kad aizdegas pati "nelaikaa".., tikai diizelim cik noprotu vinja vienmeer aizdegas tad, kad virzulis ir sasniedzis augstaako punktu - tb vienmeer "laikaa"
2007-01-30 12:13, diesel rakstīja:
... detonācija vai nedetonācija, bet arī garantijas dīzeļiem ir novērota tāda skaņa, ja pagadās slikta dīzeļdegviela.
Tas parasti ir sliktas (sausas) degvielas lietoshanas deel. Saak kerties sprauslas adata, un sprausla atveras nevis pamazaam, uz priekshiesmidzinaashanu, bet uzreiz ar galveno iesmidzinaashanu. Taapeec arii motors straadaa "cieti".
Un vispaar kungi detonaacija ir paarlieku aatra spraadzienveidiiga degvielas un gaisa maisiijuma sadegshana. Tas ko juus te apspriezhat ir pashaizdedze....
Chipojot diizeli var dabuut pat vairaak par 25% jaudas. Sheit cilveecinhi jauc atmosfeeriskos benziina motorus ar turbo diizelhiem.
Peec chiposhanas braucot ieprieksheejaa rezhiimaa degvielas pateerinhsh tik tieshaam samazinas.
2007-01-29 19:57, SEMIGALL rakstīja:
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Diizelim detonaacija
Cik motorus tu esi nochipojis? Ar cik chipotiem diizeliem tu esi braucis ilglaiciigi? Kuraa apskatee diizeliem meera CO?
vienkārši zina pa ko iet runa ,bet piesieties pie vārdiem jau vajag
tad nodefinē no galvas detonāciju
pasaki viena vārdā ,kā sauc procesu kad notiek nekvalitatīvs,nepilnīgs darba cikls cilindrā
par izplūdes gāzēm runājot tad,kas tiek ņemts vērā to
izplūdes emisijā ,bet viens no svarīgākajiem raksturlielumiem ir NOx
te ir saits ar atsauci uz vairākiem tehniska rakstura izdevumiem,rakstiem un to autoriem ,kur arī tiek ietverts termins "CO emissions"
ja jau chiposhana uzlabo visus auto raditajus bet nepasliktina praktiski neko tad kapeec gudraas galvas bavaarijaa nav liidz tam aizdomaajushies un nechipo mashiinas jau standartaa?
kāpēc gan teiksim F1 formulisti gribētu motoru mainīt pēc katras sacīkstes? tāpēc, ka tie motori ir tā uzbūvēti, lai pārbraucot pāri finiša līnijai tas motors nobirtu. tādējādi būtu tas motors uztaisīts ar 100% atdevi. respektīvi paredzēts tikai konkrētai sacīkstei. nekā lieka.
pārsvarā motori tiek taisīti ar ~30% jaudas rezervi. tas nodrošina to, lai "atsaldētie bembisti" nenokauj auto motoru jau pirmajā pusgadā un nesūdzas, ka ir sūdīgs motors. čipošana dod iespēju šķūninga kantoriem izvērsties līdz zināmiem lielumiem.
vot lūk tā.
2007-01-30 17:02, Black rakstīja:
ja jau chiposhana uzlabo visus auto raditajus bet nepasliktina praktiski neko tad kapeec gudraas galvas bavaarijaa nav liidz tam aizdomaajushies un nechipo mashiinas jau standartaa?
2007-01-30 17:02, Black rakstīja:
ja jau chiposhana uzlabo visus auto raditajus bet nepasliktina praktiski neko tad kapeec gudraas galvas bavaarijaa nav liidz tam aizdomaajushies un nechipo mashiinas jau standartaa?
nez, bija man 530d e39 2000.g.automaats- nochipoju. saakumaa ceela vienkaarsi ideaali, pateerinsh normaali braucot bija taads pats bet jau peec meenesha saakaas blakusparaadiibas: 1) nobira gaisa meeriitaajs, 2) degvielas suuknis baakaa, 3) turbiina nokuuraas, 4) kaarba saaka gljukot 5) saaka riit dd pakaapeniski arvien vairaak (arii braucot normaali)... Paaraak daargs prieks un tagad uzskatu, ka autinsh ir jaaatstaaj taa kaa tas paredzeets stock (personiigi es vairs nechiposhu).
2007-01-29 19:57, SEMIGALL rakstīja:
1.var būt problēmas ar CO izplūdes gāzu daudzumu tehniskajā ikgadējā pārbaudē
2 dzinēja nevienmērīga darbība,paaugstināts degvielas patēriņš, detonācija arī novērota pēc chipošanas
Diizelim detonaacija
Cik motorus tu esi nochipojis? Ar cik chipotiem diizeliem tu esi braucis ilglaiciigi? Kuraa apskatee diizeliem meera CO?
