Online
Pašreiz BMWPower skatās 72 viesi un 6 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 21
| Autors | Ziņojums |
|---|
| yanjux | |  Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 4919
Braucu ar: mīkstu jumtu
| Kāds ir sūtijis kādu detaļu caur etk.lv?
Kādas atsauksmes?
Tiešām oriģināls un viss ok? |  Offline | | |
| yanjux | | Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 4919
Braucu ar: mīkstu jumtu
| Nekādi nevaru atrast kodu šai gumijai:
| | Offline | | |
| halloween | |  Kopš: 04. Dec 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1107
Braucu ar: X
|
26 Jun 2014, 08:47:00 ilmarsz rakstīja:
26 Jun 2014, 02:14:31 inferno-ex rakstīja:
26 Jun 2014, 02:01:53 Driver rakstīja:
Atkarigs no ecu razotaja, bet tas nebus obd protokols.
Un nekad sava muza laika neesmu redzejis bmw ar obd1 spraudni. Ir redzeti e36usa auto, pirmo gadu e39usa un tie pashi bijusi ar obd2 (un attiecigu softu ieksh ecu + check engine lampu)
Ok, kļūdījos to nosaucot par OBD1. Tadā gadījumā sauksim to par apaļo, 20 PIN spraudni.
Man personīgi sānāca piedarbināt šo interfeisu. Tik viltība tajā, ka vajadzīgs reāls RS-232 (aka COM) ports. Izmēģināju kādus 6 USB <-> COM adapterus - bez rezultāta. Varēju sakomunicēt E34 M50B25 non-vanos, E36 M52B20 un E36 M42B18 Ar INPA un DIS uz vmware varēju lasīt live data, dzēst adaptācijas utt...
Adapterus gan jau ņēmi kkādus superlētos. Vienu tādu pamēģināju, un jā, negāja, tad palasīju atsauksmes un nopirku kkādu par ~20Ls, un ar to viss perfekti arī ar virtuālo com portu  | | Offline | | |
| Ted_Easy | |  Kopš: 12. Aug 2013
No: Priekule
Ziņojumi: 117
Braucu ar: Autobūlves brīnumu
|
26 Jun 2014, 07:44:37 IngusSeflers rakstīja:
26 Jun 2014, 00:35:08 Ted_Easy rakstīja:
26 Jun 2014, 00:05:01 IngusSeflers rakstīja:
25 Jun 2014, 20:45:34 inferno-ex rakstīja:
25 Jun 2014, 19:37:37 oskars11 rakstīja:
25 Jun 2014, 18:59:55 inferno-ex rakstīja:
25 Jun 2014, 16:06:59 Driver rakstīja:
Nu nav tie kabelji tupi sprieguma limenju 12V<>5V inventori, pat dazu mobilo telefonu datu kabeljos ir (bija) ne tikai sprieguma inventors, bet ari elektroniska atslega.
Vienigie, man zinamie, sprieguma inventori, kas kalpo lidzigam merkjim un ir bez aizsardzibas (iepejams apzinati) ir gazes iekartu vadi - kaa nekaa nabagu bizness - parlode spraudni un dragaa.
Un cik zinu ne visam iekartam...
P.s. pat vag-com vecs kabelis jaunam softam nederes un ar jauno vadu laikam ari vecu softu nepalaidisi 
Tobiš, ja man ir vēlme mājas apstākļos pieslēgt savu drotu pie kompja, tad man ir jāmeklē vads ar BMW marķējumu un attiecīgi kkāds softs, kurš ar to konkrēto vadu draudzēsies? Variants paķert eBrejā kādu OBD2 vadu un pāreju uz OBD1 cauri neies?
butu labi zinaat kaadu auto velies dignosticeet. Bmw diagnostikas liinijas ir dazhadas. Attieciigi dazhadi vadi un risinajumi. Vw vcds kabelis nederes bmw. Skaties uz inpa pusi
Nu man pašam ir E36, ar apaļo OBD1. Bet nu varbūt prasītos pieslēgt arī kādu E39 vai E46.
