Online

Pašreiz BMWPower skatās 126 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Jautājumi spečukiem 13.0

AutorsZiņojums
Kashelz
17. Sep 2008, 22:15 #2081

Kopš: 09. Sep 2005

No: Kuldīga

Ziņojumi: 2178

Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E


17 Sep 2008, 22:09:23 caballo rakstīja:
nu jā, a šim modelim vispaar remonti daargi?

Buus padaargi, jo parasti leeti noperkot vajadzes sho to mainiit piekare prieksheejaa, tur principa viss kaa 7-tiitajiem, komfortabls, stabils, bet nu reekjini, ierasta lieta filtri, eljas, piekare jaasaved kartiibaa utt. Un ari diagnostika nenaak apr ljaunu, noskaidrosi vai nav gaisa mereklis, zonde vai kas cist noklaajies, lai mashina stradaatu stabili Un viss kas vel ir, garsho zupa, kaadi ~ 10 uz shtraases, pilseetaa vairaak stipri, ja brauc pieklaajiigi ka jau ar BMW
Offline
kaspars_kk
17. Sep 2008, 22:16 #2082

Kopš: 25. Aug 2007

No: Līvāni

Ziņojumi: 241

Braucu ar:

shodien biju permalataa, nomainiiju ellju uz e60, piedarbinu kompis raada ''25000'' var braukt(nez kaa kompis straadaa, jo 25000 naw normaali braukt), piedarbinu 2ro reizi rada 430, tik pat cik vedu uz apkopi. Kad ieraudziiju 2ro reizi sapratu, ka gljuks braucu atpakalj, tie kjip nometa, bet nekas nesanaaca, vienalga palika 430. Tgd saka lai paarprogrammee... Jaaved jau buus, bet mok kaadam jau bijis kas liidziigs, uzreiz var kko pateikt... Negribaas lai katru reizi piedarbinot service iedegaas, nervi netureetu.
thnx
Offline
shvillis
17. Sep 2008, 22:17 #2083

Kopš: 02. May 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 3293

Braucu ar: smaidu...


17 Sep 2008, 19:02:51 Siipols rakstīja:

17 Sep 2008, 18:59:38 dzejnieks rakstīja:

17 Sep 2008, 18:45:30 grimS rakstīja:

Ir ir 0w labāka, citi runā, ka arī atšķirību gaitā var manīt. Ne jau pa velti tā cena atšķiras. VNK vecākām mašīnām jau tie motori ir tā nobraukti, ka nav vairs nekādas jēgas no labākas eļļas. Bet jauniem jālej 0W vai vismaz 5W, tiem ir jēga!
o nemaz nedrīkst liet nobrauktā vecā dzinējā vai kam tas nav paredzēts..

+1 Fakts,jo sintētika ir paredzeta precīzāk izgatavotām motora daļām,un arī pa veciem saļņikiem tieši sintētika ātrak pilēs ārā nekā pussintētika.


Vecie motoru vilki saka,ka sinteetiku veerts lietot liidz 5cu gadu jauniem auto,peec 5iem neesot nekaada tolka...
Offline
einaars
17. Sep 2008, 22:17 #2084

Kopš: 17. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2274

Braucu ar:

nu tapec gribas nopirkt daudz maz normalu 520 jo cik skatos tie ir letaki cenas ziņā. jo ir ierobežots bu'dzets mašinas iegādei,
Offline
dzejnieks
17. Sep 2008, 22:21 #2085

Kopš: 12. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 4183

Braucu ar: ņAudi TDI - Dieselpower, Renault Master (RIX 02)


17 Sep 2008, 22:17:57 caballo rakstīja:
nu tapec gribas nopirkt daudz maz normalu 520 jo cik skatos tie ir letaki cenas ziņā. jo ir ierobežots bu'dzets mašinas iegādei,
+- lai bundža un motors labs, jo hadeni , gan saremontēsi

[ Šo ziņu laboja dzejnieks, 17 Sep 2008, 22:21:30 ]

Offline
einaars
17. Sep 2008, 22:24 #2086

Kopš: 17. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2274

Braucu ar:

lab paldies..iešu pa ss.lv paložņāt. ja kaut ko nopirkšu ielikšu kādu bildi, protams, ja maaceshu.
Offline
Kashelz
17. Sep 2008, 22:26 #2087

Kopš: 09. Sep 2005

No: Kuldīga

Ziņojumi: 2178

Braucu ar: E34 2.5i 24v, Suzuki GSX750E


17 Sep 2008, 22:24:04 caballo rakstīja:
lab paldies..iešu pa ss.lv paložņāt. ja kaut ko nopirkšu ielikšu kādu bildi, protams, ja maaceshu.

