Kā jau minēju, pirku jūlijā. Pēc servisa apkopes intervāliem Vācija var spriest, ka ar eļļas maiņu braukts 20-40 tk. km. Tikko kā iegādājos nomainīju uz ENI 5w30, bet pirms 500km nomainīju uz Xado 5w30.
Jā, tā man arī pateica - lai aizmirsu Eni eļļu. Nekādas atšķirības starp Eni un Xado nav, dūmo tāpat. Jautājums tad, kā dīzelim mēra kompresiju? Vai caur sprauslām, vai var arī skrūvēt ārā sveci un mērīt? To laikam būtu vērtīgi šajā situācija izdarīt. Turbīna tā nav, par to jau iepriekš pārliecinājāmies un pa interkūlera trubām ēļļa negāžās. Tāpat atkal un atkal ir jāapstājās pie tā, ka eļļu pieleju tikai 1l uz 10'000 km.
26 Oct 2016, 23:55:35 @Pavasaris rakstīja:
Jā, tā man arī pateica - lai aizmirsu Eni eļļu. Nekādas atšķirības starp Eni un Xado nav, dūmo tāpat. Jautājums tad, kā dīzelim mēra kompresiju? Vai caur sprauslām, vai var arī skrūvēt ārā sveci un mērīt? To laikam būtu vērtīgi šajā situācija izdarīt. Turbīna tā nav, par to jau iepriekš pārliecinājāmies un pa interkūlera trubām ēļļa negāžās. Tāpat atkal un atkal ir jāapstājās pie tā, ka eļļu pieleju tikai 1l uz 10'000 km.
Nevajag tur neko mērīt, ja nebūtu kompresija, tad Tu viņu nemaz tik viegli nepielaistu
Pārbaudi sprauslas un kad uzzināsi, ka viņas tek tad maini nost un brauc
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Ņemot vērā to, ka notestējot sprauslas, lielākā daļa no viņām tek un iesaka man mainīt visas (280e x 6), jautājums zinātājiem - cik, aptuveni, izmaksā motora swaps un, vai 330d manualī ir iespējams ielikt M57 ar 2 turbīnām.
02 Nov 2016, 21:28:13 @Pavasaris rakstīja:
Ņemot vērā to, ka notestējot sprauslas, lielākā daļa no viņām tek un iesaka man mainīt visas (280e x 6), jautājums zinātājiem - cik, aptuveni, izmaksā motora swaps un, vai 330d manualī ir iespējams ielikt M57 ar 2 turbīnām.
Kā jau arī iesākumā tika minēts...
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Ja tas auto palielam ir labā stāvoklī bez šī kasjaka un plāno braukt nākamos 3 gadus +-, tad samaini tās sprauslas, pārdzīvo finansiālo krahu, bet brauc bēdu nezinādams tālāk.
02 Nov 2016, 21:28:13 @Pavasaris rakstīja:
Ņemot vērā to, ka notestējot sprauslas, lielākā daļa no viņām tek un iesaka man mainīt visas (280e x 6), jautājums zinātājiem - cik, aptuveni, izmaksā motora swaps un, vai 330d manualī ir iespējams ielikt M57 ar 2 turbīnām.
tas swaps ar 2 turbinam nostasies dargak neka 6 sprauslas.
vai tew to vaig doma pats.
02 Nov 2016, 21:28:13 @Pavasaris rakstīja:
Ņemot vērā to, ka notestējot sprauslas, lielākā daļa no viņām tek un iesaka man mainīt visas (280e x 6), jautājums zinātājiem - cik, aptuveni, izmaksā motora swaps un, vai 330d manualī ir iespējams ielikt M57 ar 2 turbīnām.
27 Oct 2016, 11:18:17 @RSAWorkshop rakstīja:
sprauslas šitam nerestaurē
Valmierā man Piezzo sprauslu restaurēja. 120€.
Skatos, ka Valmierā vieni brīnumi notiek, vienam nerestaurējamas sprauslas atrestaurē, kāds cits tulpes un citus lakstus tirgojot pamanās miljonus nopelnīt un par premjeru tikt. Zili brīnumi lai neteiktu vairāk
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
