Info par Double Vanos gļukiem (gari): 6-cyl double vanos problem assessment
Īsumā-M52TU,M54,M56 (1999-2003) Double Vanos sistēmai ir konstruktīvs defekts - nepiemērota materiāla blīves, kuru dēļ ziemā rodas dažādas problēmas-no palielināta devielas patēriņa līdz apgriezienu peldēšanai un dzinēja slāpšanai. Šīs blīves atsevišķi nav pieejamas, tāpēc jāmaina viss Vanos mehānisms - katru ziemu vai katru otro ziemu Turpat var palasīt, kā BMW ’atfutbolē’ tos divus amīšus, kuri ir atkoduši šito gļuku.[ This message was edited by: XJG on 2006-04-17 19:24 ]
Tehnoloģiski neredzu nekādus šķēršļus to problēmu atrisināt.
galvenais ir determinēt un atrast problēmu un talākais ir roku veiklība un prasme
Ja bija problēma tajā Teflon seal ,kuru rezultatā Hydr.pressure sistēmā parplūda no viena noslēgta kontūra citā tad to nomaiņas rezultātā to problēmu atrisināja
Un izmantoja pat neorginālo O-Ring.Katrā gadījumā tā summa nav adekvāta iegulditajam darbam
To Teflon ring cena ap 35-50 EURO skatoties kāds ražotājs
Un pieplusot servisa engineer darbu
nebija iekaariena lasiit to roadfly forumu, bet, lasot amerikaanju forumus, jaapieiet skeptiski un jaanjem veeraa 2 lietas: 1) pie vinjiem servisa darbs ir daudz daargaaks nekaa pie mums, 2) vinji daudzus, muusupraat, siikumus, uztver par kaukaadu nenormaalo vainu un taisa histeeriju. piem., X5 forumaa dzheks bija ierakstiijis, ka X5 un vispaar BMW ir suuds un vinjsh to tirgos nost un naakosho noteikti nepirks BMW, jo - Xsam saluuzushi durvju rokturi, kaukaada podzinja nestraadaa, panelii pikselji saakushi zust un kaukas veel tikpat ljoti shausmiigi nenormaals noticies aaaaaa
Vienmeer iesaku cilveekiem, kas meklee lietotu auto, neiecikleeties uz vienu konkreetu dzineeju. Lietotam auto, iipashi pavecam, svariigaaks ir tas, cik labaa kaartiibaa konkreetais eksemplaars ir. Labaak ideaalu 523i nekaa pavirshi koptu 5xx. Ja vien nav gataviiba mekleet to auto nezcik ilgi, tad iesaku skatiities uz pieejamo autoparku kopumaa.
2006-04-18 14:12, Tune-L rakstīja:
Jaani, a Tev tas liekas baigi ok, ka pikselji zuud un rokturi luuzt ?
Tas aatrumu nemazina un ir ok, ja ?
Tad jau nav vajadziigs X5, tad tachu var njemt opeli ......
Manupraat normalai besijas un normaala reakcija
Nav jau taa ka vinji ar galvu sienaa skrien !
Dzeki vienkaarshi fakojas par gljukiem
nevar nepiekrist ! es arii besiitos un fakotos. galu beigaas - tu samaxaa diezgan daudz $$$ un ko sanjem pretii ? kvalitaati ? nee !!! un tas protams ir attiecinaams ne tikai uz bmw.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
mans choms piektdien no salona izdzina savu jauno BMW ........ un jaunam nestraadaa labaa spogulja apsilde un piepiipeetaajs nozagts (laikam akcijas laikaa urlas paseedeejushi mashiinaa)!
Protams ka ir garantija un protams ka nomainiis...bet besii taadi siikumi tachu !
Pateereets laiks ......
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Tune-L, protams, ka man taadi gljuki nepatiik.
