27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd(..)
Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
viss jau labi ar tām mašīnām, tikai neviens tāpat nebrauc ar tām pucētajām..kartings ir, jauda ir tikai pie stūres hipsters, kurš lēnām pārvietojas stilīgs
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
Lai arī, kas kam pakāstu, atceries, ka Golfs ir priekšpiedziņa
27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd un dzineju limitejis ar 1.8 bez tehniskas iespejas ielikt 6cyl, bet kads miztu karstu par tadu auto, ari teiktu, kaa auto vieta zem preses un saimnieka aptiekas iela.
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Es nespeju fanot par auto, visu laiku but ar seju "vau, kruta", ja redzu, ka konkretaja transportlidzekli ir izmantoti max daudz max prasti tehniskie risinajumi, lai auto dabutu max leetu.
Nevis izdomats ir max labi un tad varbut padomats, cik tas izmaksas un varbut biki, biki vienkarshota konstrukcija.
Varbut tulit atnaks kads, kas ar putam uz lupam apgalvos, ka mazais melnbaltais TV shileleis (daudzi sapratis, par ko runaju) ir "way to go" un visi parejie ir lohi, tai skaita tunelim lidzigie, kam iepejams majas ir taa pasha gada razojuma plazma.
P.s. jaa, es pilnigi nesaprotu kaa var fanot par vecu vw un loti biezi nesaprotu, kaa var nopirkt kautko, kas nav bmw un maksajis vairak kaa pusotrustuku + citiem teikt, ka labs pirkums
bet taa jau mana problema...
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
viss jau labi ar tām mašīnām, tikai neviens tāpat nebrauc ar tām pucētajām..kartings ir, jauda ir tikai pie stūres hipsters, kurš lēnām pārvietojas stilīgs
Nu tā ir gandrīz ar visiem pucētājiem auto. Paskaties, kā pat nepucēti bembji slīd pāri tramvaja sliedēm, lai tikai hesburgera kuponi aiz paneli neaizkrīt.
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
Piedo, bet es gribu reekt
Un 325 sava laika bija vienk rakete...
27 Jun 2014, 23:42:10 lm rakstīja:
Un golfam grūti tikt līdz gti jaudas ziņā? Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Tas ir viens, turklāt mk1 golfam blakus jāliek e21 un tad e21 ar 2.3 pakāš mk1 ar 1.8 DX. E30 ar 2.5 savukārt jāliek blakus mk2 ar 1.8 KR un atkal bembim kāsiens. Tad nāk mk3 ar 2.9 syncro un atkal e36 ar 2.5 kāš. Tā ir visu laiku. Es pat nesākšu salīdzināt visādus tur M, alpinas ar g60 un citiem kompresorgolfiem. VAG FTW
viss jau labi ar tām mašīnām, tikai neviens tāpat nebrauc ar tām pucētajām..kartings ir, jauda ir tikai pie stūres hipsters, kurš lēnām pārvietojas stilīgs
Nu tā ir gandrīz ar visiem pucētājiem auto. Paskaties, kā pat nepucēti bembji slīd pāri tramvaja sliedēm, lai tikai hesburgera kuponi aiz paneli neaizkrīt.
Gandrīz visiem! Es ar savu velku cik iet. Pa jūrmaleni un murjāņu kalnu iet pilns pulkstenis.
27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd(..)
Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Nevis vienas markas fans, bet šaurpierītis.
Saurpieritis ir tehniskais idiots, kam ir "eu, smuks auto! Cik tads iet, cik shim spidometra?"
Izskatas, ka driz te vares mainit domenu uz lohuauto.lv no bmwpower.lv
...jeb te tuse veci perduni, kam nekad bmw nav bijis, ja bijis tad 318
28 Jun 2014, 00:06:19 kom rakstīja:
Katram savs fetišs, tikai nez kāpēc daži savu fetišu pisties ar kādas konkrētas markas šrotiem mēģina uzspiest citiem kā vienīgo pareizo
Nu tad kap sava audi un pis prom uz audistailu!
Es neeju uz vwmotion, mazdaklubs vai audistyle uzbazties ar bmw.
27 Jun 2014, 23:01:40 lm rakstīja:
Protams, ja nav e30 M3, tad kāda starpība e30, e36, e46
Tapec, ka loti ilgi e30 bija autobuves etalons, ko visadi meginaja atkartot citi autorazotaji (ne manis izdomata infa, pasaules limenja specu atzinums)
No jebkura e30 jaudas zinja dabut tuvu taa laika emkai sobrid ir kaa divus pirkstus apmizt.
Bet golfs ir kubikveida kaka, sunjubuda ar priekha noliktu zalesplaveju (visu golfu koncepcija un ne tikai golfu)
Ja bmw butu kompotu uztaisijis ar wfd(..)
Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans.
Nevis vienas markas fans, bet šaurpierītis.
Saurpieritis ir tehniskais idiots, kam ir "eu, smuks auto! Cik tads iet, cik shim spidometra?"
Izskatas, ka driz te vares mainit domenu uz lohuauto.lv no bmwpower.lv
...jeb te tuse veci perduni, kam nekad bmw nav bijis, ja bijis tad 318
Tieši tā! Var pārvākties uz lohuauto.lv, jo šis posms Tavā dzīvē ir beidzies un Tavu iršamvietu šeit pārņem jauni lietotāji...
28 Jun 2014, 00:06:19 kom rakstīja:
Katram savs fetišs, tikai nez kāpēc daži savu fetišu pisties ar kādas konkrētas markas šrotiem mēģina uzspiest citiem kā vienīgo pareizo
28 Jun 2014, 00:06:19 kom rakstīja:
Katram savs fetišs, tikai nez kāpēc daži savu fetišu pisties ar kādas konkrētas markas šrotiem mēģina uzspiest citiem kā vienīgo pareizo
nu tāpēc, ka te ir bmwpower nevis škodapower
Izlasi lapas apakšējā kreisajā stūrītī kas šī par lapu NAV!
Offline
Un kāda starpība vai var sasniegt tādu jaudu vai nevar, ja tas tāpat nav gti vai M? Cik esmu runājis ar cilvēkiem, kam tādi ir bijuši, tad lielākā daļa ir starā, gan par vienu, gan par otru. Vienkārši stulbi nolikt vienu mašīnu, ja pats esi tikai vienas markas fans. 
