14 Jul 2016, 16:57:52 @Laoshi rakstīja:
Verner, Tev nav zb remontēt to kaku? To gadu VAG bačoks maksā 19 eur jauns un nemainās līdz 2012. gadam noteikti. Radiators 40eur jauns. Nevēlies tomēr braukt ar jaunu VAG līzingā? Sanāks lētāk, nopietni. BMW ir mīlētāju auto ar šauru piekritēju loku, gluži kā Alfa Romeo un citas lokālas un neizdevušās auto markas. Vari paturēt to behu šķūnī, bet ikdienai vajag kko praktiskāku.
NU man taaads reti pliistosh traapijies kgan peedeejais modelis vecaakiem iespeejam ex saimneiki jau daudz ko salabojushi
14 Jul 2016, 16:57:52 @Laoshi rakstīja:
Verner, Tev nav zb remontēt to kaku? To gadu VAG bačoks maksā 19 eur jauns un nemainās līdz 2012. gadam noteikti. Radiators 40eur jauns. Nevēlies tomēr braukt ar jaunu VAG līzingā? Sanāks lētāk, nopietni. BMW ir mīlētāju auto ar šauru piekritēju loku, gluži kā Alfa Romeo un citas lokālas un neizdevušās auto markas. Vari paturēt to behu šķūnī, bet ikdienai vajag kko praktiskāku.
NU man taaads reti pliistosh traapijies kgan peedeejais modelis vecaakiem iespeejam ex saimneiki jau daudz ko salabojushi
Nu ok, nebēdā, to bačoku jaunu nopērc ķīnieti, mašīnai tomēr padsmit gadi, oem viņai tikai wunderbaum pienākas. Bačokus, trubas, flančus mierīgi var pirkt lētāko ķīnu, devējus labāk oem.
Pie pirmajiem lielajiem sūdiem gan tirgo nost, citādi Tu viņu mūžīgi remontēsi. Protams, ja nauda spiež kabatu, to var darīt, bet iegūsi tikai cieņu un līdzjūtību no citiem bēdubrāļiem, kuriem arī ir veci un sarūsējuši bembji. Padomā, vai Tev to vajag.
Vietā iesaku Dacia Duster 4x4 ar jaudīgāko dīzeli. Daudz ērtāks par e53, arī BMW 3.0 dīzeli un benzīnu jaudīgākā versija izkapā kā mazus ežus. Komforta labāks, apdare labāka, trekno gadu celtnieki paliks tur, kur viņiem vieta - pakaļā.
Ja iepriekšējie būtu kaut ko labojuši, tad viņš tā neplīstu. Man vienīgais kas nav skaidrs, tev tur tā galva būs jāremontē vai nē. Tevi manuprāt tajos servisos tik met. Vecumam nozīmes nav, es pagājušo gadu izrāvu 2 sviras kurām virsū 98tais gads, auto pats ir 98tā gada, nu labi braucu es uz benzīna, mož tapēc citāds priekšstats par remontiem. Nu, auto nedzīvo arī uz 20tajiem vossniem un ir patiesais 300k nobraukums. Es nesaprotu, kas tev par huiņu. Tas 3.0d ir dīzelis, kas prasa līdzekļus, bet parasti tādi sūdi gadās retajam. Tev smagi neveicas, vai kāds riktīgāko miskasti iesmērējis.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 14 Jul 2016, 17:18:48 ]
14 Jul 2016, 17:17:30 @edzhaans rakstīja:
Ja iepriekšējie būtu kaut ko labojuši, tad viņš tā neplīstu. Man vienīgais kas nav skaidrs, tev tur tā galva būs jāremontē vai nē. Tevi manuprāt tajos servisos tik met. Vecumam nozīmes nav, es pagājušo gadu izrāvu 2 sviras kurām virsū 98tais gads, auto pats ir 98tā gada, nu labi braucu es uz benzīna, mož tapēc citāds priekšstats par remontiem. Nu, auto nedzīvo arī uz 20tajiem vossniem un ir patiesais 300k nobraukums. Es nesaprotu, kas tev par huiņu. Tas 3.0d ir dīzelis, kas prasa līdzekļus, bet parasti tādi sūdi gadās retajam. Tev smagi neveicas, vai kāds riktīgāko miskasti iesmērējis.
Man arī liekas, ka čalim iesmērēts miljonu nogājis motors un beigās vaina būs vērptā galvā.
