Pamazām sāku meklēt Audi A6 3.0Tdi (C7 2012-2014g).
Kas onkuļiem no pieredzes sakāms? Cik problemātisks dzinējs, cik uzticama ekektronika? Labāk skatīties uz 3.0Tdi vai 3.0Tdi Biturbo? Kas šim modelim ar DPF, EGR, cik vienkārši un prātīgi ir to visu izņemt/atslēgt? Pārsvarā ikdienā sanāk braukt īsus gabalus.
Man arī ikdienā pārsvarā sanāk īsus gabalus braukt. Tāpēc nafig to dīzeli
Nekāda ekonomija vēl jo vairāk uz īsajiem gabaliem bez EGR, kamēr nav iesilis rij kā benzīns.
Pamazām sāku meklēt Audi A6 3.0Tdi (C7 2012-2014g).
Kas onkuļiem no pieredzes sakāms? Cik problemātisks dzinējs, cik uzticama ekektronika? Labāk skatīties uz 3.0Tdi vai 3.0Tdi Biturbo? Kas šim modelim ar DPF, EGR, cik vienkārši un prātīgi ir to visu izņemt/atslēgt? Pārsvarā ikdienā sanāk braukt īsus gabalus.
27 Feb 2020, 08:03:47 @Vantage rakstīja:
nekas tur ar dpf/egr nav. es neticētu, ka tur tie ap 250kkm, jo oriģināli ap 300kkm vajadzētu bez nekādām problēmām. nekas problemātisks tur vispār nav
Ja dikti gribās, PM un pa 17k atdošu savu. 180kw, pneima, acc, b&o, full led, nightvision, sporta diferenciālis, komfortsitze koža u.c loriņi. pirkts LV, 240kkm.
Ir sludinājums, kur var apskatīt tavu A6?
Kas vsp viņiem ar to pneimu? Nav bieži un kosmiski remonti? Mēdz būt šis modelis arī bez pneimo?
Un kā ar kārbu? Arī ir vairāki veidi automātam, ja jā, tad uz kuru skatīties un kurai ar līkumu?
12.gads ~400K. Pa bāni slīdot, tur viss vēl oridžinal, bet šeit sāksies investīcijas
13.gadā pirkām 3 gadus vecu ar 185K
janvārī nopirkām 3 gadus vecu ar 183K. B9, bet tas neko nemaina.
ar A6 nobrauca līdz nepilni 320K. mainīts tika: bremzes priekšējie amji, eļļa tikai dzinējā, kārbā ne. piekare palika stock, 6 gadi LV, pārējos kāšus jau savulaik aprakstīju
Ko varat pastāstīt par A4 B9 (konkrētāk interese Allroad, bet tur laikam nebūs pārāk plaša pieredze):
- Cik slikti ir ar 3.0tdi ķēdēm (grabesanu)? Kads ir mainījis un zinās ciparu?
- Cik uzticami/izturigi AUDI ir adaptive amortizatori?
Kādi citi uzkrītoši defekti/problēmas, no ka jauzmanas?
27 Feb 2020, 01:10:58 @kars rakstīja:
Man arī ikdienā pārsvarā sanāk īsus gabalus braukt. Tāpēc nafig to dīzeli
Nekāda ekonomija vēl jo vairāk uz īsajiem gabaliem bez EGR, kamēr nav iesilis rij kā benzīns.
Latvieši stulbā dīzeļmīļu tauta
bezīna mīļi tāpat kā LPG droņītāji vienmēr besās uz tiem dīzeļiem
grib brauc ar benzīnu,ko čīkst visu laiku!
27 Feb 2020, 01:10:58 @kars rakstīja:
Man arī ikdienā pārsvarā sanāk īsus gabalus braukt. Tāpēc nafig to dīzeli
Nekāda ekonomija vēl jo vairāk uz īsajiem gabaliem bez EGR, kamēr nav iesilis rij kā benzīns.
Latvieši stulbā dīzeļmīļu tauta
bezīna mīļi tāpat kā LPG droņītāji vienmēr besās uz tiem dīzeļiem
grib brauc ar benzīnu,ko čīkst visu laiku!
runājot par topiku!
audī ir sū...s un tas arī viss
kur iebildumi pret dīzeļiem, iebildumi pret kapeikpisējiem, kuri negrib maksāt ne par benzīnu, ne uzturēt auto normālā kārtībā
ja pirmais jautājums ir par dpf nahrenizāciju, tad skaidrs, ka tas auto ir par dārgu, riteņi arī lieli, dārgas riepas jāpērk, nedod dies vēl kosmoss par adblue jaunākiem auto
īsiem gabaliem tieši benzīns ir lielisks, vienīgi audi reti ar benzīnu
vrb nolohošos, bet..nav tā ka dīzeli ilgāk jāsilda? t.i. tas variants, kad iekāp no rīta auto, iedarbini un uzreiz brauc ar dīzeli īsti neder? vrb arī ar benzīnu tā darīt nav veselīgi..
27 Feb 2020, 22:00:39 @artis83 rakstīja:
vrb nolohošos, bet..nav tā ka dīzeli ilgāk jāsilda? t.i. tas variants, kad iekāp no rīta auto, iedarbini un uzreiz brauc ar dīzeli īsti neder? vrb arī ar benzīnu tā darīt nav veselīgi..
priekšildītāji(elektrisi,autonomkas utt.)
varbūt benzīns uzsilst pa 10% ātrāk,bet uzliekot taimeri ir pilnīgi vienalga
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
No rīta piešķiļu Subāri-17 gads/benzīns/ un Bembi-16 gads/dīzelis/ Ja poweristam-dīzeļnīdējam aizsietu acis,domāju ka viņš neiebrauktu pēc skaņas,hū iz hū
nu man pēc viena piedzīvojuma ar dīzeli kaut kā psiholoģsiki negribas pirkt dīzeli, lai gan cik saprotu, audi normālus benzīnus taisa tik līdz 100k (TSFI FSI)
man bija tā, ka auto ziemā stāvēja vairākas diennaktis ar izlādētu aķi..tad kad to pielaida un kārtīgi sagāzēja, dzinējā notika hidrotieciens un motors bija pa jūru..
Offline
vēl jo vairāk uz īsajiem gabaliem bez EGR, kamēr nav iesilis rij kā benzīns.
Parastais jau ir paciets.
