edzul, domaju taa man m3 vaina, visam kupeejaam ko esmu meeginaajis, nav tik garshiiga skanja kaa sedaniem ar rami durviis. arii pilniigi jaunai kupejai nav.
2006-02-23 23:01, edzulis rakstīja:
Tiklīdz tu pieskaries pie durvju roktura, logs momentā nolaižas par apmēram pusotru centimetru, atbrīvojoties no blīvējuma. Kad aizver durvis- stikls atkal paceļas. Tas viss ir dīvaini, bet “apetelīgo šmakstu” vairs nav.
Njaa bet laikam nav taadas probeelams ka iesalst stikls un nevar atveert logus
Informaacija e46 owneriem, kuriem taa probleema ar apgriezieniem, kad auksts motors:
Atstaaju Latbemaa uz 2 naktiim. Samaksaaju 35 lashus un problemas vairs nav! Onkulis, kursh latviski nesaprata nevienu vaardu teica, ka veikta kaut kaada paarprogrameeshana. Kad saaku vinju izjautaat, shis saka, ka tas ir vinju Know-How un to vinji nevienam nestaastiis
Soliija man garantiju uz pusgadu. Tad jau redzees, kaa buus
2006-02-23 23:01, edzulis uztaisija paste:
Atveru platās vadītāja durvis. Atkal aizveru… Te tev nu bija! Tas viss notiek reti lētas skaņas pavadījumā! Visticamāk, tādēļ ka durvis ir izgatavotas bez logu rāmjiem, jā, un vēl ar viltīgu logu pacēlēju. Tiklīdz tu pieskaries pie durvju roktura, logs momentā nolaižas par apmēram pusotru centimetru, atbrīvojoties no blīvējuma. Kad aizver durvis- stikls atkal paceļas. Tas viss ir dīvaini, bet “apetelīgo šmakstu” vairs nav. Vēl sliktāk ir tad, kad atver durvis no iekšpuses: tā iemesla dēļ, ka logs automātiski nolaižas un atkal paceļas, pirmajā momentā rodas sajūta, ka durvis vienkārši ir pakārtas uz nodilušām eņģēm… Sīkums? Nesakiet viss! Lai durvis izdotu “garšīgas” skaņas, izstrādāšana prasa ļoti lielu uzmanību. Vēl jo vairāk, kad runa ir par tik dārgiem un prestižiem automobīļiem kā BMW M3
Imo, nekorekti noformulēts un nepaties apgalvojums. e36 coupe arīdz gan durvju stikls šļuc uz leju. Ziemā nesalst ciet. Pārbaudīts. M3 gan nav čamdīts, bet coupe un sedaniem ar skaņām viss ir kārtībā. Rokturi nekad nav palikuši iesaluši vai kā. Nav prblm.
p.s.
Jaunajai Opel Vectra durvis taisas ciet ar gluži labu skaņu, priekš Opel.
tikko zvaniija no Latbemas...atradushi vainu...svecee plaisas kautkaadas..blja..jau treshaa svece....vai tas buutu braakjis tresho reizi peec kaartas vai kautkas cits??un visu laiku vienaa cilindraa....
Vai reāli, ka 3 cilindri strādā nevienmērīgi (nevienmēr sadeg degmaisījums) dēļ platīna svecēm?
Mēnesi atpakaļ nomainīju sveces. Ieliku BOSH Platinum, pēc koda manam BMW domātas, un tagad motora gaita iesūkā. Permalats saka ka BOSH iesūkā.
Atveru platās vadītāja durvis. Atkal aizveru… Te tev nu bija! Tas viss notiek reti lētas skaņas pavadījumā! Visticamāk, tādēļ ka durvis ir izgatavotas bez logu rāmjiem, jā, un vēl ar viltīgu logu pacēlēju. Tiklīdz tu pieskaries pie durvju roktura, logs momentā nolaižas par apmēram pusotru centimetru, atbrīvojoties no blīvējuma. Kad aizver durvis- stikls atkal paceļas. Tas viss ir dīvaini, bet “apetelīgo šmakstu” vairs nav. Vēl sliktāk ir tad, kad atver durvis no iekšpuses: tā iemesla dēļ, ka logs automātiski nolaižas un atkal paceļas, pirmajā momentā rodas sajūta, ka durvis vienkārši ir pakārtas uz nodilušām eņģēm… Sīkums? Nesakiet viss! Lai durvis izdotu “garšīgas” skaņas, izstrādāšana prasa ļoti lielu uzmanību. Vēl jo vairāk, kad runa ir par tik dārgiem un prestižiem automobīļiem kā BMW M3.
Citāts no M3 testa. Vot šitas arī man visvairāk besī iekš tā auto Teiksim 328ci durvis veras perfekti. Sajūta kā 7er. Skaņa un izjūtas, ka tas ir ļoti kvalitatīvs auto, bet M3 tur viss pakaļā. Ručka ķeras, skaņa ar nekāda. Pavisam godīgi secinu, ka bezmaz vislabākā skaņa ko man ir nācies dzirdēt uz BMW bija ex 323i E21. Vot tās durvis bija kaifs virināt un sajūst kā viņas aizveras
<font size=1>[ This message was edited by: edzulis on 2006-02-23 23:07 ]</font>
null
Tad tik jaadod virsuu ar taam vecajaam grabazhaam! [[url=]Page Title[/url]null
2006-02-25 00:47, Cash_el rakstīja:
Vai reāli, ka 3 cilindri strādā nevienmērīgi (nevienmēr sadeg degmaisījums) dēļ platīna svecēm?
Mēnesi atpakaļ nomainīju sveces. Ieliku BOSH Platinum, pēc koda manam BMW domātas, un tagad motora gaita iesūkā. Permalats saka ka BOSH iesūkā.
Reiz man bija tāda problēma mocim ar jaunām Denso svecēm. Ko tik neizdarīju, kamēr neieliku atpakaļ vecās un viss nostājās savās vietās.
Bet te pastāsts iz dzīves.
Pērn, kad biju uz TA Permalatā šie man saka -sveces beigtas, elektrodi nodeguši, utt., jāmaina. Skatos, izskatās ļoti normāli, bet tā kā brauktas jau labu laiku un priekšā brauciens uz Itāliju ap 4400 km, domāju, labi, uz degvielas ekonomiju atsitīšu. Saku, mainat. Šie izvelk Boch. Bet es negribu, Boch, zinu, ka mēdz būt problēmas. Gribu NGK, a šiem nav. Nav, nav, liekam kas ir, citas meklēt nav laika.
Pēc 23000 km Permalatā tas pats triks.
Saku, veči, kas tās par svecēm, ko jūs man pakājušjā reizē ielikāt, ja pēc 23000km pagalam? Es taču teicu, ka s..s, bet jūs...
Šie - nu labi, tad mainīsim nākamreiz.
Tā lūk.
man ļoti līdzīgs piemērs...arī ieliku Bosch platina sveces....nogāja liekas 8tuukstoshus...un tad sākās shkjaudiishana....tagad tieshi atklājās, ka mikroplaisa elektrodaa...taapeec arii negaaja strokjis no riitiem...
Offline
Teiksim 328ci durvis veras perfekti. Sajūta kā 7er. Skaņa un izjūtas, ka tas ir ļoti kvalitatīvs auto, bet M3 tur viss pakaļā. Ručka ķeras, skaņa ar nekāda. Pavisam godīgi secinu, ka bezmaz vislabākā skaņa ko man ir nācies dzirdēt uz BMW bija ex 323i E21. Vot tās durvis bija kaifs virināt un sajūst kā viņas aizveras
[[url=]Page Title[/url]