535tam es nolauzu durvju ieksheejo rokturi - uztaisiits no mazas suuda plastmasinjas, nokraasots "pod metal" un maksaa Ls 22... Xsam es nolauzu aareejam rokturim kaukaadu raamiiti, sarezhgjiits taads, durvju apshuvums jaanjem nost, lai nomainiitu, un maksaa tas suuda raamiits Ls 45. protams, ka besii
Es tikai nezinu, kursh tad ir tas superautomobiilis, kuram gljuku nav vispaar. Imho, katrai markai un katram modelim ir savi raksturiigi gljuki. Un - vai noluuzis rokturiits un pazudis pikseliits ir taadas breekas cieniigs...?
Pilnīgi pievienojos JaanimPuu, nav superauto! Gan BMW, gan Poršiem, gan gomāju arī RR ir simtiem dažādu raksturīgo "slimību" un tas ir tikai normāli. Nezinu, varbūt kaut kādiem Astoniem vai Bentlijiem u.t.t. ir mazāk šo sīkumu kas besī un pieļauju, ka tieši tas ir iemesls augstajai cenai par šo roku darbu!!!
p.s. nesākšu nemaz uzskaitīt BMW un īpaši X5 šaizes.....
tieši tādu sīkumu dēļ netaisos pirkt galīgi jaunu auto. riktīgi besītu ārā, ka kaut kas sāktu gļukot, grabēt, čīkstēt utt. labāk nopirkt mazlietotu un visas vainas norakstīt uz mazlietojumu.
Māsa ar savu C3 kādu pusgadu nodzīvojās pa servisu. dega lādēšanas lampiņa. ko tik tur viņai nestāstīja. piemēram, ka mitrums, vells parāvis, tiek klāt ģeneratoram! it kā auto domāts tikai sausam laikam. uzlika aizsargpannu, lai mitrums netiek klāt. tā pat sausā laikā dega tā lampiņa. beigu beigās izrādījās ka aķis brāķis! kaut kā nevar atrast kopīgu valodu ar ģeneratoru. un ar to, paldies kaut kam tur, problēmas pagaidām beigušās.
Labi, ka viss izņemot aizsargpannu sataisīja un nomainīja pa garantiju, kas patiesībā ir beigusies, jo Auto Statuss (tur auto tika pirkts), saka un līgumos raksta klientiem, ka garantija 3 gadi, bet paši ir samaksājuši Citroen tikai par 1 vai 2 gadiem. Tagad VEHO, lai saglabātu klientus riktīgi upurējas. Par to viņiem žetons! A to māsa ar tām problēmām būtu jau nobankrotējusi 5x.
2006-04-18 15:07, Puce rakstīja:
tieši tādu sīkumu dēļ netaisos pirkt galīgi jaunu auto. riktīgi besītu ārā, ka kaut kas sāktu gļukot, grabēt, čīkstēt utt. labāk nopirkt mazlietotu un visas vainas norakstīt uz mazlietojumu.
imho, labaak, ka vismaz kaut ko no taam vainaam serviss sataisa pa garantiju, nekaa, ja viss pasham no savas kabatas jaamaksaa...
kad garantija cauri, tad jau var saakt maksaat no savas kabatas. nu garantijas apkopes gan arii ir "kosmoss". Laikam no zelta mucaam to ellu maina
2006-04-18 15:28, JanisPuu rakstīja:
imho, labaak, ka vismaz kaut ko no taam vainaam serviss sataisa pa garantiju, nekaa, ja viss pasham no savas kabatas jaamaksaa...
ir doma kautkad sanemties un ielikt 3 gadu remontu atskaiti par savu ex-e39
studentiem varetu nepatikt [ This message was edited by: AV on 2006-04-18 20:25 ]
Offline
Turpat var palasīt, kā BMW ’atfutbolē’ tos divus amīšus, kuri ir atkoduši šito gļuku.[ This message was edited by: XJG on 2006-04-17 19:24 ]
[ This message was edited by: AV on 2006-04-18 20:25 ]
- liksi naudu hadenē, ņemsi V8 maksāsi par benzīnu.