Mājas apstākļiem labāku par šo nav, darbojās arī ar VAG-COM un visādiem citiem OBD2 softiem  Džeki ir ļoti atvieglojuši sarežģīto instalācijas procesu un viss notiekās fiksi ,un elementāri. BMW Cables
Man šitāds pats ņem pretīm tikai M52 motorus, vb brāķis vai nesaprašanās ar win 8.
Varbūt abi un plus šķībi pirksti instalētājam un nevēlēšanās lasīt jebkādas pamācības! Šis ir vienīgais kurš iet no eBay 
Tagad izskaidro ko tajā idiotu drošajā instalācijas procesā var nolaist greizi? | | Offline | | |
| vilks85 | |  Kopš: 01. Dec 2012
Ziņojumi: 449
Braucu ar: e39 530d / wv touran 2.0d
| kurš ir saskāries ar opel 2.2b DIRECT augstspiediena sūkņa restaurāciju,vai kāds zin kur tādu var veikt | | Offline | | |
| AV89 | |  Kopš: 27. Dec 2009
Ziņojumi: 1813
Braucu ar: Javac metināmajiem bagāžniekā
| Nevaru pa fikso atrast telefonu diskusiju, jautājums sekojošs - vai androīdiem var latviešu valodu uzlikt? RD pasūtīts htc one m7, izrādās latviešu nav, pastāv kāda iespēja uzlikt pēctam? | | Offline | | |
Fashion  | | Kopš: 06. Jun 2007
Ziņojumi: 15052
Braucu ar:
|
26 Jun 2014, 20:42:53 AV89 rakstīja:
Nevaru pa fikso atrast telefonu diskusiju, jautājums sekojošs - vai androīdiem var latviešu valodu uzlikt? RD pasūtīts htc one m7, izrādās latviešu nav, pastāv kāda iespēja uzlikt pēctam?
Jailbreak vai kā tas tur androīdiem saucās  root man liekas tev palīdzēs, tik garantija nebūs vairs..bet maybe kāds zin arī kādu citu variantu (bez garantijas zaudēšanas un rootošanas) | | Offline | | |
IngusSeflers  
| |  Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
26 Jun 2014, 14:18:11 Ted_Easy rakstīja:
Tagad izskaidro ko tajā idiotu drošajā instalācijas procesā var nolaist greizi?
Windows var būt pie vainas nevis 'idiotu' instalācija... ja kkas neiet,tam ir iemesls! | | Offline | | |
|
|
| IngusSeflers
| | Kopš: 12. Nov 2010
Ziņojumi: 934
Braucu ar: E38/ Octavia
|
26 Jun 2014, 20:00:09 Sancix rakstīja:
Piemēram inpas instalāciju uzkliko uz ads, bet vajadzēja obd, vai arī otrādāk
Tad nesaliek port settings
+1 | | Offline | | |
| Smokeys | |  Kopš: 08. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: e32 ,f15
| Sveiki.
Problēma ir tāda, ka sāka vārīties motors,e39,1996g,2.5benzīns.
Ziemā tas notika, uzreiz nomainiju termostatu,ar mokām atgaisoju viss bija kārtībā līdz šim.
Motors atkal uzvārijās, (ievēroju ka šķidrums ir atkal zem līmeņa),mufta viss ok, radiators tīrs,sūknis jauns ar metāla lāpstiņām.
Autiņu nometu uz kādu laiciņu,šodien gāju atkal pabojāt sev nervus un protams, kur nu bez tā. , tātad- Iedarbinot, nāk smuki balti dūmi, ja pat motors uzsilis līdz darba temp, un vēl var redzēt no kolektora dūmu kūpoņu baltu, un neredzu no kurienes tek uz viņa, vai arī spiež caur cilindru tosolu? Tiešām nēesmu baigais eksperts, tapēc prasu kādu prātīgu padomu, ā vēl kautkad pasen bija cieta apakšēja truba ,kura no termostata iet uz radiatoru. Tā lūk, ko sakat, jāoperē galva?
