Nē, nejauc Tas viss jau vairs nav aktuāli. JZ ievietoja perfektu informāciju! Skat. augstāk. Man jau šķiet, ka jāpāriet uz nākošo posmu: jāuzzin, cik maksā tās ekscentriķa skrūves no E39, jāsarunā, lai kantoris (kāds) sacep čupu ar stiprinājumiem, un jāveic pārbūves!
ar tiem ekscentriem ir veel viena probleema, tanii lapaa bij links uz taas aprakstu, iisumaa - par cik tam akcentram mainaas centrs abos virzienos vienlaiciigi, tad griezhot to mainaas gan caster, gan camber...
katraa gadiijumaa, savirzes meistari parasti nav sajuusmaa, kad jaaregulee kaadu mashiinu ar ekscentra skruuveem
Varētu būt, ka ar vecajiem (optiskajiem) stendiem tas ir murgs
Bet, ja riktīgs savirzes stends, man jau šķiet, ka nav tik traki.. PC ekrānā izmaiņas uzreiz redzi..
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
2005-03-01 23:27, JZ rakstīja:
nujaa, bet taads iespaids ir radies, cik esmu dzirdeejis vinjus runaajam(ar sevi, taam skruuveem un auto kopumaa) taa procesa laikaa
Tad jau nav tik traki! Trakāk ir tad, ja ’slov njet, odni bukvi’ palikuši
Bet ja nemalods tad BMW markas autinjiem sagaazumu regulee ar atspereem,precizeeshu : jo augstaakas atsperes jo autinjam taisnaaki ripulji .... ?! or es maldos ?
atsperes ar laiku seezhas, un liidz ar to shaads risinaajums ir nederiigs...
neenu, tam BMW aizmugureejaa tilta dizainam nav ne vainas, tikmeer, kameer tu brauc ar origjinaalajaam detaljaam, un kameer taas nav bojaatas, izdilushas bukses, noseedushaas atsperes, salociiti plaukti, salociits kuzavs, kameer tur viss ir jauns un svaigs, tikmeer viss ir ok, arii piekares konstrukcija ir kompakta un aiznjem maz vietas...
liidz ko tu saac tur kauko mainiit, uzlikt zemaakas atsperes piemeeram, taa visa gjeometrija aiziet pa pieskari...
ja izmantotu tur nedaudz cita veida piekari - taa saucamo multilink, kaada ir sastopama turbo imprezaam, vai turbo celicaam (veel dazhiem japaanju videejaas un luksus klases auto) aizmuguree, tad teiksim to piekari var reguleet visdazhaadaakajos veidos, saversums, sagaazums... bet tai ir vairaak komponentu, taa ir sarezhgjiitaaka peec uzbuuves un arii auto peec pirmatneejaas salikshanas (ruupniicaa) ir jaaregulee uz savirzes stenda...(kas nav jaadara, piemeeram, e30 piekares montaazhas gadiijumaa), multilinkam ir arii savi miinusi, bet tur gari jaastaasta
veel ir double wishbones, bet taa ir veel sarezhgjiitaaka, veel vairaak komponentu, aiznjem veel vairaak vietas, bet toties ritenja piekares dinamika ir praktiski nevainojama...
ja veelas par shiim lietaam palasiit, tad TE buus vispaariigaa valodaa aprakstiits, tas doks gan ir nedaudz novecojis, bet priekshtatu var guut, anglju val, tur ir arii par citaam auto lietaam aprakstiits, 2,8MB
Offline
Tas viss jau vairs nav aktuāli. JZ ievietoja perfektu informāciju! Skat. augstāk. Man jau šķiet, ka jāpāriet uz nākošo posmu: jāuzzin, cik maksā tās ekscentriķa skrūves no E39, jāsarunā, lai kantoris (kāds) sacep čupu ar stiprinājumiem, un jāveic pārbūves!
