08 Apr 2016, 19:56:07 @VWfans rakstīja:
Zināms no CSDD datiem, ka kopš 2007.gada augusta nobraukums ir 145 K. Jautājums - vai pirmajos 14 gados nobraukums varēja būt 190 tūkst.km? Domāju, ka jā, jo ne visi brauc ļoti daudz. Turklāt šitiem Meršiem dominēja dīzeļmotori, benzīna motori bija retāk, līdz ar to nav īsti spēkā sakarība, ka pērk dīzeli, lai daudz brauktu.
peec statistikas lielie diizeljuniversaalji veel ar automaatu taadaas valstiis kaa vaacija itaalija francija videeji noiet 40-70k gadaa. gadaas protams iznjeemumi. tikai vienu nevaru saprast - kaa muusu vieteejiem perekupiem gadaas vinjus visus sadabuut un atvest mums?
08 Apr 2016, 20:06:35 @VWfans rakstīja:
6., 8. un 9.bilde - salons izskatās super!
nu ja salons labs un galvenais bundza laba tad viss stiigaa. pat ja tas motors nogaajis 700-800k poh. vinsh veel ies un ies. un paarlasiit vinju nav nekaada rakjeshzinaatne un miljonu ieguldiijumi.
P.S. lai gan - par to naudu var nopirkt jau shii gadsimta ljoti baudaamo citroen C2 VTS ar 125 zs motoru
[ Šo ziņu laboja markelis, 08 Apr 2016, 20:15:33 ]
Šis portāls ātri ieliek un vēlu izņem sludinājumus. Pēdējo x viņu ss-ā tirgoja pa EUR 4000, vairs it kā nav. Sāka ar 5000 vai 4500, precīzi neatceros, brauca un teica: cik labs auto, pēc mūžīgi plīstošā Audi... Bet paši nopirka no Ķengaraga puikas tēva - tālbraucēja pa Ls 2200, ja nenometa vairāk; kurš savukārt viņu pirka Tukuma placī pa Ls 2800.
Ķiršsarkanajam labais spārns ar ruslanu, tipiskā W124 kaite tieši tajā vietā. Man reiz bija W124 sedans tādā pašā krāsā ar tādu pašu salonu, tikai mešalka.
Rūsa un tikai rūsa. Bildēs to labi var redzēt, pat nav citu domu - labais priekšējais spārns W124 ir praktiski pirmais, kas rūsē. Stūrei uzšūta āda, priekšējiem beņķiem malās piešūts dermatīns,jo vadītāja pusē bija jau caurums, pat pie zīlnieces nav jāiet. Bet salons tiešām mājīgs, bet nepraktisks(dēļ gaišās krāsas). Labā ziņa, ka ir klimatkontrole(nevis vnk kondicionieris). Vecais dzinējs, kurā var liet pat dīzeļļergu, nenokausi. 350 k, ov koz, ir kanabis ielejas aksakalu stāsts, bet, ja runā par nenokaujamu auto ar nenokaujamu dzinēju - tad tas ir par šo auto. Vienīgais W/S/C ienaidnieks - rūsa. Bet šis auto tiešām ir labs eksemplārs.
[ Šo ziņu laboja Zukatokiari, 08 Apr 2016, 22:21:52 ]
Šis portāls ātri ieliek un vēlu izņem sludinājumus. Pēdējo x viņu ss-ā tirgoja pa EUR 4000, vairs it kā nav. Sāka ar 5000 vai 4500, precīzi neatceros, brauca un teica: cik labs auto, pēc mūžīgi plīstošā Audi... Bet paši nopirka no Ķengaraga puikas tēva - tālbraucēja pa Ls 2200, ja nenometa vairāk; kurš savukārt viņu pirka Tukuma placī pa Ls 2800.
Ķiršsarkanajam labais spārns ar ruslanu, tipiskā W124 kaite tieši tajā vietā. Man reiz bija W124 sedans tādā pašā krāsā ar tādu pašu salonu, tikai mešalka.
Nu par ķiršsarkanā universāla spārnu te ir izskanējušas trīs versijas:
1) rūsa;
2) gaismu/ēnu spēles fotoattēlā;
3) vēl nenožuvis ūdens pēc tikko veiktas mazgāšanas.
Bet salons 22-gadīgajam ķiršsarkanajam ir superīgs - daudz labāk saglabājies nekā man bija Opel-Merivai pēc deviņu gadu lietošanas nobraucot 210 tūkst.km.
Taču aizbrauc viņu apskatīties dzīvē, jāpērk jau nav, bet varēsi padalīties ar iespaidiem.
Offline
