Patīk tas bērndārzs, kas te gudri ieposto. Pašiem tak sēnalas galvā. Patiniet filmu atpakaļ
IMHO servismens nebraukās ar šrotu 20 km pa pilsētu un nekonstatēs vainu reālajā režīmā.
Sidžene atkrīt, ja peld brīvgājienā. Tad parasti slāpst un viss.
Kontakti, devēji, izpildmehānismi
2007-07-23 08:57, bum_bumz rakstīja:
Patīk tas bērndārzs, kas te gudri ieposto. Pašiem tak sēnalas galvā. Patiniet filmu atpakaļ
IMHO servismens nebraukās ar šrotu 20 km pa pilsētu un nekonstatēs vainu reālajā režīmā.
Sidžene atkrīt, ja peld brīvgājienā. Tad parasti slāpst un viss.
Kontakti, devēji, izpildmehānismi
IMHO servismens nebraukās ar šrotu 20 km pa pilsētu un nekonstatēs vainu reālajā režīmā.
ir jau servismenji kas braukaa, teiksim peec detaljaam utt.... bet vinjiem to ne iipashi patiik dariit, jo ja peec tam nevar pieshkjilt - celja viduu jaastaav kaa loxam un jaagaida avaarijas brigaade no taa pasha servja
Man loti lidziiga vaina.
Strauji nospiezot akselaratora pedaali raustaas dzineejs un dazkaart pat saak kristies apgriezieni Nevaru pat sasniekt max rpm Vai taa vareetu buut gaisa meriitaja vaina????
A un taas fignjas notiek ar e36 318
2007-07-23 08:40, GirtzB rakstīja:
izskrūvē sveces pasties vai nav eļļā, man bij šitādi simptomi ar 325, ar domāju imobilaizes, signalka, izrādījās sveču ligzdu blīves un sveces.
Tās sveču ligzdu blīves ir domātas tās, kas zem vārstu vāka?
affto ir atpakaļ
remontējās pie vietējā bmwpower iemītnieka Driver
norauts imobilaizers, nomainīts benzīna filtrs (stāvēja lētais un gan jau arī beigtais) un uzlikta jauna lambda (vecā bija atvienota un beigta). cik es te nobraucu līdz birojam 10km - viss kārtībā. apgriezieni nelēkā, patēriņš jau šajos 10km (ar biežām gāzēšanām/bremzēšanām īpaši nesēņojot) ir par pāris litriem mazāks nekā bija pirmstam pilsēta+šoseja vidēji
secinājumus katrs lai pats izdara
Kaspic - AGA
nēnu par cik bumeris manā rīcībā ir tikai nedaudz vairāk par pusgadu un iepriekš gadus divus ar viņu tika darīts viss iespējamais izņemot remontu, tad es brīnos kā viņš vēl brauc