vienkārši zina pa ko iet runa ,bet piesieties pie vārdiem jau vajag
tad nodefinē no galvas detonāciju
pasaki viena vārdā ,kā sauc procesu kad notiek nekvalitatīvs,nepilnīgs darba cikls cilindrā
par izplūdes gāzēm runājot tad,kas tiek ņemts vērā to
izplūdes emisijā ,bet viens no svarīgākajiem raksturlielumiem ir NOx
te ir saits ar atsauci uz vairākiem tehniska rakstura izdevumiem,rakstiem un to autoriem ,kur arī tiek ietverts termins "CO emissions"
2007-01-30 23:46, ihty rakstīja:
nez, bija man 530d e39 2000.g.automaats- nochipoju. saakumaa ceela vienkaarsi ideaali, pateerinsh normaali braucot bija taads pats bet jau peec meenesha saakaas blakusparaadiibas: 1) nobira gaisa meeriitaajs, 2) degvielas suuknis baakaa, 3) turbiina nokuuraas, 4) kaarba saaka gljukot 5) saaka riit dd pakaapeniski arvien vairaak (arii braucot normaali)... Paaraak daargs prieks un tagad uzskatu, ka autinsh ir jaaatstaaj taa kaa tas paredzeets stock (personiigi es vairs nechiposhu).
2007-01-30 23:46, ihty rakstīja:
nez, bija man 530d e39 2000.g.automaats- nochipoju. saakumaa ceela vienkaarsi ideaali, pateerinsh normaali braucot bija taads pats bet jau peec meenesha saakaas blakusparaadiibas: 1) nobira gaisa meeriitaajs, 2) degvielas suuknis baakaa, 3) turbiina nokuuraas, 4) kaarba saaka gljukot 5) saaka riit dd pakaapeniski arvien vairaak (arii braucot normaali)... Paaraak daargs prieks un tagad uzskatu, ka autinsh ir jaaatstaaj taa kaa tas paredzeets stock (personiigi es vairs nechiposhu).
kaadi veel miinusi bez iespeejamaam probleemaam ar garantiju?
Ņehuj pie koļas daugavpilī čipot...
Pie Koļas vari braukt pats... Es chipoju pie usera -INC-. Un taa nav antireklaama, jo par vinju ir dzirdeets vairaak laba nekaa slikta. Tikpat iespeejams, ka pie vainas ir regulaarais pedaaalis griidaa vai probleema autinjaa...tik peec shiim vairaakaam ne-leetajaam sakritiibaam kad kaut kas nobira, man uz chip up nevelk!
Ticu, ka taas ir sakritiibas par to paareejo, bet chiposhanas dienaa atvilku pa bauskas shoseju un normaali jau nav, ka automaats 5 robaa iesleedzas pie 200... bet patiikami un par to noskreejienu nemaz nebriinos, bet it kaa 150 000. hvz
2007-01-31 11:55, Kaspich rakstīja:
no taa visa tikai turbina par temu [tai ir lielaaka slodze peec chiposhanas]. paareejais viss ir pilniigi nesaistiitas lietas
2007-01-30 23:46, ihty rakstīja:
nez, bija man 530d e39 2000.g.automaats- nochipoju. saakumaa ceela vienkaarsi ideaali, pateerinsh normaali braucot bija taads pats bet jau peec meenesha saakaas blakusparaadiibas: 1) nobira gaisa meeriitaajs, 2) degvielas suuknis baakaa, 3) turbiina nokuuraas, 4) kaarba saaka gljukot 5) saaka riit dd pakaapeniski arvien vairaak (arii braucot normaali)... Paaraak daargs prieks un tagad uzskatu, ka autinsh ir jaaatstaaj taa kaa tas paredzeets stock (personiigi es vairs nechiposhu).
nez, bija man 530d e39 2000.g.automaats- nochipoju. saakumaa ceela vienkaarsi ideaali, pateerinsh normaali braucot bija taads pats bet jau peec meenesha saakaas blakusparaadiibas: 1) nobira gaisa meeriitaajs, 2) degvielas suuknis baakaa, 3) turbiina nokuuraas, 4) kaarba saaka gljukot 5) saaka riit dd pakaapeniski arvien vairaak (arii braucot normaali)... Paaraak daargs prieks un tagad uzskatu, ka autinsh ir jaaatstaaj taa kaa tas paredzeets stock (personiigi es vairs nechiposhu).
1.kaart gaisa meeriitaajam nav tur nekaada sakara ar chipu..
2. batjkam suuknis baakaa nomira arii, pie 80tk nobraukuma
3. nokuuraas Nefig slaapeet uzreiz peec vilkshanas, taa pat vinjas nejuuk
4. kaarbas (steptronic) resurss vispaar ir paredzeets 250tk km...
PRICHOM TE CHIPS???
[ This message was edited by: Butix on 2007-01-31 14:29 ]
1.kaart gaisa meeriitaajam nav tur nekaada sakara ar chipu..
2. batjkam suuknis baakaa nomira arii, pie 80tk nobraukuma
3. nokuuraas Nefig slaapeet uzreiz peec vilkshanas, taa pat vinjas nejuuk
4. kaarbas (steptronic) resurss vispaar ir paredzeets 250tk km...
[ This message was edited by: Darkman on 2007-12-08 13:57 ]
Offline
