, 18:10:18 BigBear rakstīja:
Ka nodzest oilinspection tos kilometrus, respektivi nomest pa nullem? Meginaju savienot 7 ar 19 pinu neizdevas e46 1998
Mēģini vēlreiz... Noņem OBD vāciņu, ieslēdz aizdedzi, uz 10 sek savieno 7 ar 19 pinu, aizskrūvē ciet un tad vajadzētu būt, ka oil inspection pazūd... Tikko to izdarīju gan e39 gan e34...
e34 525i (1988 ) var samainīt metāla degvielas bāku ar plastmasas? Vienk vislaik tiek braukts uz gāzi un tā kā bākā sakrājās kondensāts, viņa no iekšpuses ir sarūsējusi....
15 Jul 2014, 18:10:18 BigBear rakstīja:
Ka nodzest oilinspection tos kilometrus, respektivi nomest pa nullem? Meginaju savienot 7 ar 19 pinu neizdevas e46 1998
Mēģini vēlreiz... Noņem OBD vāciņu, ieslēdz aizdedzi, uz 10 sek savieno 7 ar 19 pinu, aizskrūvē ciet un tad vajadzētu būt, ka oil inspection pazūd... Tikko to izdarīju gan e39 gan e34...
15 Jul 2014, 18:10:18 BigBear rakstīja:
Ka nodzest oilinspection tos kilometrus, respektivi nomest pa nullem? Meginaju savienot 7 ar 19 pinu neizdevas e46 1998
Mēģini vēlreiz... Noņem OBD vāciņu, ieslēdz aizdedzi, uz 10 sek savieno 7 ar 19 pinu, aizskrūvē ciet un tad vajadzētu būt, ka oil inspection pazūd... Tikko to izdarīju gan e39 gan e34...
bus japamegina velreiz tad
Ja neesi liikrokains, tad vari nemeginat vairakas x pec kartas.
Tas, ka ir apalais stepselis mashina, automats nenozime, ka veres nodzest. Dazi instrumentu panelji to vienk nenjem vera
15 Jul 2014, 17:05:22 sonx33 rakstīja:
kadam ir saskarsme ar kstools instrumentiem? ka kalpo?
Ir OK, salauzt var visu, bet pagaidām nekas nav salūzis, gan ar veseri iezvetējot, gan atslēgas vienu otrā kabinot, gan ar kāju skrūvējot , nav pareizā pieeja instrumentiem, bet šad tad nākas spīdzināt
Mainīšu dzinēju e34 no M50B20 uz M50B25 interesē tāda lieta, ka man jaunajam dzinējam pienāk klāt divas trubas no autonomās apkures, kā viņas amputēt, vai vispār tas ir iespējams???
Ir jautājums par pulēšanas ierīcēm sadzīves vajadzībām. Man reizēm rodas nepieciešamība nopulēt kādu nolakotu mēbeli, bet reizēm vajag nedaudz noslīpēt kokam virskārtu. Zinu, ka tehniski tam ir paredzētas 2 dažādas iekārtas: pulēšanas ierīce un slīpmašīna. Bet man tā vajadzība ir tik reta, ka negribas pirkt divas dažādas iekārtas. Tāpēc jautājums, vai tām pulēšanas mašīnām var uzlikt tādu pamatni, lai derētu arī smilšpapīra diski?
Ja jā, tad kādu aparātu jūs ieteiktu?
Ir divas problēmas:
1) Priekšas malējie PDC nestrādā.
Kādā dienā pārstāja darboties PDC, ieliekot atpakaļgaitā garšs pīkstiens un tad PDC poga mirgo. Ieliekot auto atpakaļgaitā un paklausoties priekšējos PDC sapratu, ka nedarbojas abi malējie (abi pa vidu darbojas). Paņēmu nost aplikas, un malējos PDC pieliku pie vidējiem vadiem un tie strādā! Paņēmu testeri un sapratu, ka malējos vados nav nekādas elektrības. Kas varētu būt pie vainas? Kur meklēt pazudušo elektrību? Visi drošinātāji veseli. Varētu būt, ka PDC modulis izbeidzies?
2) Traki dūmi.
Dīzelis kā jau dīzelis kaut kādiem dūmiem ir jābūt, bet man to pēdējā laikā vairāk kā gana, daudz vairāk
Simptomi tādi, ka stāvot pie luksofora, kad uzpūš vējš var redzēt, sev blakus, baltus / caurspīdīgus dūmus. Paskatoties uz izpūtēju arī miera stāvoklī ir diezgan veļas tie baltie dūmi.
Otra pazīme tāda, ka iespiežot pedāli paliek melns dūmu mākonis vai arī tumši pelēka migla, smuki var pret aizmugurē braucošās mašīnas gaismām redzēt. Sasniedzot kaut kādus MAX apgriezienus dūmi pazūd.
Gudrs džeks teica, ka man ir nepieciešams nomainīt turbīnu. Tā varētu būt?
Kā arī viņš teica, ka nav jēgas mainīt visu turbīnu, bet tikai "kārtdridžu", jaucot manu auto viņš nespēja saskatīt ciparus uz turbīnas, lai varētu pasūtīt to, tāpēc ieteica man griezties pie BMW Power spečukiem un apvaicāties kādi ir standarta turbīnas cipari, lai pasūtītu to kārtdridžu?
15 Jul 2014, 18:10:18 BigBear rakstīja:
Ka nodzest oilinspection tos kilometrus, respektivi nomest pa nullem? Meginaju savienot 7 ar 19 pinu neizdevas e46 1998
Mēģini vēlreiz... Noņem OBD vāciņu, ieslēdz aizdedzi, uz 10 sek savieno 7 ar 19 pinu, aizskrūvē ciet un tad vajadzētu būt, ka oil inspection pazūd... Tikko to izdarīju gan e39 gan e34...
bus japamegina velreiz tad
Ja neesi liikrokains, tad vari nemeginat vairakas x pec kartas.
Tas, ka ir apalais stepselis mashina, automats nenozime, ka veres nodzest. Dazi instrumentu panelji to vienk nenjem vera
ir megjinats caur kompi, bet nelauj pieslegties, tad jau vien bus jamegjina manuali vai nu instrumentu panelim kirdikt
e36 modeļem kondicioniera radiatora ventilatori atšķiras piemeram 2.5 tds no 2.5 un 2.9 benzinnieka ??? domaju ka ja jo tdsam iet interkulers , bet isti nezinu
15 Jul 2014, 18:10:18 BigBear rakstīja:
Ka nodzest oilinspection tos kilometrus, respektivi nomest pa nullem? Meginaju savienot 7 ar 19 pinu neizdevas e46 1998
Mēģini vēlreiz... Noņem OBD vāciņu, ieslēdz aizdedzi, uz 10 sek savieno 7 ar 19 pinu, aizskrūvē ciet un tad vajadzētu būt, ka oil inspection pazūd... Tikko to izdarīju gan e39 gan e34...
bus japamegina velreiz tad
Ja neesi liikrokains, tad vari nemeginat vairakas x pec kartas.
Tas, ka ir apalais stepselis mashina, automats nenozime, ka veres nodzest. Dazi instrumentu panelji to vienk nenjem vera
ir megjinats caur kompi, bet nelauj pieslegties, tad jau vien bus jamegjina manuali vai nu instrumentu panelim kirdikt
'98 E46 ar PC caur OBD2 neizdevās, caur OBD1 izdevās nodzēst.
Offline
e46 1998
, nav pareizā pieeja instrumentiem, bet šad tad nākas spīdzināt 