Netaisi suudus un neperc 2.0 dzineeju, veelaak nozjeelosi, riis tik pat vai pat vairaak, jo E34 ir pasmags un vajag sava zinja motoru, lai to iekustinaatu, ja vel paskriet patiik, vel jo vairaak.
Offline
rinalds2m
17. Sep 2008, 22:29 #2088

Kopš: 08. Apr 2006

Ziņojumi: 443

Braucu ar: R1250GSA; G31

Kāds zinātājs lūdzu pasakat kā e36 pakaļas tiltam tiek mainīta bukse nr.4? Ņem visu to "stupicu", "roku", "plauktu" vai hvz ka nosaukt, nost un presē vai arī uz auto ar skrūvēm velk ārā un iekšā?
Offline
Chainsaw
17. Sep 2008, 22:34 #2089

Kopš: 28. Oct 2006

Ziņojumi: 6563

Braucu ar: trimmeri


17 Sep 2008, 22:24:04 caballo rakstīja:
lab paldies..iešu pa ss.lv paložņāt. ja kaut ko nopirkšu ielikšu kādu bildi, protams, ja maaceshu.

klausi ka tev saka. neperc bmw ar mazaku tilpumu ka 2,5 jo vienmer gribesies vairak. man ari bija 525i ar 24v dzineju, nopirku tepat powera pa 400ls nobraucu ar vinju rupji rekjinot pusgadu, un neteikshu ka slikts auto bija. protams durvju apakshas norusejushas un vel visadi vizuali kasjaki, bet za to eeda sapraata robezhas un kalpoja ka uzticams dirsparvietajs un neskaties uz 525tds ar to varesi braukt no csdd pa taisno uz tolmetu
Offline
einaars
17. Sep 2008, 22:39 #2090

Kopš: 17. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2274

Braucu ar:

ne dizelis man nepatik baigi skals un dumo daudz. tas nav man, tiko izloznaju ss.lv tur 525 normals nebija neviens kas man vizuali patiktu.
Offline
Chainsaw
17. Sep 2008, 22:48 #2091

Kopš: 28. Oct 2006

Ziņojumi: 6563

Braucu ar: trimmeri


17 Sep 2008, 22:39:02 caballo rakstīja:
ne dizelis man nepatik baigi skals un dumo daudz. tas nav man, tiko izloznaju ss.lv tur 525 normals nebija neviens kas man vizuali patiktu.

nu tad pagaidi, ganjau kautkas tev patikoshs agri vai veelu paraadiisies
Offline
A32
17. Sep 2008, 23:09 #2092

Kopš: 06. Dec 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 214

Braucu ar: To Kas ripo.

mosh kaads var ieteikt kaadu labu vietu kur sataisiit autinju peec neliela crash, biku japataisno pakaljeejais spaarns un jaanokraaso?
Offline
kaspars_kk
17. Sep 2008, 23:55 #2093

Kopš: 25. Aug 2007

No: Līvāni

Ziņojumi: 241

Braucu ar:


17 Sep 2008, 22:16:11 kaspars_kk rakstīja:
shodien biju permalataa, nomainiiju ellju uz e60, piedarbinu kompis raada ''25000'' var braukt(nez kaa kompis straadaa, jo 25000 naw normaali braukt), piedarbinu 2ro reizi rada 430, tik pat cik vedu uz apkopi. Kad ieraudziiju 2ro reizi sapratu, ka gljuks braucu atpakalj, tie kjip nometa, bet nekas nesanaaca, vienalga palika 430. Tgd saka lai paarprogrammee... Jaaved jau buus, bet mok kaadam jau bijis kas liidziigs, uzreiz var kko pateikt... Negribaas lai katru reizi piedarbinot service iedegaas, nervi netureetu.
thnx

Laikam bez komentaariem bet tiesham ljoti noveerteetu, ja kaads kko pateiktu par to...
Offline
oshonkuls
18. Sep 2008, 00:04 #2094

Kopš: 21. Oct 2007

Ziņojumi: 976

Braucu ar: Competition

Varbūt kāds zin cik vadu no e36 elektrolūkas mehānisma aiziet uz drošinātāju kasti? Pa to lūku, kur ir lūkas motoriņš nevella nevar saprast un jumta obšivku ar vēl netīkas raut nost. Kaut kur kontakts kkāds čakarējas pieiejošajiem vadiem
Offline
Staris
18. Sep 2008, 00:18 #2095

