2007-02-08 18:41, chuu rakstīja:
nelaizh pa lielo apli
ka to var parbaudit?
nu domaaju, ka viennoziimiigi termostats, ja jau saki, ka divas trubas aukstas cik man zinaams, tad termostats pie ~ 90C atver valjaa un palaizh pa visaam trubaam uzsilusho tosolu
2007-02-08 18:41, chuu rakstīja:
nelaizh pa lielo apli
ka to var parbaudit?
nu domaaju, ka viennoziimiigi termostats, ja jau saki, ka divas trubas aukstas cik man zinaams, tad termostats pie ~ 90C atver valjaa un palaizh pa visaam trubaam uzsilusho tosolu
Termostats viennozīmīgi tas nav. Uz pečku trubas neiet caur termostatu un vienmēr ir vaļā.
2007-02-08 19:07, chuu rakstīja:
nu domaaju, ka viennoziimiigi termostats, ja jau saki, ka divas trubas aukstas cik man zinaams, tad termostats pie ~ 90C atver valjaa un palaizh pa visaam trubaam uzsilusho tosolu
Garām
Pie 90C atveroties lielajam aplim, motors pirms tam jau būs pārkarsis!
Termostats veras vaļā pakāpensiki un ja motors uzsilst normāli,tad ar termostatu tur nekāda sakara!!!
Ja sūknis būtu beigts, motors karstu.
1.Līmenis (lai gan paveroties tumsā aukstam motoram līmenis OK)
2.Pečka aizdirsusies
3.Klape neveras vaļā mehāniski,bet runā,ka veras
4.Nu VARBŪT gaiss
Probleema liidziiga:
Staavot uz vietas, dzineejam darbojoties vienmeeriigi nepuus silto gaisu, puush tikai aukstu.
Tikliidz saak braukt siltais gaiss pamazaam paraadaas, kaa apstaajaas taa atkal tas pats.
Likaas, ka pirms kaada laika viss bija ok
kas par lietu?
2008-01-05 12:24, Delerium rakstīja:
suuknis? vismaz man vecajam E30 bija
+1 ja brīvgaitas apgr. auksts uzgāzē silts tad visdrīzāk sūknim pzdc jo ass griežas bet lāpstiņas stāv uz vietas un nerada cirkulāciju, ja protams viss pārejais ok
[ This message was edited by: TDS_96 on 2008-01-05 12:31 ]
09 Jan 2009, 08:37:27 Moo rakstīja:
Maza "problēmiņa" e36 320. Karsa motors, vakar nomainīju sūkni, bija sadalījies reizinātājos, motors vairs nekarst. Ir klimats, tas pūš tikai aukstu - pečka jauna. Domāju, ka termostats ar kirdikt, jo tosols neiet pa lielo loku. Jautājums - vai nomainot termostatu būs ok?
Cirkuleejot tikai pa mazo loku, tosols iet caur salona pechku.
Nez kaa E36, bet kautkaadiem modeljiem bija fiicha, ka pirms motors nau sasniedzis min darba t, tad caur pechku nelaizj tosolu. Varbuut tas vaarsts aiztirsies.
pļac, kas ir ar tām plītīm, ka viņas nesilda? es jau esmu pieradis
nevar būt tā, ka gar galvas blīvi vai kādu citu vietu/plaisu tiek nepārtraukti pavisam nedaudz iepūsts sistēmā gaiss? šajā gadījumā sistēmā visu laiku ir papildus gaiss, kas pats savukārt lēnām atgaisojas radiatorā???
mega teorija
10 Jan 2009, 08:14:29 Moo rakstīja:
Vakar atkal biki pasipos un rezultātā ir lielais loks un silda auto
p.s. jā nomainīju termostatu
Tad tu gribi teikt, ka ja auto ar klimatu, tad obligāti jāstrādā lielajam lokam, lai pūstu siltu?
siltajam gaisam jau nav nekāda sakara ar lielo loku (termostatu). trubas uz pečku tokš nāk no motorbloka!
Saku, ka tas ir termostats - man ir bijuši 2 e36 un abiem ir termostati nobiruši - autiņš nesislst vienmēr šajos gadījumos. Tak viņš nemaksā tik dārgi un pat ja neesi mehāniķis - viņu var elementāri nomainīt 1-2 stundās, atkarībā kāds motors. Ja tik tiešām gribi pārbaudīt veco termostatu, tad izņem viņu un ieliec verdošā ūdenī - viņam vajadzētu atnākt vaļā tai atsperei.
Ja remostats nosprūst, kad ir ciet - tad vienmēr ir tā, ka ir auksts un tem arī panelī rāda mazāk, nekā vajag - uz šosejas vispār hana. Pa bruģi tev bija siltāk, jo mazs ātrums un vējš nedzesēja, tāpēc nedaudz uzsila.
Tikai atceries, kad maini termostatu - tev būs jāizlej viss tosols, pieliesi pilnu līdz augšai, sāksi braukt un pēc kādām 5-10 minūtēm atvērsies lielais loks, tajā saplūdīs tosols, kurš tagad būs par maz un sāks karst motors, apstājies un papildini vēlreiz tosolu, tad atgaiso un visam jābūt čikiniekā - saku no pieredzes - 3 reizes esmu darījis tā
10 Jan 2009, 09:40:58 Moo rakstīja:
Bļē es tā nesaku, ka jābūt lielajam lokam, bet, ja izlasīji ko augstāk jau rakstīju, tad vakar nomainot termostatu, atrisinājās visas problēmas.
Īsumā, lai nav jāmeklē:
Problēma - braucot karsa dzinējs un pūta tikai aukstu gaisu.
Izdarīju secinājumus, ka pumpim pizda, jo necirkulēja tosols, par lielu prieku iecajucot tas tiešām bija sadalījies reizinātājos, prieks jo diezgan daudz bija jāskrūvē un tas nebija veltīgi. Saliku, bet atkrita tikai viena problēma vairs nekarsa dzinējs, bet aukstums joprojām un neiet lielais loks, skaidrs arī termostats, tātad atkal viss jājauc ārā vakar nopirku un nomainīju un tagad VISS rukā Tika izdzerti divi 0.7 un viens 0.5 (trijatā) testdraivu veicām pēc otrā 0.7 šodien
ok, ja karsa dzinējs, negāja sūknis, tad loģiski - škidrums necirkulē, pečka pūš aukstu.
nevaru saprast, kapēc nepūta siltu, ja ir beigts tikai termostats. bet tas - jautājums spečukiem. moš tiešām kondišens klausās cik grādu ir radiatoram, un ja tas nav silts, tad kondišens neļauj funkcionēt pat tādai lietai kā siltais gaiss
Offline
cik man zinaams, tad termostats pie ~ 90C atver valjaa un palaizh pa visaam trubaam uzsilusho tosolu 
vakar nopirku un nomainīju un tagad VISS rukā 