Problema sekojosa, drebinas reflektors ieksa lampa un nevareja noregulet augstumu, izjaucu lukturi un ieraudziju ka abi regulacijas plastmasi ir noluzusi. Jautajums vai kads nezin vai var tadus atseviski nopirkt, vai meklet kadu citu lukturi? Lukturi uz E39 pirms feislifta.
2008-02-17 22:14, kasio rakstīja:
Problema sekojosa, drebinas reflektors ieksa lampa un nevareja noregulet augstumu, izjaucu lukturi un ieraudziju ka abi regulacijas plastmasi ir noluzusi. Jautajums vai kads nezin vai var tadus atseviski nopirkt, vai meklet kadu citu lukturi? Lukturi uz E39 pirms feislifta.
Tie plastamsinii abi naak komplektaa Basee motors 12 ls komplekts
Kautkur esmu dzirdējis, ka ja noņem eļļas vāciņu, tad motoram vajadzētu pazemināties apgriezieniem? Tā ir vai nē?
528 98.gada tā pamēģināju izdarīt, bet apgriezieni nemainījās. Motors itkā darbojās labi.
P.S. Kur iesakat taisīt diagnostiku pirms pirkšanas?
2008-02-17 22:34, UR rakstīja:
Kautkur esmu dzirdējis, ka ja noņem eļļas vāciņu, tad motoram vajadzētu pazemināties apgriezieniem? Tā ir vai nē?
528 98.gada tā pamēģināju izdarīt, bet apgriezieni nemainījās. Motors itkā darbojās labi.
P.S. Kur iesakat taisīt diagnostiku pirms pirkšanas?
Tā ir
Permalats, EuroStop, hvz kas vēl, citi dīlerservisi
2008-02-17 21:31, Ren rakstīja:
Kaadam nav kaads kaartas nummurs no CSDD vai bankas saglabaajies?
Vajadzeetu zinaat,to firmu kas tos aparaatus taisa,tur parasti ir virsuu kaukaada web adrese
Nu cik ir noveerots aimuguree ir k kaada Q Matic simbolika , moka k kas taads
2008-02-17 22:34, UR rakstīja:
Kautkur esmu dzirdējis, ka ja noņem eļļas vāciņu, tad motoram vajadzētu pazemināties apgriezieniem? Tā ir vai nē?
528 98.gada tā pamēģināju izdarīt, bet apgriezieni nemainījās. Motors itkā darbojās labi.
P.S. Kur iesakat taisīt diagnostiku pirms pirkšanas?
man atkal skaidroja ka E39 tas butu normali, tepat topika parus menesus atpakal.
2008-02-17 22:34, UR rakstīja:
Kautkur esmu dzirdējis, ka ja noņem eļļas vāciņu, tad motoram vajadzētu pazemināties apgriezieniem? Tā ir vai nē?
528 98.gada tā pamēģināju izdarīt, bet apgriezieni nemainījās. Motors itkā darbojās labi.
P.S. Kur iesakat taisīt diagnostiku pirms pirkšanas?
man atkal skaidroja ka E39 tas butu normali, tepat topika parus menesus atpakal.
kas tur normāli kas nē?
tā pārbauda kompresiju.
ja tā ir laba, un motors nau galīgi izdilis, tad apgriezieni nenokrītas vispār.
un attiecīgi uz priekšu. ir gadījies sastapt motoru, kas noslāpst pēc vāciņa atskrūvēšanas , tādu labāk nepirkt
2008-02-17 22:34, UR rakstīja:
Kautkur esmu dzirdējis, ka ja noņem eļļas vāciņu, tad motoram vajadzētu pazemināties apgriezieniem? Tā ir vai nē?
528 98.gada tā pamēģināju izdarīt, bet apgriezieni nemainījās. Motors itkā darbojās labi.
P.S. Kur iesakat taisīt diagnostiku pirms pirkšanas?
man atkal skaidroja ka E39 tas butu normali, tepat topika parus menesus atpakal.
kas tur normāli kas nē?
tā pārbauda kompresiju.
ja tā ir laba, un motors nau galīgi izdilis, tad apgriezieni nenokrītas vispār.
un attiecīgi uz priekšu. ir gadījies sastapt motoru, kas noslāpst pēc vāciņa atskrūvēšanas , tādu labāk nepirkt
par tādu lietu kā ’’kartera ventilācija’’ esi dzirdējis
Tieši nojātākiem motoriem tās izmaiņas ir mazākas, kad attaisa vāciņu. Tb, manam dīzelim vispār nebija izmaiņu, kad attaisīja, un es zināju, cik šim ir kompresija, bet normāliem motoriem visiem jākrītas apgriezieniem, kad attaisa to vāku
2008-02-18 00:03, martinez rakstīja:
Tieši nojātākiem motoriem tās izmaiņas ir mazākas, kad attaisa vāciņu. Tb, manam dīzelim vispār nebija izmaiņu, kad attaisīja, un es zināju, cik šim ir kompresija, bet normāliem motoriem visiem jākrītas apgriezieniem, kad attaisa to vāku
ne jau kautkāda krutā tur pārbaude, tas tik tā :d
kā tad tur īsti ir, cik atceros, kādreiz kad man stāstija tad teica ka labs motors ir ja neizmainās. moš jaucu
2008-02-18 00:03, martinez rakstīja:
Tieši nojātākiem motoriem tās izmaiņas ir mazākas, kad attaisa vāciņu. Tb, manam dīzelim vispār nebija izmaiņu, kad attaisīja, un es zināju, cik šim ir kompresija, bet normāliem motoriem visiem jākrītas apgriezieniem, kad attaisa to vāku
ne jau kautkāda krutā tur pārbaude, tas tik tā :d
kā tad tur īsti ir, cik atceros, kādreiz kad man stāstija tad teica ka labs motors ir ja neizmainās. moš jaucu
nejau motora stāvoklis nosaka krītas vai nē.
vnk karburatormotoriem un neelektronizētiem dīzeļiem tas ir popig.
Kāpēc jākrītas - motora karteta veltilācija ir pievienota starp gaisa mērītāju un droseļvārstu. paverot eļļas korķi, tev rodas caurvējš - motors iesūc papildus gaisu pa eļļas korķi apejot gaisa mērītāju līdz ar to maisījums ir pa liesu un motoram pazeminās apgriezieni, vai pat noslāpst. Ja ir MAP sensors, tad tur ir pilnīgi popig, jo viņš atrodas ieplūdes kolektorā (vai savienots ar to) un viņš nav iespaidojams ar to gaisa trubas daļu, kur pievienota atgāzu caurule.
2008-02-18 00:06, yanjux rakstīja: kā tad tur īsti ir, cik atceros, kādreiz kad man stāstija tad teica ka labs motors ir ja neizmainās. moš jaucu
Ir otrādi
Man 2,4 td kompresija 1. podā bija 28, 5. vai 6. tikai 16 Par ko tas liecina?
Korķīti bezmaz vai gaisā šāva, kad skrūvēja nost
Bet esošajam huligānam un citu draugu normālām ejošām mašīnām (BMW) ģībst bezmaz vai nost, kad attaisa to vāciņu
Sveiki, kaads man vareetu pateikt kaadu kantori, kur var iegaadaaties lamdas zondi, par normaalu cenu un cik vispaar videeji maksaa taa zonde(zonde ar 4vadiem)..prieks e30 325 1989..paldies!!!
Offline
Online
, tādu labāk nepirkt 
kā tad tur īsti ir, cik atceros, kādreiz kad man stāstija tad teica ka labs motors ir ja neizmainās. 