Lai gan, pa lielām ripām, motors vēl kaka, galvenais, lai virsbūve nerūsē. Tie 3.0D drīz būs pa kapeikām, bet, ja virsbūve rūsēs, tad gan kapi
Virsbūve nav problēma, pat ja nav metināmais, tikai ik pa laikam pirms un pēc ziemas ir jāieskatās apakšā. Kā jau teicu, pat bez metināmā, redzi pleķi, dzen lai tīra nost un apstrādā. Vēl E39 ir tizli plastmasas ekrāni zem kuriem viss puveklis slēpjas, nu tā kā Hondām un citiem japāņiem
Rmax aizved pie kāda, kas zin, es kad biju servisā mainīt eļļu savam manuālim, pieņēmējs apskatījās pēc kataloga, neved pie lohiem un samainīs, tomēr tā ir GM kārba. Tur kaut kas atšķīrās, bet neatminos, kas tieši. (ahujetj vai ne, kloķim eļļu samainīju)
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 14 Jul 2016, 17:28:59 ]
14 Jul 2016, 17:19:43 @dzuris rakstīja:
Laoshi nepis pratu vinam edzan bus jaremonte galva nemiz.. Vinam vins karsa jau tad kad bacoks vel nebija samainits
Atkaartoshu 5to reizi. karsa tikai ja aaraa +30 un vairaak graadi, kad apstaajaas un bija kondishka ieslegta. ja kondishka nebija iesleegta viss ok. un jaaa kondishkas vents nestraadaa ko tagad uz sitiena nemainiishu, jo esmu bezdarbnieks vairs karstuma nav, kondishku nesleegshu vnk iekshaa
14 Jul 2016, 17:27:20 @edzhaans rakstīja:
Virsbūve nav problēma, pat ja nav metināmais, tikai ik pa laikam pirms un pēc ziemas ir jāieskatās apakšā. Kā jau teicu, pat bez metināmā, redzi pleķi, dzen lai tīra nost un apstrādā. Vēl E39 ir tizli plastmasas ekrāni zem kuriem viss puveklis slēpjas, nu tā kā Hondām un citiem japāņiem
Tieši tā. Es savam vagam arī tā daru, citādi piķo vai krowno, bet rūsa owno. Padsmit gadus vecam drotam bieži jāskatās zem kaps un zem grīdas.
14 Jul 2016, 17:19:43 @dzuris rakstīja:
Laoshi nepis pratu vinam edzan bus jaremonte galva nemiz.. Vinam vins karsa jau tad kad bacoks vel nebija samainits
Atkaartoshu 5to reizi. karsa tikai ja aaraa +30 un vairaak graadi, kad apstaajaas un bija kondishka ieslegta. ja kondishka nebija iesleegta viss ok. un jaaa kondishkas vents nestraadaa ko tagad uz sitiena nemainiishu, jo esmu bezdarbnieks vairs karstuma nav, kondishku nesleegshu vnk iekshaa
Es teikšu vienu reizi. +30 vai +40 viņš nedrīkst karst. Saved auto kārtībā vai ziemā pārdod viņu naher un nopērc kaut ko uzticamāku, nu tur Peugeot vai Renault, piemērām.
14 Jul 2016, 17:19:43 @dzuris rakstīja:
Laoshi nepis pratu vinam edzan bus jaremonte galva nemiz.. Vinam vins karsa jau tad kad bacoks vel nebija samainits
Atkaartoshu 5to reizi. karsa tikai ja aaraa +30 un vairaak graadi, kad apstaajaas un bija kondishka ieslegta. ja kondishka nebija iesleegta viss ok. un jaaa kondishkas vents nestraadaa ko tagad uz sitiena nemainiishu, jo esmu bezdarbnieks vairs karstuma nav, kondishku nesleegshu vnk iekshaa
nomaini ventilatoru un viss nekarsis tak 100 reizes jau apspriests
[ Šo ziņu laboja aleks-cer, 14 Jul 2016, 17:35:55 ]
14 Jul 2016, 17:19:43 @dzuris rakstīja:
Laoshi nepis pratu vinam edzan bus jaremonte galva nemiz.. Vinam vins karsa jau tad kad bacoks vel nebija samainits
Atkaartoshu 5to reizi. karsa tikai ja aaraa +30 un vairaak graadi, kad apstaajaas un bija kondishka ieslegta. ja kondishka nebija iesleegta viss ok. un jaaa kondishkas vents nestraadaa ko tagad uz sitiena nemainiishu, jo esmu bezdarbnieks vairs karstuma nav, kondishku nesleegshu vnk iekshaa
nomaini ventilatoru un viss nekarsis tak 100 reizes jau apspriests
nu tur jau taa gjeela! nomaniishu un buus cerams uz briidi miers atkals sevi mierinu
kgan peedeejais modelis 
Offline
edzan bus jaremonte galva nemiz.. Vinam vins karsa jau tad kad bacoks vel nebija samainits 
tak 100 reizes jau apspriests
(499eur)
atkals sevi mierinu 