Vēl jautājums, kapēc tie termostati tik ātri nobeidzas? Prasu vienmēr veikalā pēc dārgākā, Var teikt, ka katru gadu mainu termostatu un vienmēr atņirdzas viņš ziemā.
Nēesmu topiku rakstītājs, vienkārši nezināju citur kur rakstīt, jo cik palasiju daudzi prasa jautājumus, un kāds admins vienmēr piebilst jautā spečukiem.
Paldies, ceru ka apgaismosiet mani. 
| | Offline | | |
| berny757 | |  Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Vis kārtībā. Jautājums īstajā vietā.
Varbūt neesmu spečuks, bet pēc apraksta izklausās ka galvas blive vai galva ir saplausājusi. Gan jau tagad visas trubas ir cietas.
Ar tiem termostatiem ir laimes spēle. Sen atpakaļ pārlasot vienu dzinēju liku visas oem daļas, arī termostatu. Novilka laikam divus mēnešus. Tad ieliku lētāko kādu uz ķērienu varēja dabūt un tas nodzīvoja divus gadus.
Nez, varbūt tiešām biju nepareizi ielicis. Ir tur kaut kāds punkts | | Offline | | |
| Smokeys | | Kopš: 08. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: e32 ,f15
|
26 Jun 2014, 23:00:22 berny757 rakstīja:
Vis kārtībā. Jautājums īstajā vietā.
Varbūt neesmu spečuks, bet pēc apraksta izklausās ka galvas blive vai galva ir saplausājusi. Gan jau tagad visas trubas ir cietas.
Ar tiem termostatiem ir laimes spēle. Sen atpakaļ pārlasot vienu dzinēju liku visas oem daļas, arī termostatu. Novilka laikam divus mēnešus. Tad ieliku lētāko kādu uz ķērienu varēja dabūt un tas nodzīvoja divus gadus.
Nez, varbūt tiešām biju nepareizi ielicis. Ir tur kaut kāds punkts
Nu jā,cik esmu pakonsultējies ar citiem ,saka to pašu par galvu,vai blīve.
Liekot termostatu var redzēt virziena būltiņu, cik noprotu viņš jāieliek tā lai rādītu pa kreisi? 
pirms 4 gadi sanāca šmuce, biju draudzenei uzticējis auto, un tieši sanāca šāda šmuce,termo izbeidzās, uzvārijās viss kā nākas galva bija pušu,bet motors bija ļoti dzīvs, ar tik dzīvu 2.5 nebiju braucis, tākā nevarēju dabūt citu galvu vietā vienkārši nopirku citu 2,5, kurš tagad arī ir pārvārijies un ļoti vārgs bija, nu nebija tās jaudas vairs, ā pareiz galīgi aizmirsu pateikt, nobraucot 1000km, aptuveni pielēju 800ml eļļu klāt. , karoč neieteiktu pirkt detaļas jēkabpilī("Uno auto", jo nu esmu dzirdējis sliktas atsauksmes, līdz ar to pats esmu ietrinies tākā tā.
Lieta ir sekojoša, doma labāk iecelt atpakaļ "Dzīvo 2.5", bet ir nepieciešama galva, bet šaize ka grūti dabūt, vai vienkārši nemāku atrast.
Tākā arī uz šī nemotora arī esmu uzstādijis gāzes iekārtu, mājas apstākļos ir iespējams saiminīt motoru un to gāzi arī pārlikt, nu protams pēctam aizbraucot uz gāzes servisu lai džeki saregulē līdz galam. ?
Ļoti atvainojos par tiem daudzajiem jautājumiem. | | Offline | | |
| berny757 | | Kopš: 08. Aug 2006
Ziņojumi: 4243
Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC
| Apveicājies iekš pirkt/pārdod bmw daļas. Varbūt kādam būs ko piedāvāt. | | Offline | | |
| edzhaans | |  Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
| Sūdi lieli, jo gan bloks ir no alu un cik man zināms galva arī. Lētākais ir galvas blīve, trakākais, ka viss ir slikti. Ja tu pieminēji eļļas liešanu, tad ieteiktu tev meklēt šrotā dzinēju, ieteicams no angļa izcel un tad jau uzreiz 2.8.
Ja gribi mainīt galvu, loterija. Pašam bija huiņa ar dzesēšanas sistēmu, ja savlaicīgi ievēro ka vārās augšā, nedrīkst braukt. Atgaisot - grūti, ja nesaprot ko dara. Vēl trakāk var gadīties, ka atgaiso it kā ok, bet termostats tai laikā ir noklājies. E39 labu laiciņu ir jāpabrauc ar saplēstu statu, lai tas uzsilst un beigās sāk pārkarst, vismaz man tā bija, bet ar max pečku varēja pabraukt. Nu un tā bultiņa arī nav zibenīga, viņai vidū jau svārstās temperatūra, nerusnāsim par to, kad iet tuvāk jau sarkanajam.
Mehs neesmu, sava pieredze  un beigās veiksme un īstā cilvēka palīdzība. Bet nu bija kad bulta bija konkrēti pāri vidum. Saku - loterija. Veiksmi tev !
Ā un jā, ja samaina vienu palidos otrs apmēram sekojošā ķēdē - trauks->radiators->termostats. Jāmaina ir viss, lai sataupītu nervus, un ticiet vai nē kaut kādai maģijai, man termostats noklājās tikko uzliku jaunu radiatoru un pabraucu 2km [ Šo ziņu laboja edzhaans, 26 Jun 2014, 23:23:20 ] | | Offline | | |
| Smokeys | | Kopš: 08. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: e32 ,f15
|
26 Jun 2014, 23:21:02 edzhaans rakstīja:
Sūdi lieli, jo gan bloks ir no alu un cik man zināms galva arī. Lētākais ir galvas blīve, trakākais, ka viss ir slikti. Ja tu pieminēji eļļas liešanu, tad ieteiktu tev meklēt šrotā dzinēju, ieteicams no angļa izcel un tad jau uzreiz 2.8.
Ja gribi mainīt galvu, loterija. Pašam bija huiņa ar dzesēšanas sistēmu, ja savlaicīgi ievēro ka vārās augšā, nedrīkst braukt. Atgaisot - grūti, ja nesaprot ko dara. Vēl trakāk var gadīties, ka atgaiso it kā ok, bet termostats tai laikā ir noklājies. E39 labu laiciņu ir jāpabrauc ar saplēstu statu, lai tas uzsilst un beigās sāk pārkarst, vismaz man tā bija, bet ar max pečku varēja pabraukt. Nu un tā bultiņa arī nav zibenīga, viņai vidū jau svārstās temperatūra, nerusnāsim par to, kad iet tuvāk jau sarkanajam.
Mehs neesmu, sava pieredze un beigās veiksme un īstā cilvēka palīdzība. Bet nu bija kad bulta bija konkrēti pāri vidum. Saku - loterija. Veiksmi tev !
Paldies, lieta arī tāda ka autiņā tiešām esmu ielicis visu sirdi, ir nomainīts viss ko vien varēja nomainīt. tas tā
Domu arī biju apsvēris par 2.8, bet kā ir ar kompi, tas arī ir jāmaina? No motoriem tā neko nesaprotu, protu tik nomainīt vieglākās detaļas.
Tākā ļoti patīk skrūvēt, un ir iespējams arī pacēlājs un telfers, sāku apsvērt domu pats nomainīt to motoru, jo rokas neaug no dirsas, ja nebūtu tā gāzes sistēma, tad lieki neuztrauktos ietu un skrūvētu.
