Ja e39 sedanam aizmugurējie rati stāv šādi /\, tad savērsuma/sagāzuma regulēšana palīdzēs ratus nolikt tādā stāvoklī, kādā jābūt, vai jāmaina uzreiz tilta bukses? Sēdinājuma nekāda nav, tik cik no rūpnicas M piekare.
05 Jul 2016, 20:55:04 @mob7 rakstīja:
Ja e39 sedanam aizmugurējie rati stāv šādi /\, tad savērsuma/sagāzuma regulēšana palīdzēs ratus nolikt tādā stāvoklī, kādā jābūt, vai jāmaina uzreiz tilta bukses? Sēdinājuma nekāda nav, tik cik no rūpnicas M piekare.
E39, ja ir automātiskās gaismas un ieslēgtas miglas, neatkarīgi no āra gaismas, tiek slēgti iekšā tuvie. To kaut kā var atkodēt, lai tuvie neslēdzas kopā ar miglām, bet pēc gaismas sensora?
zinu ka 100 reizes malts. Bet nomira atslēga vai pats kko var darīt lietas labā kā es skatījos video vai arī vaig kādu kas kko vairāk saprot un ja tā ta kur to var izdarīt Kurzemes pusē?
06 Jul 2016, 11:27:07 @mezonis07 rakstīja:
zinu ka 100 reizes malts. Bet nomira atslēga vai pats kko var darīt lietas labā kā es skatījos video vai arī vaig kādu kas kko vairāk saprot un ja tā ta kur to var izdarīt Kurzemes pusē?
Ko nozīmē nomira atslēga?
Ja atslēgai nosēdusies baterija, tad to var nomainīt. Romba atslēgai būs pagrūtāk, bet arī var. Video kā to dara ir daudz. Pēc baterijas maiņas autiņam vajadzētu atpazīt atslēgu. Tikai jāliek ir lādējamā baterija.
06 Jul 2016, 11:10:44 @dzuris rakstīja:
Atkariba no lcm var sakodet lai deg tikkai tuvie bez gabaritiem/ar gabaritiem. Tikkai engeli, engeli plus miglas.
Kaut kāda maucība ar to LCM. Nezinu kura man ir versija, bet ar gaismām automātiskajā režīmā varu:
gaismā nedeg nekas / tumsā tuvie
gaismā puskvēles tālie / tumsā tuvie
visu laiku tuvie
Pirmais variants būtu OK, bet kā gaismā ieslēdz miglas, tā automātiski rubās klāt tuvie. Kaut kāds murgs. Vienīgais variants paliek uz miglām vilkt pastāvīgu strāvu vai meklēt kurus pinus bakstīt kopā, kas jau būs gateris.
Vai arī braukt visu laiku ar miglām + tuvajiem, kā pēdējo gadu
Offline
es vel sha buushu bezdarbnieks 