Kopš: 24. Apr 2006

No: Ventspils

Ziņojumi: 30594

Braucu ar: ra ucuarB

apsveicu ar pirkumu
par lūku nemāku teikt
Offline
oshonkuls
18. Sep 2008, 06:42 #2096

Kopš: 21. Oct 2007

Ziņojumi: 976

Braucu ar: Competition


Man bez maz vai tavs variants... viss bija labi līdz kkur mitrums tika klāt un lūkai pizdohen, palika vaļā
Offline
Puce
18. Sep 2008, 08:47 #2097

Kopš: 27. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 6431

Braucu ar: BMW 315 e21

parastā veidā tikai noņemot nost to detaļu kurā tā bukse iepresēta, vai nu arī servisā ir portatīvā hidrauliskā prese. ir tādas redzētas dažās vietās. bet īsti nepateikšu vai tieši šo buksi var ar tādu izpresēt.


17 Sep 2008, 22:29:52 rinalds2m rakstīja:
Kāds zinātājs lūdzu pasakat kā e36 pakaļas tiltam tiek mainīta bukse nr.4? Ņem visu to "stupicu", "roku", "plauktu" vai hvz ka nosaukt, nost un presē vai arī uz auto ar skrūvēm velk ārā un iekšā?



-----------------
J.K.jr.bad.

Offline
angiins
18. Sep 2008, 08:57 #2098

Kopš: 09. Sep 2004

Ziņojumi: 8865

Braucu ar: ar ko pagadās


17 Sep 2008, 22:15:22 Kashelz rakstīja:

17 Sep 2008, 22:09:23 caballo rakstīja:
nu jā, a šim modelim vispaar remonti daargi?

Buus padaargi, jo parasti leeti noperkot vajadzes sho to mainiit piekare prieksheejaa, tur principa viss kaa 7-tiitajiem, komfortabls, stabils, bet nu reekjini, ierasta lieta filtri, eljas, piekare jaasaved kartiibaa utt. Un ari diagnostika nenaak apr ljaunu, noskaidrosi vai nav gaisa mereklis, zonde vai kas cist noklaajies, lai mashina stradaatu stabili Un viss kas vel ir, garsho zupa, kaadi ~ 10 uz shtraases, pilseetaa vairaak stipri, ja brauc pieklaajiigi ka jau ar BMW


Viss ir pareizi, izņemot to, ka remonti būs padārgi. e34 ritošā ir pietiekami viegli un lēti remontējama.
Offline
rinalds2m
18. Sep 2008, 09:25 #2099

Kopš: 08. Apr 2006

Ziņojumi: 443

Braucu ar: R1250GSA; G31

Nu itkā jau jā, bet bišķi pa sarežģīti man liekas ka sanāks. Domāju ka to var izdarīt arī ar skrūvēm. Jāiebrauc šovakar šervī jāuzprasa - mošk čaļi pateiks.


18 Sep 2008, 08:47:22 Puce rakstīja:
parastā veidā tikai noņemot nost to detaļu kurā tā bukse iepresēta, vai nu arī servisā ir portatīvā hidrauliskā prese. ir tādas redzētas dažās vietās. bet īsti nepateikšu vai tieši šo buksi var ar tādu izpresēt.


17 Sep 2008, 22:29:52 rinalds2m rakstīja:
Kāds zinātājs lūdzu pasakat kā e36 pakaļas tiltam tiek mainīta bukse nr.4? Ņem visu to "stupicu", "roku", "plauktu" vai hvz ka nosaukt, nost un presē vai arī uz auto ar skrūvēm velk ārā un iekšā?


Offline
BMasterW
18. Sep 2008, 09:37 #2100

Kopš: 08. Mar 2007

Ziņojumi: 444

Braucu ar:

Pavasarī pēc normālas sānslīdes pats dabūju šito buksi mainīt .. ja ir gribēšana un ir arī instrumenti un vieta, tad var pats mainīt .. atzīmējam nr17 pozīcijas, atskrūvējam skrūves, var vēl atvienot bremžu trubiņas, bet nav obligāti, vienkārši ja atvieno tad var vieglāk piekļūt .. izsitam vai kāda citā veidā izdabūjam ārā veco buksi un ar pašdarinātu rīku(gara skrūve, uzgrieznis un 2 attiecīga platuma gredzeni) iepresējam jauno buksi vieta ..

17 Sep 2008, 22:29:52 rinalds2m rakstīja:
Kāds zinātājs lūdzu pasakat kā e36 pakaļas tiltam tiek mainīta bukse nr.4? Ņem visu to "stupicu", "roku", "plauktu" vai hvz ka nosaukt, nost un presē vai arī uz auto ar skrūvēm velk ārā un iekšā?

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo