31 Mar 2020, 13:26:29 @Mizx rakstīja:
Praksē ir tā, ka atļauja tiešām derīga tikai lai aizbrauktu pa ~ taisnāko ceļu līdz tuvākajai TA stacijai. Nevar braukt līkumus, nevar braukt uz ne tuvāko tikai tāpēc, ka, piemēram, svētdienās TA strādā tikai Rīgā. Tādā situācijā atlauja derīga aizbraukšanai līdz tuvākā TA stāvlaukumam, no kura pirmdienā var iebraukt boksā pārbaudes veikšanai. CP ar automātiskajiem skaneriem šīs mašinas nolasa kā braucošas bez apskates, tāpēc būs ieinteresēti apturēt un pārbaudīt.
Principā nav skaidrs, kāpēc nevari iziet TA un tad braukt kur gribas. Kāpēc sākumā kaut kur jāizbraukājas un tikai tad uz apskati. Man šajā sistēmā neloģiskāka šķiet prasība par tuvāko TA neatkarīgi no tā vai strādā, vai nestrādā. Kāda jēga ņemt dienas atļauju, ja ar šo atļauju līdz apskatei nemaz nevar aizbraukt?
būsi sūdīgu wikipēdijas rakstu izlasījis
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Man gan neloģiski liekas tas, ka ja nevienam neko nemaksā un brauc tad esi ļoti slikts cilvēks un apdraudi citus, bet ja samaksā 4eiro tad var gāzēt drošu sirdi
31 Mar 2020, 11:41:04 @Pauliic rakstīja:
ko teiks TA, ja odometrs nebūs pakustējies 2 gadu laikā? 1 vai 2 vai nekas?
"2"
Kāds tam var būt pamatojums? Ir taču iespēja, ka auto tiek aiztransportēts ar evakuatoru līdz apskates punktam un pēc skates saņemšanas, uzliek atpakaļ un ved atpakaļ uz garāžu
nu man tas iet roku rokā ar spidometra nestrādāšanu
mocis bmw, abs nestrādā, attiecīgi arī spidometrs - mo vairāk zemes ceļiem un dvēselei tā arī (nevajag ne vienu ne otru) 2 g laikā neesmu pieķēries
man poršikam vecajam ir slēdzītis kas atslēdz vai ieslēdz tikai km skaitītāju
pilnīgi nekas cits netiek ietekmēts viss pārējais strādā.
kāpēc tādu ieliku nu iekoda man tāda lapsene un ieliku kam negadās
vai tas ir aizliegts ar likumu? t.i. braukt un neskaitīt km
ar kuru likumu?
31 Mar 2020, 13:26:29 @Mizx rakstīja:
Principā nav skaidrs, kāpēc nevari iziet TA un tad braukt kur gribas. Kāpēc sākumā kaut kur jāizbraukājas un tikai tad uz apskati. Man šajā sistēmā neloģiskāka šķiet prasība par tuvāko TA neatkarīgi no tā vai strādā, vai nestrādā. Kāda jēga ņemt dienas atļauju, ja ar šo atļauju līdz apskatei nemaz nevar aizbraukt?
Man arī šis priekšā, tad jau pajāt, neņemšu nekādu 1 dienas atļauju. Bija doma izdzīt zirnekļus no stobriem, uzsildīt bremzes, notraukt rūsu no diskiem pirms TA
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Hlopci , ja nedeg 1 nr apgaismojums ta darbinieks ieliks 1 vai 2 ?
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Hlopci konkreetaaak, uz dullo nesakam . Balvas par pareizo atbildi nebuuus
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
laiž 100proc
es ar vienu lamatu gāju feb bet tur bija kaut kas zem(kas šoziem bija ļoti svarīgi )
man tas čalis tā arī pateica- vari neko nedarīt bet atbrauc ar to pašu auto tām pašām riepām martā uz atkārtoto
viss gerai
14 Apr 2020, 16:21:42 @Ruudis rakstīja:
Samaksāju netā par TA. Man būdā ir jāiet vai braucu uzreiz pie boksa? Kkādu protokolu dīzeļu gāzētājs neprasīs?
14 Apr 2020, 16:21:42 @Ruudis rakstīja:
Samaksāju netā par TA. Man būdā ir jāiet vai braucu uzreiz pie boksa? Kkādu protokolu dīzeļu gāzētājs neprasīs?
Uzreiz pie boksa, neko neprasīs.
Jāiet būdā jāpaņem Nr. ar to ka apmaksa veikta e.csdd., prakstiski uzreiz pie kases iedos izdruku.
14 Apr 2020, 16:21:42 @Ruudis rakstīja:
Samaksāju netā par TA. Man būdā ir jāiet vai braucu uzreiz pie boksa? Kkādu protokolu dīzeļu gāzētājs neprasīs?
Uzreiz pie boksa, neko neprasīs.
Jāiet būdā jāpaņem Nr. ar to ka apmaksa veikta e.csdd., prakstiski uzreiz pie kases iedos izdruku.
Tā ir parastā kārtība
Šobrīd ja samaksāji netā, var uzreiz gāzt. Par Rīgu runājot.
Tikko biju Ja samaksāts, tad dīzeļi brauc dūmot, benzīnnieki uzreiz stājas rindā uz boksiem
Skats vienkārši episks, visus palūdz iziet ārā no boksiem un tā arī visi rindā stāv ar 2m atstarpi
Svārstijos kur jautāt - šeit vai pie Jutājumiem spečukiem.
Karoč ir dilemma. Auto vecs amerikānis, un pamazām esmu pievērsies visa atjaunošanas plānošanai. Jautājums par priekšējo pusrāmi - vai ir atļauts nomainīt ražotāja veco priekšējo pusrāmi pret rūpnieciski ražotu aftermarketu, kas stiprinās ražotāja paredzētajos punktos, neizmainot piekares ģeometriju? Konstrukcija ir atšķirīga - OEM ir sametināta bulciņa no presētām bleķa plāksnēm, aftermarkets ir cauruļu konstrukcija. Visi stiprinājuma punkti 1:1, gan pie virsbūves, gan motora stiprinājumi. Ko par šādu lietu teiktu csdd?
OEM
Aftermarkets
Bildēm ilustratīva nozīme
[ Šo ziņu laboja barons13, 15 Apr 2020, 10:51:35 ]
Offline
Ieliks 1, tikko Pārlasīju noteikumus
Ja samaksāts, tad dīzeļi brauc dūmot, benzīnnieki uzreiz stājas rindā uz boksiem 