Varbūt kāds var ieteikt kā to visu labāk izdarīt iesācējam? Jo pagājušajā reizē kad mainiju, to dariju servisā, smejaties vai nē. | | Offline | | |
| edzhaans | | Kopš: 15. Jan 2012
Ziņojumi: 7337
Braucu ar:
| Skrūvēt jau droši vien varētu pats, ja ir pacēlājs, laiks. Bet par vadiem.. tur labāk pašam klāt neskarties, jo ir plaša izvēle motoros - M52, M52 ar TU un M54. Principā, ja auto abi divi stāv blakus, var taisīt 2 in 1 pasākumu. Vieta, laiks, instrumenti un izrietošās sekas un ieteicams cilvēks, kas var palīdzēt, kurš vismaz vienreiz jau to ir darījis. | | Offline | | |
|
|
wheelie  | | Kopš: 21. Mar 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6836
Braucu ar: 1.6
| kas tas ir par ierīci un cik varētu maksāt?
tie ritentiņi ir uz gultņiem, kkāda detaļa no laivu/kutera piekabes, lai peldrīku dabūt virsū/noripināt nost? Ir vēl viena tada pati... krāsa nogājusi nost no stāvēšanas, bet izskatas ka nebija lietotas
-----------------
8) | | Offline | | |
| Smokeys | | Kopš: 08. Nov 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 274
Braucu ar: e32 ,f15
|
27 Jun 2014, 00:02:12 edzhaans rakstīja:
Skrūvēt jau droši vien varētu pats, ja ir pacēlājs, laiks. Bet par vadiem.. tur labāk pašam klāt neskarties, jo ir plaša izvēle motoros - M52, M52 ar TU un M54. Principā, ja auto abi divi stāv blakus, var taisīt 2 in 1 pasākumu. Vieta, laiks, instrumenti un izrietošās sekas un ieteicams cilvēks, kas var palīdzēt, kurš vismaz vienreiz jau to ir darījis.
Nu paldies, domāšu ko iesākt. | | Offline | | |
| Driver | |  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
|
27 Jun 2014, 00:39:10 Smokeys rakstīja:
27 Jun 2014, 00:02:12 edzhaans rakstīja:
Skrūvēt jau droši vien varētu pats, ja ir pacēlājs, laiks. Bet par vadiem.. tur labāk pašam klāt neskarties, jo ir plaša izvēle motoros - M52, M52 ar TU un M54. Principā, ja auto abi divi stāv blakus, var taisīt 2 in 1 pasākumu. Vieta, laiks, instrumenti un izrietošās sekas un ieteicams cilvēks, kas var palīdzēt, kurš vismaz vienreiz jau to ir darījis.
Nu paldies, domāšu ko iesākt.
Tev vajag bloku + galvu no m52b28 un sprauslas.
Parejo visu var atstat veco, esosho ecu var parprogrammet uz citu tilpumu.
Bet mosh tomer motoram nav kapi, tik sudi ar dzesi tomer.
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| inferno-ex | | Kopš: 04. May 2011
Ziņojumi: 1556
Braucu ar:
| Kad man bija tas prieks pārkarsēt (ne uzvārīt) M50 motoru, pirmais, ko es izdarīju, pirms atsāku braukt, bija dzesēšanas sistēmas remonts un tīrīšana. Izskaloju/izpūtu radiātoru, nomainīju mufti, sūkni, termostatu, antifrīzu un pamatīgi paskaloju visu to sistēmu.
Kad motors sāk jau no iekšas rūsēt deļ iepriekšējiem saimniekiem/kapeikpisējiem, tad viss tas prieks nogulsnējas turpat iekšā, līdz ar to siltumatdeve pasliktinās un sākās lokālā pārkaršana. Silts ieteikums, pirms liek kkādu motoru kopā no vairākiem, nenoslinkot un maksimāli kārtīgi izskalot tās dzeses kabatas no drazas. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
