Tā varētu būt vienkārši sakritība, ka velkot klāt ieķērās un pārplīsa, jo smērkaķis dandālis nav skatījies, bet nu hvz, neesmu augstās domās par to kantori, jo viņu mutkas, lai tik nesamaksātu nodokļus un kopējā atmosfēra biki biedē tāpēc remontēt savu auto tur tomēr nedzītu , bet savirzi pie jamiem esmu dzinis taisīt vairākas reizes, ritošās diagnostikas un whatever ko man nevajag, jo pats pirms dzīt visu skatos un mainu, attiecīgi maksāt kādam par to, lai pasaka, kuru skrūvi esmu skrūvējis man neinteresē, bet cik taisījuši, stūre vienmēr bijusi taisna, auto uzvedas stabili, riepas neēd, cena itkā ok, un parasti ļoti ātri tiek, nav jāgaida rindas, tobiš ikdienas/darba drotam viss gut.
Kas tur var ieķerties un pārplīst? Reāli, kas ir jādara, lai pārplēstu filtram blīvi? Tak glāzei malas speciāli slīpas, lai gredzens viegli ieiet iekšā
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Apr 2019, 07:55:24 @RSAWorkshop rakstīja:
Kas tur var ieķerties un pārplīst? Reāli, kas ir jādara, lai pārplēstu filtram blīvi? Tak glāzei malas speciāli slīpas, lai gredzens viegli ieiet iekšā
Nu, gredzenu vēl ar eļļu jāsasmērē... Un jāuzliek puslīdz taisni... Un skrūvējot jāpaskatās, vai tas normāli ieiet savā vietā...
Ja visu darīt pa roku galam, tad var sačakarēt pat vienkāršāko darbu... Plus vienkāršākos darbus parasti uztic kkādiem dandāļiem praktikantiem/palīgstrādniekuem
ieprieksheejam zadrotam veicu ritoshaas apkopiiti.
kopeejais rekjins 1.5...2.0K
aizmuguree no 14 fignjaam tika mainiitas 13. 14.to nevajagot mainiit - esot tikko jauna uzlikta. buushot garantija. nopirku jaunas riepas, uzliku.
peec 2 nedeljaam riepaam vaaks. esot izjukusi tieshi 14.detalja. bumerangs. nee, garantijas nebuushot.
varot man paardot lietotas riepas no srota pa 40 naudaam gabalaa
tika mainits pr. gultnis. tika uzlikts alja SKF par ceenu 100+.
peec meenesha gultnim kapec.
nee, nemainishot. varot suutiit uz DE, uz ekspertiizi. nee, pa to laiku neko vietaa nelikshot. es varot panjemt iires mashinu. E36 liimenja auto par 45 naudaam dienaa. tb., kaadas 700 naudas samaksaat, kameer veic ''ekspertiizi''.
cita kantorii noraava gultni - no SKF tur pat smarzhas nebija.
po, ka aizmuguree mainiija visu peec kaartas - par reguleejoshajaam skruuveem bija ap 70 naudaam saskaitiijushi papildus.
skruuvju ieelljoshana, skruvju iestraadaashana, skruuvju atbriivoshana, u.t.t.
taapat viss reports sarkanaa. neesot vienu skruuvi valjaa dabuujushi, bet lai tik braucot.
saku - dzeki - 2K par remontiem, nevareejaat kaut ar fleksi to buksi/skruuvi noamputeet? danuna, esot veels, visiem zb.
abstraheejoties no mana keisa.
sho kantoru [bema, frej, skaj, utml] formaalais patiesaa labuma guveejs Sirakjans - bijushais paardaugavieshu kases tureetaajs. tb., chmosnjiku reketieru nauda.
3+ reizes vinji izveikushi sekojoshu sheemu: nodokljus nemaksaa vispaarnah. kad VID uztaisa paarbaudi + uzreekjinu, sia iet pa skuju taku. tad ZTI izsolee nopeerk pashi pa izsoles saakumcenu. un viss turpinaas no jauna.
tu nemani, ka starp shiem postiem ir 9+ gadu laika atskjiriiba?
jeb tu domaa, ka taa man vieniiga mashiiina [BMW] bijusi, vieniigo reizi tur remonteeta?
jaa, bija laiks, kad tur aizgaaja chupa Permalat kadru - saakot ar Peeteri Briedi, Sashu [motoristu], u.t.t.
Jaa, arii tajaa reizee, kad bija lielaa/peedeejaa lazha, man detaljas mainija labi zinaams kadrs. Attieciigi - ne jau vinjsh SKF gultnja vietaa izdzemdeeja kjinas suudu.
Jaa, ja pirms 10 gadiem bema veel kaut cik raamjos tureejaas [vismaz kas attiecas uz mani], tad peedeejaas reizes - pilniigaa murgaa.
p.s. kaut kur papiiros jaabuut tai taamei, bet - ja tevi taa interesee ''kaa tur bija'', liec kotleti galdaa, lai ir veerts to papiiru mekleet. ja nee - PN. tu tikai kaut ko iedirst meegjini.