24 Mar 2014, 14:40:07 gintc rakstīja:
Starts visiem čupā!? minimāli konatkti ar iespējami, apdzīšanas!? Nav poņas par šoseju!
Starts ar intervālu, kā rallijā vai rss, vienlaikus trasē līdz 10 auto, tie savā starpā nesacenšas tāpēc nav vērts bakstīties, esi lēnāks - palaid garām.
24 Mar 2014, 15:00:15 moro rakstīja:
pirms skatīties uz crx, paskatāties uz teh. noteikumiem - tur ir min. svars katrai klasei un ja svēr mazāk - lūdzu uz open un balasts aizliegts
Nemulsini cilvēkus, Honda CRX ierakstās minimālajā svarā, mums neinteresē kāds svars minēts tehniskajā pasē, bet gan reālais svars.
24 Mar 2014, 15:40:40 gintc rakstīja:
O supper! ar doma pamēģināt!
Atļautās riepas?! Saprotu ja ir E marķējums tad viss ok, sanaak ka kumho, 888 un citas līdzīgās ir derīgas!?
Ja gribētu braukt ar priekšpiedziņu, tad noteikti skatītos uz deviņdesmito gadu Civic. Tās mašīnas ir jau standartā zemas, stingru piekari un ļoti labiem motoriem. Turklāt arī maziņas, kas motoaplim būs ļoti labi piemērotas.
Aizmugures piedziņas, kaut ko ar kādu 4cyl motoru.
Neesmu Hondu speciālists, bet ja ir pareizais 1.6L motors, tad tur galīgi nav ko darīt, lai brauktu. Šosejai gan jau ka vajadzētu uzmest virsū kādu kārbu ar īsākiem robiem un būs gerai.
24 Mar 2014, 16:08:42 Puce rakstīja:
Ja gribētu braukt ar priekšpiedziņu, tad noteikti skatītos uz deviņdesmito gadu Civic. Tās mašīnas ir jau standartā zemas, stingru piekari un ļoti labiem motoriem. Turklāt arī maziņas, kas motoaplim būs ļoti labi piemērotas.
Aizmugures piedziņas, kaut ko ar kādu 4cyl motoru.
24 Mar 2014, 16:17:10 user rakstīja:
ok, pieņemsim atrodu un opērku kaut kādu šrotu.
uz kuru servi vai darbnīcu ietiektu aizbraukt, lai džeki pakosnultē un saliek virsū piekari, bremzes utt - kuriem ir poņa, pieredze un kuri varētu palīdzēt ar darbiem un padomu
Mana vieglā receptīte Minišosejai būtu sekojoša:
Hōnda Civic, vēlams CRX
#Piekari visu uz cietāko poliuretānu
#Atrodam un uzstādām resnākos stabilizatorus stieņus
#Bremzēs EBC Yellowstuff klučus vai kaut ko tamlīdzīgu. Diski pofig, galvenais, lai iesākumā ir taisni un nav gluži minimums. Iesākumam pietiks
#Svaigs Dot4 spōrta šķidrums, protams, pirms tam pārvācam visas bremzes, lai nav kāds brīnums ar noklemēšanu, jo temperatūras būs pavisam citas.
#Ja jāmaina bremžu šļūtenītes, tad uzreiz armētās
#Motorā 10w60. Protams, jauni filtri un citas eļļas un šķidrumi. Kārbā tai skaitā. Iepriekš jau minēju, ka nebūtu slikti uzlikt kādu kārbu ar īsākiem robiem. Šosejā diezgan labi tā noder.
#Riepas, teiksim Kumho KU15. Tās šķiet, ka bija pieejamākās no riepām ar ļoti labu saķeri. Gan jau ka budžeta variantā, kāds no šosejniekiem varēs tev kādu lietotu komplektu pārdot iesākumam
Vēlāk, kad tā lieta iepatiksies, un neiepatikties būtu tā kā grūti, jau var padomāt par kaut kādiem coiloveriem.
Un, protams, pirms braukt uz sacensībām aizvadīt vismaz vienu treniņu Biķeros, lai saprastu, kurš auto mezgls var iziet no ierindas. Savādāk 100Eur būs pa pieskari.
24 Mar 2014, 16:17:10 user rakstīja:
ok, pieņemsim atrodu un opērku kaut kādu šrotu.
uz kuru servi vai darbnīcu ietiektu aizbraukt, lai džeki pakosnultē un saliek virsū piekari, bremzes utt - kuriem ir poņa, pieredze un kuri varētu palīdzēt ar darbiem un padomu
24 Mar 2014, 17:25:13 jvanks rakstīja:
Par cenām nevajag brīnīties. Kad pašam nāksies no nulles uzbūvēt vērā ņemamu sportinieku, tad sapratīsi, ka tas maksā vēl divas reizes vairāk
Aha, tik pa to naudu ko prasa par vecu neejoshu golpu, var aizlidot uz spa vai nirburgringu noiireet kaadu jaunu sporta clio, megani, m3, z4 un izbraukaaties ar instruktoru, vai arii pabraukaat ar visaadiem gt3, un lambo
Taadu naudu prasiit par golpu kuru tirgo pa 6k
Offline
un balasts aizliegts
